Wyszukiwarka
Abstrakt
To reduce tyre/road noise, the concept of poroelastic road surfaces (PERS) was invented. PERS is a road surface material that is porous, and at the same time, it is flexible because of the substantial amount of rubber granulate content (from 20% to 85%). The rubber and stone particles are bound by polyurethane resin instead of bitumen. It was feared that in case of fire, because of the high content of rubber and polyurethane, there may be considerable emission of potentially hazardous substances (such as hydrogen cyanide) from burning PERS. Tests performed by the Technical University of Gdansk show that the emission of toxic gases is rather small and that the surface does not promote car fire, even when soaked with fuel. Car fire with fuel spill on PERS is less dangerous for passengers than car fire on dense road surface as the fire is spreading much slower. The article presents results of laboratory and road experiments carried out within FP7 ‘PERSUADE’. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.
Cytowania
-
1 3
CrossRef
-
0
Web of Science
-
1 5
Scopus
Autorzy (4)
-
Grzegorz Motrycz
- Military Institute of Hygiene and Epidemiology .
-
Piotr Stryjek
- Military Institute of Armor and Automotive Technology .
Cytuj jako
Pełna treść
- Wersja publikacji
- Accepted albo Published Version
- DOI:
- Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.1002/fam.2231
- Licencja
- Copyright (2014 John Wiley & Sons, Ltd.)
Słowa kluczowe
Informacje szczegółowe
- Kategoria:
- Publikacja w czasopiśmie
- Typ:
- artykuł w czasopiśmie wyróżnionym w JCR
- Opublikowano w:
-
FIRE AND MATERIALS
nr 39,
wydanie 2,
strony 95 - 108,
ISSN: 0308-0501 - Język:
- angielski
- Rok wydania:
- 2015
- Opis bibliograficzny:
- Świeczko-Żurek B., Ejsmont J., Motrycz G., Stryjek P.: Risks related to car fire on innovative Poroelastic Road Surfaces-PERS// FIRE AND MATERIALS. -Vol. 39, iss. 2 (2015), s.95-108
- DOI:
- Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.1002/fam.2231
- Weryfikacja:
- Politechnika Gdańska
wyświetlono 82 razy
Publikacje, które mogą cię zainteresować
Poroelastic Road Surfaces - State of The Art
- B. Świeczko-Żurek,
- L. Goubert,
- J. Ejsmont
- + 1 autorów
Tyre/road noise reduction of poroelastic road surface tested in a laboratory
- U. Sandberg,
- B. Świeczko-Żurek,
- J. Ejsmont
- + 1 autorów