Wyszukiwarka
Abstrakt
The article describes interdisciplinary and comprehensive diagnostic tests of final bridge inspection and acceptance proposed for a soil – steel bridge made of corrugated sheets, being the European span length record holder (25.74 m). As an effect of an original concept a detailed and precise information about the structure response was collected. The load test design was based on the nonlinear numerical simulations performed by means of FEM. The in-situ measurements were done with aid of: inductive sensors, optical total station, terrestrial laser scanner. The results produced by terrestrial laser scanning were used to build a precise image of structure deformation in 3D space during the tests. The precision of laser mapping was additionally significantly increased by means of image tracing (vectorization) and calibration of results through parallel verification of the collected data with the values coming from optic total station and inductive sensors. Thus, new quality in measurements is introduced.
Cytowania
-
0
CrossRef
-
0
Web of Science
-
0
Scopus
Autorzy (3)
Cytuj jako
Pełna treść
pełna treść publikacji nie jest dostępna w portalu
Słowa kluczowe
Informacje szczegółowe
- Kategoria:
- Publikacja monograficzna
- Typ:
- rozdział, artykuł w książce - dziele zbiorowym /podręczniku w języku o zasięgu międzynarodowym
- Tytuł wydania:
- Bridge Maintenance, Safety, Management, Life-Cycle Sustainability and Innovations strony 1809 - 1815
- Język:
- angielski
- Rok wydania:
- 2021
- Opis bibliograficzny:
- Miśkiewicz M., Sobczyk B., Tysiąc P.: Testing of the longest span soil-steel bridge in Europe – new quality in measurements// Bridge Maintenance, Safety, Management, Life-Cycle Sustainability and Innovations/ : , 2021, s.1809-1815
- DOI:
- Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.1201/9780429279119-246
- Weryfikacja:
- Politechnika Gdańska
wyświetlono 122 razy