Rok 2012

• Evaluation of Thermal Stresses in Asphalt Layers Incomparison with TSRST Test Results

  Publikacja

  • M. Pszczoła
  • J. Judycki
  • M. Pszczoła

  - Rok 2012

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych

  Publikacja

  • J. Judycki
  • J. Alenowicz
  • B. Dołżycki
  • P. Jaskuła
  • M. Pszczoła

  - Drogownictwo - Rok 2012

  W artykule przedstawiono nieład i brak spójności w terminologii dotyczącej nawierzchni podatnych i półsztywnych, stosowanej w polskich dokumentach i przepisach technicznych począwszy od 1983r. W kolejnych Polskich Normach, wytycznych i katalogach występują różne nazwy tych samych warstw nawierzchni. Jest to bardzo szkodliwe, ponieważ wymagane właściwości materiału do danej warstwy i jej parametry zależą ściśle od jej nazwy.

• Propozycja zmian terminologii drogowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych i jej zastosowanie w nowym katalogu

  Publikacja

  • J. Judycki
  • J. Alenowicz
  • B. Dołżycki
  • P. Jaskuła
  • M. Pszczoła

  - Drogownictwo - Rok 2012

  W artykule przedstawiono propozycję zmian terminologii konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. W dotychczasowej terminologii występuje nieład i brak spójności, który utrudnia normalizację, projektowanie, budowę i zarządzanie nawierzchniami. Zmiany opracowano podczas weryfikacji Katalogu z 1997r. i zaproponowano do stosowania w praktyce w nowej wersji Katalogu.

Rok 2011

• Wykorzystanie asfaltu 20/30 do mieszanek mineralno-asfaltowych o wysokim module sztywności

  Publikacja

  • M. Pszczoła

  - Magazyn Autostrady - Rok 2011

  Artykuł przedstawia przykłady zastosowań asfaltu drogowego 20/30 do mieszanek mineralno-asfaltowych o wysokim module sztywności. Stosowanie tych mieszanek w Polsce jest efektem stale rosnących obciążeń dróg, głównie poprzez zwiększanie się natężenia ruchu pojazdów ciężarowych. Cechą charakterystyczną mieszanki betonu asfaltowego o wysokim module sztywności jest stosowanie twardszych asfaltów w porównaniu do standardowego asfaltu...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

Rok 2010

• Badania i projektowanie remontu nawierzchni wybranych głównych ulic w Gdańsku

  Publikacja

  • J. Judycki
  • B. Dołżycki
  • P. Jaskuła
  • M. Pszczoła

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2010

  Metodyka określania obciążenia ruchem. Zakres i metodyka określania stanu technicznego nawierzchni oraz wyniki pomiarów. Wybór technologii remontu nawierzchni oraz obliczenia potrzebnych wzmocnień nawierzchni.

Rok 2009

• Testing of low temperature behaviour of asphalt mixtures in bending creep test

  Publikacja

  • M. Pszczoła
  • J. Judycki

  - Rok 2009

  The paper presents a method of bending beam test and its importance for evaluation of asphalt mixtures behaviour at low temperatures. Two types of asphalt mixtures: asphalt concrete AC with normal paving grade bitumen and stone mastic asphalt SMA with SBS-modified bitumen were tested. Long-term oven ageing (LTOA) test was also used in the laboratory according to SHRP procedure. The Burgers model was applied and rheological parameters...

Rok 2008

• Investigation of transverse cracking of asphalt pavements in the north-eastern Poland

  Publikacja

  • M. Pszczoła
  • J. Judycki
  • B. Dołżycki

  - Rok 2008

  Spękania poprzeczne są jednym z najczęstszych typów uszkodzeń występujących na polskich drogach. Artykuł przedstawia wyniki badań spękań poprzecznych dróg zlokalizowanych w Polsce północno-wschodniej. Na podstawie badań terenowych podjęto próbę wyznaczenia związków pomiędzy częstotliwością spękań, zdefiniowaną indeksem spękań, a wybranymi cechami nawierzchni. Analizowane były następujące cechy nawierzchni: typ podbudowy (podbudowa...

Rok 2006

• Dlaczego nawierzchnie pękają podczas mroźnych zim?

  Publikacja

  • M. Pszczoła

  - Magazyn Autostrady - Rok 2006

  Spękania poprzeczne warstw asfaltowych konstrukcji nawierzchni spowodowane oddziaływaniem niskich temperatur zimowych są zjawiskiem dosyć często spotykanym na polskich drogach. Niestety równie często mamy problem z ich właściwym rozpoznaniem. W artykule przybliżono mechanizm powstawania spękań niskotemperaturowych, a także zaprezentowano wyniki badań terenowych tych spękań przeprowadzonych na obszarze trzech województw Polski północno-wschodniej:...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Spękania niskotemperaturowe warstw asfaltowych nawierzchni

  Publikacja

  • M. Pszczoła

  - Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Rok 2006

  Praca ta stanowi przegląd dotychczasowych prac badawczych polskich i zagranicznych w zakresie odporności mieszanek mineralno-asfaltowych na spękania niskotemperaturowe. Autor przedstawił różne czynniki (materiałowe, środowiskowe, związane z konstrukcją nawierzchni i inne) wpływające na powstawanie spękań niskotemperaturowych. Omówiono rozkład temperatury na grubości warstw bitumicznych. Dokonano przeglądu laboratoryjnych metod...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Spękania niskotemperaturowe warstw asfaltowych nawierzchni.

  Publikacja

  • M. Pszczoła

  - Rok 2006

  Niniejsza praca doktorska dotyczy spękań niskotemperaturowych warstw asfaltowych nawierzchni powodowanych spadkami temperatury występującymi w okresie mroźnych zim. Skutkiem obniżania się temperatury jest pojawienie się skurczu termicznego, który z uwagi na ograniczone przemieszczenia warstw asfaltowych w konstrukcji nawierzchni powoduje powstanie naprężeń termicznych. Wzrost wartości naprężeń termicznych następuje do momentu,...

Rok 2004

• Katedra Inżynierii Drogowej. Zakład Budowy Dróg.

  Publikacja

  • M. Pszczoła
  • J. Judycki

  - Rok 2004

  Department of Highway Engineering is divided into two divisions: Road Construction Division and Traffic Engineering Division. The head of Road Construction Division is Prof. J. Judycki. There are nine members of division: professor, three PhD, two MSc, two technicians and secretary. The main areas of research activities are: analysis of flexible, semi-rigid and rigid pavements, resistance of asphalt pavement to permanent deformation,...

• Właściwości betonów asfaltowych z zastosowaniem asfaltów produkowanych według nowej normy PN-EN 12591:2002 w Grupie Lotos S.A.

  Publikacja

  • M. Pszczoła
  • J. Judycki

  - Rok 2004

  Referat przedstawia wyniki badań betonów asfaltowych z zastosowaniem asfaltów zwykłych wyprodukowanych według nowej normy asfaltowej PN-EN 12591:2002. Do badań użyto dwóch rodzajów asfaltów: D35/50 i D50/70 produkowanych w Grupie Lotos S.A. oraz w celach porównawczych dwóch asfaltów D35/50 i D50/70 innego krajowego producenta. Oceniano wpływ zastosowanych asfaltów na odporność betonu asfaltowego na: deformacje trwałe nawierzchni,...

Rok 2003

• Badania cech reologicznych mieszanek mineralno-asfaltowych podczas pełzania przy zginaniu w niskich temperaturach.

  Publikacja

  • M. Pszczoła
  • J. Judycki

  - Rok 2003

  Referat przedstawia metodykę oraz wyniki badań cech reologicznych mieszanek mineralno-asfaltowych w zakresie temperatur od -10 st C do +20 st C. W badaniach wykorzystano metodę zginania belek obciążonych stałą siłą skupioną przyłożoną w środku rozpiętości belki. Zastosowano dwa typy mieszanek mineralno-asfaltowych: beton asfaltowy z asfaltem zwykłym i mastyks grysowy SMA z asfaltem modyfikowanym. Do wyznaczenia cech reologicznych...