Wyszukiwarka
dr inż. Mariusz Jaczewski
Zatrudnienie
- Adiunkt w Katedra Inżynierii Transportowej
Publikacje
Filtry
wszystkich: 62
Katalog Publikacji
Rok 2024
-
Strain-dependent behaviour of cold recycled material mixtures in cyclic compression tests
PublikacjaThe purpose of the study is to evaluate strain-dependent behaviour of Cold Recycled Material (CRM) mixtures using three frameworks typically applied for Hot Mix Asphalt (HMA): linear viscoelastic (LVE) limits; non-linearity directions; changes in rheological model parameters. To this aim, the complex modulus of three CRM mixtures with different bitumen-to-cement ratio (0.2, 0.6 and 1.8) was measured in cyclic compression mode,...
Rok 2023
-
The dependence of linear viscoelasticity limits of cold-recycled mixtures on time of curing and compaction method
PublikacjaCold-recycled mixtures are currently among the most widely used and investigated methods that enable recycling of old pavement structures in an environmentally friendly manner. Upon milling, the old pavement structure – whose gradation can be improved with addition of virgin aggregate – is mixed and compacted at ambient temperature. The main binding agents are bituminous emulsion and cement. Due to their dual binding behaviour,...
-
Stiffness of cold-recycled mixtures under variable deformation conditions in the IT-CY test
PublikacjaStiffness modulus belongs to the most important properties describing the cold-recycled mixtures (CRM) in terms of their usability in road pavement structures. Previous research proved that this property is strongly dependent on the scheme and conditions of the test (temperature and time of loading) and the time that has passed since the compaction of the specimen or pavement layer. It is a result of the influence of two different...
-
Factors affecting low-temperature cracking of asphalt pavements: analysis of field observations using the ordered logistic model
PublikacjaAccurate identification of factors that primarily affect the number of low-temperature cracks is crucial for selection of road materials and planning of pavement maintenance. Field investigations of lowtemperature cracks were performed in the years 2014 and 2020 on the same 68 road sections being in service in typical traffic conditions. The collected data were statistically analysed using the ordered logistic regression model....
-
Evaluation of thermal cracking probability for asphalt concretes with high percentage of RAP
PublikacjaThe paper presents determination of the probability of thermal cracking of asphalt mixtures with different reclaimed asphalt pavement (RAP) content on the basis of laboratory tests and analytical evaluation using thermal stress development method. Probability was evaluated taking into consideration: the type and gradation of the mixture and the quality and content of RAP. Thermal stresses were determined using two models: elastic and...
-
ANALIZA WYBRANYCH CECH MECHANICZNYCH MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO-EMULSYJNYCH (MCE)
PublikacjaW ostatnich latach mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjne (MCE) stają się materia³em coraz częściej wykorzystywanym przy projektowaniu remontów i przebudów nawierzchni z wykorzystaniem recyklingu. Materiał ten zyskuje coraz większą popularność, ponieważ pozwala w sposób racjonalny i bez uszczerbku dla środowiska naturalnego ponownie wykorzystać materiały pochodzące z rozbiórki starych nawierzchni bitumicznych, w tym również materiały...
Rok 2022
-
The innovative approach for using pavement as a fire prevention measure in tunnels
PublikacjaThe paper consists of two main parts: first presents study regarding the typically used pavement structures in tunnels and the second part: the first fire trials of the poroelastic SEPOR (Safe, Eco-friendly POroelastic Road Surface) mixture which was designed to be used among other uses in tunnels. In the first part of the paper different pavement materials, such as cement concrete, asphalt concrete, stone mastic asphalt and porous...
-
Preliminary study of linear viscoelasticity limits of cold recycled mixtures determined in Simple Performance Tester (SPT)
PublikacjaThe publication presents methodology developed for determination of linear viscoelasticity limits for cold recycled mixtures with cement and bituminous emulsion using Simple Performance Tester (SPT). Methodology was verified on reference materials (PCV and steel dummy specimens, cement concrete and asphalt concrete) to comply with elasticity and viscoelasticity theory. The developed methodology enabled determination of linear viscoelasticity...
-
INDUSTRIAL FIRE SAFETY REQUIREMENTS IN PARTNER COUNTRIES
PublikacjaChapter contains information regardin law regulations of fire safety for constructions in countris participating in project.
-
INDFIRES PROJECT AND SITUATIONAL INDUSTRIAL FIRE REPORTS OF PARTNER COUNTRIES
PublikacjaChapter contains information regarding project and situational reports from all participants.
-
FIRE RISK ASSESSMENT IN INDUSTRIAL PREMISES
PublikacjaChapter presents different aspects of fire risk assessment in industrial sites
-
Field Evaluation of High Modulus Asphalt Concrete Resistance to Low-Temperature Cracking
PublikacjaHigh-modulus asphalt concrete has numerous advantages in comparison to conventional asphalt concrete, including increased resistance to permanent deformations and increased pavement fatigue life. However, previous studies have shown that the construction of road pavements with High Modulus Asphalt Concrete (HMAC) may significantly increase the risk of low-temperature cracking. Those observations were the motivation for the research...
-
COMMON FIRE CAUSES IN INDUSTRIAL SITES
PublikacjaChapter presents common causes of fires in industrial places
-
Cold recycled mixtures for binder courses - laboratory evaluation of mechanical properties
PublikacjaCold recycled mixtures composed with cement and bituminous emulsion are nowadays commonly used material for base layer. Typical pavement with cold recycled mixtures usually consists of two asphalt courses (wearing and binding course) constructed over cold recycled base. Therefore the next step in cold recycling is possibility of design of binding courses with recycled materials, but with potential to obtain high quality mixtures...
Rok 2021
-
The Influence of Cement Type on Early Properties of Cold In-Place Recycled Mixtures
PublikacjaCold in-place recycling is a commonly used maintenance treatment in rehabilitation of low and medium volume roads in Poland. Typically, two types of binding agents are used—cement and bituminous emulsion (or foamed bitumen).Due to the harsh Polish climate with many freeze/thaw cycles and frequent occurrence of saturated conditions, the used amounts of cement are higher than those commonly used in warmer parts of Europe. While there...
-
Optimisation and field assessment of poroelastic wearing course bond quality
PublikacjaCompared to typical asphalt mixtures, poroelastic mixtures are characterised by high porosity and high flexibility, which are desirable for traffic noise reduction. However, the same properties increase the risk of debonding from the lower layer, which is a significant source of premature damage. The study investigates which of the factors – tack coat agent, type and texture of the lower layer – have the greatest impact on interlayer...
-
Comparative Study of the Mechanical Behaviour of Bitumen- and Cement-Dominated Mixtures with Reclaimed Asphalt
PublikacjaThe bitumen emulsion-based recycling is a commonly used maintenance treatment in the rehabilitation of low-and medium-volume roads in Europe. Nevertheless, the wide range of climatic conditions across the continent resulted in the variety of mixture concepts and the requirements being adopted for various local conditions. In this regard, the most commonly used parameter to distinguish between the main mixture concepts is bitumen...
-
BINDER COURSES USING COLD RECYCLED MIXTURES – A NOVEL CONCEPT IN COLD RECYCLING
PublikacjaCold recycling with cement and bituminous emulsion is one of the most environmentally friendly techniques to maximize the reuse of reclaimed asphalt (RA) collected during demolition of roads. Cold recycled mixtures are commonly used for base courses in construction or rehabilitation of flexible and semi-rigid pavements. Current experiences demonstrated that cold recycling with appropriate requirements and technical recommendations...
Rok 2020
-
The influence of combination of binding agents on fatigue properties of deep cold in-place recycled mixtures in Indirect Tensile Fatigue Test (ITFT)
PublikacjaThe publication presents fatigue properties of cold recycled mixtures for eight combinations of binding agents (cement and bituminous emulsion). Cold recycled mixtures were evaluated in Indirect Tensile Fatigue Test (ITFT) at the temperature of 20 C in controlled stress mode. As a function of horizontal stress, fatigue life is strongly influenced by combination of the binding agents. When fatigue life is analyzed as a function...
-
Effect of bitumen characteristics obtained according to EN and Superpave specifications on asphalt mixture performance in low-temperature laboratory tests
PublikacjaThe paper aims to identify those characteristics of bitumen which have the greatest impact on asphalt mixture low-temperature performance. It was observed that stiffness and m-value of bitumen from BBR test were moderately related to stiffness and m-value of asphalt mixture obtained from 3 PB test. Simultaneously those rheological properties significantly impact on cryogenic stresses induced during TSRST test. The multiple regression...
Rok 2019
-
Przegląd nanododatków stosowanych w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych
PublikacjaJednym z kierunków rozwoju technologii materiałowych jest nanotechnologia rozumiana jako dziedzina zajmująca się zastosowaniem nanododatków do wytwarzania nowych materiałów oraz ich wpływem na parametry modyfikowanych materiałów. W ostatnich latach nanotechnologia wkracza do technologii modyfikacji asfaltów stosowanych w nawierzchniach drogowych. W artykule przedstawiono stosowane obecnie w budownictwie drogowym nanododatki oraz...
-
Influence of cooling rate and additives on low-temperature properties of asphalt mixtures in the TSRST
PublikacjaThe paper presents the results and analysis of low-temperature properties of asphalt mixtures according to Thermal Stress Restrained Specimen Test (TSRST) and Indirect Tensile Test methods. Different groups of bitumen were investigated: neat, SBS-modified and highly SBS-modified. Influence of cooling rates (1 C/h, 3 C/h, 5 C/h and 10 C/h) and additives (aramid fibres and crumb rubber) was identified as well. Moreover, for each...
-
Impact of reclaimed asphalt pavement (RAP) on low-temperature properties of asphalt concrete
PublikacjaHot mix recycling is a practice which enables reusing materials from old asphalt pavements. Current Polish regulations allow usage of RAP only for binder and base courses, and its amount is limited. Asphalt mixtures with RAP material have to fulfil requirements stated for typical asphalt mixtures. The research presents low-temperature properties of twelve different asphalt concretes with RAP material, determined using three-point...
-
Evaluation of the stiffness modulus and phase angle of cold in-place recycled mix-tures for long curing periods
PublikacjaArticle presents the changes inbehaviour of cold-in place recycling mixtures made using cement and bituminous emulsion (CIR mixtures) after anelongated time of curing. Most of the available literatureregarding change instiffness modulus and phase angle presents resultsfor a maximum of several dozen days,which makesit difficult to predict the behaviour over the whole life of the compacted layer. The article...
-
Assessment of Thermal Stresses in Asphalt Mixtures at Low Temperatures Using the Tensile Creep Test and the Bending Beam Creep Test
PublikacjaThermal stresses are leading factors that influence low-temperature cracking behavior of asphalt pavements. During winter, when the temperature drops to significantly low values, tensile thermal stresses develop as a result of pavement contraction. Creep test methods can be suitable for the assessment of low-temperature properties of asphalt mixtures. To evaluate the influence of creep test methods on the obtained low-temperature...
-
Asphalt concrete subjected to long-time loading at low temperatures – Deviations from the time-temperature superposition principle
PublikacjaThe article presents the observed deviations from the time-temperature superposition principle of asphalt concretes, tested in the bending beam creep test at low temperatures for a long time of loading. In almost all tested asphalt concretes, deviations appeared after 500 s of loading at the temperature of -10 C. Some types of bitumen presented deviations at other temperatures – usually the harder the grade of the bitumen, the...
-
Application and evaluation of M-EPDG for performance analysis of Polish typical flexible and rigid pavements
PublikacjaThe main goal of the paper is to implement and evaluate the M-EPDG and the software AASHTOware to analyse the performance of new flexible and rigid pavements designed according to the Polish catalogues, which are comparable with analogous catalogues used in other European countries. For this purpose the site-specific inputs for Poland were determined and described in the paper as well as compared to the default input data used...
Rok 2018
-
The Impact of Long-Time Chemical Bonds in Mineral-Cement-Emulsion Mixtures on Stiffness Modulus
PublikacjaDeep cold in-place recycling is the most popular method of reuse of existing old and deteriorated asphalt layers of road pavements. In Poland, in most cases, the Mineral-Cement-Emulsion mixture technology is used, but there are also applications combining foamed bitumen and cement. Mineral-Cement-Emulsion mixtures contain two different binding agents – cement as well as asphalt from the asphalt emulsion. Asphalt creates asphalt...
-
Ocena terenowa spękań niskotemperaturowych i nośności nawierzchni wybranych odcinków dróg w Polsce Północno-Wschodniej
PublikacjaArtykuł przedstawia porównanie zachowania się wybranych odcinków dróg w Polsce Północno-Wschodniej wybudowanych w typowych warunkach kontraktowych, w których w podbudowach zastosowano typowe betony asfaltowe oraz betony asfaltowe o wysokim module sztywności. Ocena terenowa skupiała się na wyznaczeniu ilości spękań poprzecznych o charakterze niskotemperaturowym, ocenie nośności nawierzchni oraz jakości transferu obciążeń w obrębie...
-
Evaluation of Asphalt Mixture Low-Temperature Performance in Bending Beam Creep Test
PublikacjaLow-temperature cracking is one of the most common road pavement distress types in Poland. While bitumen performance can be evaluated in detail using bending beam rheometer (BBR) or dynamic shear rheometer (DSR) tests, none of the normalized test methods gives a comprehensive representation of low-temperature performance of the asphalt mixtures. This article presents the Bending Beam Creep test performed at temperatures from −20...
Rok 2017
-
Wpływ zawartości środków wiążących na sztywność mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych
PublikacjaW artykule podjęto próbę ustalenia, i jest zachowanie się mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych (MCE). Czy pod obciążeniem jest bardziej zbliżone do mieszanek mineralno-asfaltowych (materiały o charakterze lepkosprężystym) czy też mieszanek związanych cementem (materiały o charakterze sprężystym). Przebadano dziewięć mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych o zróżnicowanych kombinacjach obu środków wiążących – cementu oraz...
-
The long-term properties of mineral-cement-emulsion mixtures
PublikacjaThis publication presents evaluation of long-term behavior of mineral-cement-emulsion (MCE) mixtures. MCE mixtures are among the major products of cold recycling of old asphalt pavements. They are composed by binding of the old materials reclaimed from the pavement and new mineral aggregate using two different binding agents – cement and bituminous emulsion. While bituminous emulsion dissolutes and binds materials quite fast, it...
-
The Influence of Binding Agents on Stiffness of Mineral-cement-emulsion Mixtures
PublikacjaThis paper attempts to determine the behavior of mineral-cement-emulsion mixture (MCE) under load, whether is it similar to asphalt mixtures (viscoelastic behavior) or to cement treated materials (elastic behavior). To answer this question nine mineral- cement-emulsion mixtures with different combinations of cement and emulsion content were tested in laboratory using Simple Performance Test (SPT). For each mixture stiffness moduli...
-
Ocena wrażliwości projektu konstrukcji nawierzchni trasy głównej drogi ekspresowej S3 Nowa Sól – Legnica, Zadanie IV
PublikacjaCelem pracy jest ocena wrażliwości projektu konstrukcji nawierzchni trasy głównej drogi ekspresowej S3 odcinek Nowa Sól – Legnica, Zadanie IV, na zmiany parametrów fizycznych i mechanicznych warstw asfaltowych w stosunku do założeń projektowych.
-
Ocena właściwości niskotemperaturowych mieszanek mineralno-asfaltowych z asfaltem modyfikowanym SBS i gumą
PublikacjaW artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w niskich temperaturach dla mieszanek mineralno-asfaltowych zaprojektowanych z użyciem asfaltów modyfikowanych miałem gumowym oraz polimerem SBS. Badania laboratoryjne zostały przeprowadzone dla dwóch rodzajów mieszanek mineralno-asfaltowych do warstwy ścieralnej – mastyksu grysowego (SMA 8) i asfaltu porowatego (PA 8). W niniejszym artykule przedstawiono wyniki następujących...
-
New polish catalogue of typical flexible and semi-rigid pavements
PublikacjaThe paper covers the following topics important for the development of the new Polish Catalogue of typical flexible and semi-rigid pavements: reasons for preparing the new issue of the Catalogue of typical flexible and semi-rigid pavements, items introduced in the new issue, organise the terminology related to pavements, design traffic calculations and new equivalent axle load factors,...
-
Field investigation of low-temperature cracking and stiffness moduli on selected roads with conventional and high modulus asphalt concrete
PublikacjaHigh Modulus Asphalt Concrete (HMAC) was introduced in Poland as a one of the solutions to the problem of rutting, type of deterioration common in the 1990s. After first encouraging trials in 2002 HMAC was widely used for heavily loaded national roads and motorways. However some concerns were raised about low-temperature cracking of HMAC. This was the main reason of the studies presented in this article were started. The article...
-
Evaluation of Low Temperature Properties of Rubberized Asphalt Mixtures
PublikacjaThe paper presents low-temperature test results of asphalt mixtures designed with use of bitumen modified by crumb rubber and also SBS polymer. Laboratory tests were conducted on two types of asphalt mixtures for wearing course – stone matrix asphalt (SMA 8) and porous asphalt (PA 8). This paper presents results of the following laboratory tests at low temperatures: TSRST test, three point bending creep test, fracture toughness...
-
Comparison of low-temperature cracks intensity on pavements with high modulus asphalt concrete and conventional asphalt concrete bases
PublikacjaHigh modulus asphalt concrete (HMAC) base courses provide very good resistance to rutting and fatigue but they can increase the risk of low-temperature cracking as compared with conventional asphalt concrete (AC). The article presents the comparison of these two road materials in terms of low-temperature cracking. The statistical method based on the ordered logistic regression model was used. The analysis was based on results of...
Rok 2016
-
Właściwości niskotemperaturowe betonów asfaltowych o wysokim module sztywności (AC-WMS) w badaniach trzypunktowego zginania
PublikacjaArtykuł przedstawia właściwości niskotemperaturowe betonów asfaltowych o wysokim module sztywności. Przedstawione wyniki zostały uzyskane w dwóch badaniach zginania trzypunktowego próbek belkowych: ze stałą prędkością przemieszczenia oraz pod stałym obciążeniem. Obie te metody są od dawna stosowane na Politechnice Gdańskiej do oceny właściwości niskotemperaturowych betonów asfaltowych. Badaniu poddano pięć betonów asfaltowych –...
-
The Impact of Homogeneity of High Modulus Asphalt Concrete Layer on Low-Temperature Cracking
PublikacjaDuring winter season of 2012 numerous transverse cracks developed in high-modulus asphalt concrete (HMAC) base of newly constructed motorway. Pavement cracked both in transverse joint locations and in the area between them. Research which was conducted during investigation of the causes and mechanisms of cracking consisted of: field examination, laboratory testing of specimens cored out of the existing pavement, computational analyses...
-
Modelling of Asphalt Mixes under Long Time Creep at Low Temperatures
PublikacjaProper description of asphalt mixtures behavior under long time load is one of the most important factors in analyses of strain and stress relations at low temperatures both from traffic and environmental loads. For example different models of thermal stress accumulation require different approaches of description of asphalt concrete. But in all cases it is required to describe its behavior under long time loading, which in some...
-
Badania asfaltów 35/50 i 50/70 produkowanych różnymi metodami
PublikacjaWalidacja laboratoryjna asfaltów przeznaczonych do budowy dróg poprzez badanie właściwości fizyko-mechanicznych i eksploatacyjnych mieszanek mineralno-asfaltowych z zastosowaniem asfaltów 35/50 i 50/70 produkowanych różnymi metodami
Rok 2015
-
Opinia techniczna dotycząca przyczyn uszkodzeń warstw asfaltowych konstrukcji nawierzchni obwodnicy Pruszcza Gdańskiego
PublikacjaCelem opinii technicznej jest ustalenie możliwych przyczyn uszkodzeń warstw asfaltowych konstrukcji nawierzchni Obwodnicy Pruszcza Gdańskiego (ul. Przemysłowej i ul. Nowej Przemysłowej w Pruszczu Gdańskim) i przedstawienie technologii naprawy powstałych uszkodzeń.
-
Lepkosprężyste modelowanie mieszanek mineralno-asfaltowych przy długim czasie obciążenia za pomocą krzywych wiodących i jego ograniczenia
PublikacjaW pierwszej części artykułu przedstawiono podstawowe informacje teoretyczne o modelowaniu mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem krzywych wiodących. Zaprezentowano najpowszechniej stosowane modele krzywych wiodących (symetryczne oraz niesymetryczne) oraz modele współczynników przesunięcia. Druga część przedstawia zastosowanie wybranych modeli krzywych wiodących oraz współczynników przesunięcia do opisu zachowania się...
-
Investigation of low-temperature cracking in newly constructed high-modulus asphalt concrete base course of a motorway pavement
PublikacjaThe paper presents the issue of low-temperature transverse cracks which have developed in newly constructed base courses made of high-modulus asphalt concrete mix (HMAC). Numerous transverse cracks developed in the analysed HMAC base during the winter season before the pavement was actually completed, both at the transverse joint locations and in the areas between them. This had not happened so far on such a scale during road construction...
-
Badania spękań niskotemperaturowych podbudów z AC WMS na nowobudowanej autostradzie A1 w Polsce. Część 2 - Analiza przyczyn powstania spękań nawierzchni.
PublikacjaW artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na nowo budowanych podbudowach z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności AC WMS. Liczne spękania niskotemperaturowe powstały na analizowanych podbudowach AC WMS podczas okresu zimowego w 2012 r., zanim cała konstrukcja nawierzchni została ukończona. Spękania powstały zarówno na połączeniach technologicznych, jak i między nimi. Problem...
-
Badania spękań niskotemperaturowych podbudów a AC WMS na nowobudowanej autostradzie A1 w Polsce. Część 1 - Badania terenowe i laboratoryjne
PublikacjaW artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na podbudowach z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności AC WMS. Liczne spękania niskotemperaturowe powstały na analizowanych podbudowach AC WMS podczas okresu zimowego w 2012 r. zanim została zakończona cała konstrukcja nawierzchni. Spękania powstały zarówno na połączeniach technologicznych, jak i pomiędzy nimi. Problem taki nie wystąpił...
Rok 2014
-
Wprowadzenie
PublikacjaAnalityczne opracowanie wyjaśniające zasady weryfikacji i aktualizacji obliczeń zawartych w nowym katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych z 2013 roku dostosowanym do współczesnych technologii i materiałów, zwiększonego obciążenia dróg przez ruch drogowy, zmienionych sposobów wzmacniania podłoża, recyklingu materiałów drogowych, ujednoliconego nazewnictwa warstw konstrukcji nawierzchni oraz nowych metod...
-
Ulepszone podłoże gruntowe i dolne warstwy konstrukcji nawierzchni
PublikacjaAnalityczne opracowanie wyjaśniające zasady weryfikacji i aktualizacji obliczeń zawartych w nowym katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych z 2013 roku dostosowanym do współczesnych technologii i materiałów, zwiększonego obciążenia dróg przez ruch drogowy, zmienionych sposobów wzmacniania podłoża, recyklingu materiałów drogowych, ujednoliconego nazewnictwa warstw konstrukcji nawierzchni oraz nowych metod...
-
Opracowanie nowego "Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych"
PublikacjaReferat zawiera opis prac badawczych i projektowych przeprowadzonych na Politechnice Gdańskiej w celu opracowania nowego katalogu. Prace te obejmowały normalizację terminologii, studia istniejących katalogów i metod projektowych w innych krajach, analizy kryteriów zmęczeniowych do projektowania konstrukcji nawierzchni, analizy ruchu projektowego na podstawie danych ze stacji ważenia w ruchu, metody wzmacniania podłoża gruntowego,...
-
Określenie temperatury ekwiwalentnej do projektowania konstrukcji nawierzchni w Polsce
PublikacjaAnalityczne opracowanie wyjaśniające zasady weryfikacji i aktualizacji obliczeń zawartych w nowym katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych z 2013 roku dostosowanym do współczesnych technologii i materiałów, zwiększonego obciążenia dróg przez ruch drogowy, zmienionych sposobów wzmacniania podłoża, recyklingu materiałów drogowych, ujednoliconego nazewnictwa warstw konstrukcji nawierzchni oraz nowych metod...
-
Nowy polski katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych
PublikacjaPrzyczyny opracowania i nowowprowadzone elementy katalogu. Uporządkowanie terminologii. Obliczenia ruchu projektowego i nowe współczynniki przeliczeniowe. Nowe materiały i technologie oraz klasyfikacja warunków gruntowo-wodnych. Projektowanie warstw wzmacniających podłoże gruntowe i górnych warstw nawierzchni.
-
Effects of deviations from thermo-rheologically simple behavior of asphalt mixes in creep on developing of master curves of their stiffness modulus
PublikacjaThe paper presents the deviations from the thermo-rheologically simple behavior of asphalt mixes and their effects on the developing of master curves of stiffness modulus. Eleven different mixes were tested in three point bending test under constant load at temperatures –20°C, –10 °C and 0 °C, and in some cases at +10 °C. The test method was developed at the Gdansk University of Technology, Poland. The applied stress level was...
-
Analiza kryteriów zmęczeniowych do opracowania nowego katalogu konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych
PublikacjaAnalityczne opracowanie wyjaśniające zasady weryfikacji i aktualizacji obliczeń zawartych w nowym katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych z 2013 roku dostosowanym do współczesnych technologii i materiałów, zwiększonego obciążenia dróg przez ruch drogowy, zmienionych sposobów wzmacniania podłoża, recyklingu materiałów drogowych, ujednoliconego nazewnictwa warstw konstrukcji nawierzchni oraz nowych metod...
Rok 2013
-
Wyznaczanie parametrów lepkosprężystego modelu Burgersa mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie badania pod obciążeniem dynamicznym
PublikacjaMetoda wyznaczania parametrów reologicznych lepkosprężystego modelu Burgersa dla mieszanek mineralno-asfaltowych bazująca na podstawie wyników badania pełzania pod obciążeniem statycznym bywa często kłopotliwa. Autorzy artykułu przedstawiają, stosowaną przez nich, metodę wyznaczania tych parametrów na podstawie wyników badania próbek pod obciążeniem dynamicznym przy wykorzystaniu programu komputerowego VEROAD. Metoda bazująca na...
-
Weryfikacja i aktualizacja "Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych" z 1997 roku - Etap III
Publikacja...
-
Sestaveni Smerne Krivky Modulu Tuhosti Pro Zkoumani Nizkotrplotnich Vlastnosti (Developing of Stiffness Master Curve for Analysis of Low Temperature Properties)
PublikacjaV prispevku je predstaven novy postup pro sestrojeni smernych tuhostnich krivek. Nizkoteplotni vlastnosti asfaltove smesi byly stanoveny za vyuziti zkousky dotvarovani pri tribodovem ohybu. Motivem tohoto vyzkumu je skutecnost, ze metody hodnoceni nizkoteplotniho chovani asfaltovych smesi, nove zavedenych v Polsku, nejsou dostatecne. V zaveru jsou prezentovany smerne krivky tuhosti beznych asfaltovych smesi vyuzivanych v Polsku.
-
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych
PublikacjaKatalog zawiera metodę projektowania konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych obowiązującą w Polsce.
Rok 2012
-
Zastosowanie w warunkach polskich francuskiej metody projektowania nawierzchni asfaltowych o podbudowach związanych spoiwami hydraulicznymi
PublikacjaPrzedstawiono francuską metodę projektowania konstrukcji nawierzchni o podbudowach związanych spoiwami hydraulicznymi oraz próbę zastosowania jej do polskich warunków. Opisano francuską klasyfikację konstrukcji z warstwami podbudowy związanymi spoiwem hydraulicznym oraz sposób wykorzystania praw zmęczeniowych dla różnych typów takich nawierzchni. Podano przykład obliczeniowy dla konstrukcji kompozytowej według metody francuskiej...
-
Laboratory Determination of Burger's Model Parameters for Visco-elastic Analysis of Road Pavement Materials
PublikacjaBurger's Model is one of those models that describes performance of asphalt mixtures. Its parameters can be used in road construction analysis based on visco-elastic properties in wide variety of temperatures using dedicated programs (e.g. Veroad) or in Finite Element Method (FEM). Parameters of Burger's Model can be used for example in prediction of low temperature cracking in low winter temperatures or permanent deformation...
-
Adaptacja francuskich kryteriów zmęczeniowych do projektowania nawierzchni podatnych w warunkach polskich
PublikacjaNiniejszy artykuł przedstawia francuską metodę projektowania konstrukcji nawierzchni podatnych oraz próbę przystosowania jej do polskich specyfikacji dotyczących mieszanek mineralno-asfaltowych. Opisano sposób dobierania parametrów materiałowych oraz obliczania współczynników modyfikujących trwałość zmęczeniową warstw asfaltowych konstrukcji nawierzchni. Dodatkowo opisano sposób obliczania trwałości nawierzchni ze względu na kryterium...
wyświetlono 2577 razy