Modelowanie procesu regulacji osi toru kolejowego

Władysław Koc; Andrzej Wilk; Sławomir Grulkowski; Piotr Chrostowski

Modelowanie procesu regulacji osi toru kolejowego

Abstract

Na bezpieczeństwo transportu kolejowego wpływa między innymi bieżący stan infrastruktury oraz jej niezawodność. Ważnym czynnikiem mającym wpływ na bezpieczeństwo jest odpowiednie ustabilizowanie rusztu torowego, przez co minimalizowane jest ryzyko utraty stateczności konstrukcji. Zarówno minimalizacji imperfekcji, jak też zapewnieniu stateczności konstrukcji służy proces regulacji osi toru. W artykule przedstawiono ideę komputerowego wspomagania oceny stanu infrastruktury poprzez modelowanie procesu pracy podbijarki, tj. maszyny dokonującej regulacji osi toru. Wspomaganie komputerowe jest w tym przypadku elementem bardzo istotnym, natomiast rzeczą niezwykle trudną jest ocena wspomnianych zjawisk jedynie na drodze doświadczalnej.

Authors (4)

Władysław Koc prof. dr hab. inż.
Andrzej Wilk dr hab. inż.
- Instytut Inżynierii Komunikacyjnej
- Gdańsk University of Technology
Sławomir Grulkowski dr inż.
Piotr Chrostowski dr hab. inż.

Cite as

Full text

full text is not available in portal

Keywords

Details

Category:: Articles
Type:: artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych
Published in:: Logistyka pages 1 - 11,
ISSN: 1231-5478
Language:: Polish
Publication year:: 2010
Bibliographic description:: Koc W., Wilk A., Grulkowski S., Chrostowski P.: Modelowanie procesu regulacji osi toru kolejowego// Logistyka. -., nr. nr 6 (2010), s.1-11
Verified by:: Gdańsk University of Technology