Abstract

Współczesne konstrukcje okrętowe często wymagają zastosowania więcej niż jednego rodzaju stali. W przypadku budowy statków rybackich posiadających ładownię RSW, zdarzają się przypadki łączenia stali okrętowej (czarnej) ze stalami austenitycznymi (np. 316L). Konstrukcja wykonana ze stali austenitycznej jest tak samo podatna na odkształcenia spawalnicze, jak konstrukcja ze stali czarnej, w związku z czym należy ją prostować. Ekspertyza dotyczy możliwości prostowania konstrukcji wykonanej ze stali 316L przy pomocy dwóch rodzajów palników do prostowania (z płaszczem wodnym i bez). W ramach ekspertyzy zbadana wpływ prostowania termicznego na: zmiany strukturalne, własności mechaniczne (określone przez próbę rozciągania, gięcia, badanie makro i mikrozgładów, próbę twardości i udarności) i korozyjne (korozja międzykrystaliczna, szczelinowa, wżerowa) stali 316L.

Authors (4)