Voltage and Current Unbalance Reduction in Power Networks with Distributed Generation and Electric Vehicles

Krzysztof Dobrzyński; Stanisław Czapp

doi:10.3390/en17112780

Voltage and Current Unbalance Reduction in Power Networks with Distributed Generation and Electric Vehicles

Abstrakt

The current development of prosumer microsources and the expected spread of electric vehicles may cause the appearance of significant current and voltage unbalance in low-voltage (LV) networks. This unbalance, which is an unfavorable phenomenon, may occur when using single-phase photovoltaic (PV) microsources and single-phase home chargers for electric vehicles. This paper presents a proposal for the symmetrization of the LV network using devices for the reconfiguration of phases in the power supply. Both the different locations of these devices and the different objective functions for device implementation are analyzed. The research was carried out on an example LV network, taking into account several variants of the development of PV microsources and home chargers for electric vehicles. The analysis indicates that the appropriate location of phase reconfiguration devices and the use of an appropriate objective function leads to a significant reduction in unfavorable unbalancing in the LV network.

Cytowania

0

CrossRef
0

Web of Science
0

Scopus

Autorzy (2)

Krzysztof Dobrzyński dr inż.
Stanisław Czapp prof. dr hab. inż.

Cytuj jako

Pełna treść

pobierz publikację

pobrano 18 razy

Wersja publikacji: Accepted albo Published Version
DOI:: Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.3390/en17112780
Licencja: otwiera się w nowej karcie

pełna treść artykułu zobacz w serwisie zewnętrznym otwiera się w nowej karcie

Słowa kluczowe

Informacje szczegółowe

Kategoria:

Publikacja w czasopiśmie

Typ:

artykuły w czasopismach

Opublikowano w:

ENERGIES nr 17,
ISSN: 1996-1073

Język:

angielski

Rok wydania:

2024

Opis bibliograficzny:

Dobrzyński K., Czapp S.: Voltage and Current Unbalance Reduction in Power Networks with Distributed Generation and Electric Vehicles// ENERGIES -,iss. 17(11) (2024), s.1-31

DOI: