Search results for: SZTYWNOŚĆ TORU

• Sztywność obwodowa.

  Publication

  • Z. Suligowski

  - Magazyn Instalatora - Year 2002

  Zmiana koncepcji rur z tworzyw sztucznych. Nowe rozwiązania materiałowe.

• Sztywność obwodowa

  Publication

  • Z. Suligowski
  • A. Bolt

  - Gaz, Woda i Technika Sanitarna - Year 2007

  Sztywność obwodowa obiektów kubaturowych oraz rurociągów z tworzyw sztucznych. Warunki wspólpracy z ośrodkiem gruntowym podstawowe definicje, obciążenia, posadowienia, właściwości wyrobów w aspekcie współpracy z podłożem, badania szczelności, oddziaływanie wykonawstwa sieci na obiekty sąsiednie.

• Sztywność obwodowa rurociągi - studzienki

  Publication

  • Z. Suligowski
  • A. Bolt

  - Year 2007

  Zagadnienia sztywności obwodowej rur, złączy, rurociągów, studzienek rewizyjnych. Charakterystyczne problemy klasyfikacyjne, zagrożenia. Problem braku zgodności o rozwiązaniu systemowym.

• Aktywizacja toru wyścigowego Nurmburgu.

  Publication

  • Z. Suligowski

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Year 2003

  Rozwiązanie techniczne pozwalające na modernizację istniejącego toru wyścigowego. Zabezpieczenia geotechniczne.

• Analiza pojedynczych nierówności toru

  Publication

  • Z. Kędra

  - Year 2015

  Ocena stanu geometrii toru kolejowego ma istotne znaczenie w procesie jego prawidłowego utrzymania, spokojność jazdy i w dużym stopniu wpływa na koszty cyklu życia. Jakość geometryczna toru może być analizowana w różnych celach, a pomierzone parametry mogą podlegać różnemu stopniowi agregacji. Pojedyncze nierówności toru analizowane są zazwyczaj z uwagi na bezpieczeństwo i służą do planowania napraw w krótkich terminach. Natomiast...

• Graniczna wichrowatość toru kolejowego

  Publication

  • Z. Kędra

  - Przegląd Komunikacyjny - Year 2015

  Na bezpieczeństwo przed wykolejeniem wpływ ma bardzo wiele czynników, które związane są z torem, pojazdem i warunkami środowiskowymi. Czynniki zwiększające prawdopodobieństwo wykolejenia, które zależą od toru, to: mały promień łuku poziomego, niska prędkość jazdy, duża wartość przechyłki, duża wichrowatość toru, wysoki współczynnik tarcia itp. Graniczna wichrowatości toru zależy głównie od długości bazy pomiarowej, wartości promienia...

  Full text available to download

• Nierówności pionowe toru kolejowego

  Publication

  • Z. Kędra

  - Logistyka - Year 2014

  Ocena jakości geometrycznej toru kolejowego wymaga od zarządców infrastruktury stosowania jednolitych metod pomiarów, obliczania i interpretacji wyników. W tym zakresie należy stosować się do norm europejskich i technicznych specyfikacje interoperacyjności. W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z pomiarem i oceną nierówności pionowych toru kolejowego. Zapisano odchyłki dopuszczalne nierówności pionowych według...

  Full text available to download

• Tor

  Journals

  ISSN: 0495-8772

• Sztywność pali prefabrykowanych stosowanych w budownictwie hydrotechnicznym

  Publication

  • K. Gwizdała
  • J. R. Kowalski

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Year 2006

  Przedstawiono wartości sztywności podpór, obiektów posadowionych na żelbetowych palach prefabrykowanych, wbijanych, bazujące na wynikach próbnych obciążeń statycznych wykonanych na obiektach hydrotechnicznych w Gdańsku i Gdyni.

• Sztywność i energia rozpraszana polieterouretanowych elementów sprężystych

  Publication

  • J. Datta
  • P. Jutrzenka Trzebiatowska

  - Przemysł Chemiczny - Year 2015

  Przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych i energii rozpraszanej materiałów wytworzonych z elastomeru polieterouretanowego w postaci walca i cylindrycznej tulei, różniących się współczynnikiem kształtu i przekrojem poprzecznym. Próbki zsyntetyzowano z 4,4’-diizocyjanianu difenylometanu (MDI), oligo(oksytetra-metyleno)diolu (PTMG), a butano- 1,4-diol (BDO) użyto jako przedłużacz łańcucha prepolimeru. Stosunek molowy grup izocyjanianowych...

  Full text to download in external service