Kierownik projektu, pracownik badawczy

• ELANORE Ulepszenie systemu etykietowania opon UE w zakresie hałasu i oporów toczenia

  Kierownik projektu: prof. dr hab. inż. Jerzy Ejsmont   Program finansujący: Fundusze norweskie i EOG - Program Badania Stosowane

  Projekt realizowany w Katedra Konstrukcji Maszyn i Pojazdów zgodnie z porozumieniem NOR/POLNOR/ELANORE/0001/2019-00 z dnia 2020-09-10

Kierownik projektu

• SEPOR Bezpieczna, proekologiczna poroelastyczna nawierzchnia drogowa

  Kierownik projektu: prof. dr hab. inż. Jerzy Ejsmont   Program finansujący: TECHMATSTRATEG

  Projekt realizowany w Katedra Konstrukcji Maszyn i Pojazdów zgodnie z porozumieniem TECHMATSTRATEG1/347040/17/NCBR/2018 z dnia 2018-05-30

Kierownik projektu

• BLOW Opracowanie metod neutralizacji zagrożenia wybuchu wytypowanych zbiorników z gazami technicznymi, w tym alternatywnymi źródłami zasilania w środowisku pożarowym na potrzeby ratowników biorących udział w akcjach ratowniczo-gaśniczych

  Kierownik projektu: prof. dr hab. inż. Jerzy Ejsmont   Program finansujący: OBRONNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO

  Projekt realizowany w Katedra Konstrukcji Maszyn i Pojazdów zgodnie z porozumieniem DOB-BIO6/02/50/2014 z dnia 2014-12-22

Kierownik projektu

• ROSANNE Metody badawcze oporu toczenia, przyczepności i hałasu opon na nawierzchniach drogowych

  Kierownik projektu: prof. dr hab. inż. Jerzy Ejsmont   Program finansujący: 7 PROGRAM RAMOWY UE

  Projekt realizowany w Wydział Mechaniczny zgodnie z porozumieniem 605368 z dnia 2013-10-18

Kierownik projektu

• LEO Niskoemisyjne opony i nawierzchnie drogowe zoptymalizowane dla samochdów elektrycznych i hybrydowych

  Kierownik projektu: prof. dr hab. inż. Jerzy Ejsmont   Program finansujący: Norweski Mechanizm Finansowy

  Projekt realizowany w Katedra Konstrukcji Maszyn i Pojazdów zgodnie z porozumieniem Pol-Nor/196195/1/2013 z dnia 2013-07-31

Kierownik projektu

• ROLRES Wpływ tekstury i równości nawierzchni drogowych na straty energetyczne w oponach i zawieszeniach pojazdów samochodowych

  Kierownik projektu: prof. dr hab. inż. Jerzy Ejsmont   Program finansujący: Program Badań Stosowanych

  Projekt realizowany w Wydział Mechaniczny zgodnie z porozumieniem PBS1/A6/1/2012 z dnia 2012-12-04

Kierownik projektu

• PERSUADE Poroelastyczne nawierzchnie drogowe dla ochrony środowiska

  Kierownik projektu: prof. dr hab. inż. Jerzy Ejsmont   Program finansujący: 7 PROGRAM RAMOWY UE

  Projekt realizowany w Wydział Mechaniczny zgodnie z porozumieniem 226313 z dnia 2009-08-17