Wyniki wyszukiwania dla: MOŻLIWOŚCI EKSPLOATACJI ŚRÓDLADOWYCH DRÓG WODNYCH

• Rola polskich dróg wodnych śródlądowych w sieci europejskiej

  Publikacja

  • T. Jarzębińska

  - Rok 2008

  Polskie drogi wodne stanowią część międzynarodowych dróg wodnych Europy. Aktualny ich stan uniemożliwia prowadzenie regularnych przewozow towarowych. W artykule przedstawiono uwarunkowania prawne i najwazniejsze bariery rozwoju polskich dróg wodnych. Opisano równiez możliwości przystosowania polskiej sieci do parametrów dród o znaczeniu międzynarodowym.

• Wykorzystanie Śródlądowych Dróg Wodnych dla Rozwoju Regionalnego

  Publikacja

  • A. Bolt

  - Rok 2007

  Materiał przedstawia działania podjęte przez uczestników projektu InWater - ''Wykorzystanie Śródlądowych Dróg Wodnych dla Rozwoju Regionalnego'' w celu wskazania nowych możliwości rozwoju regionu związanych z drogami wodnymi, przygotowania planów inwestycyjnych terenów przyległych do szlaków wodnych oraz międzynarodowej promocji szlaków wodnych.

• Stan i możliwości rozwoju dróg wodnych w regionie

  Publikacja

  • A. Bolt
  • W. Sterpejkowicz-Wersocki

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2010

  Obecnie stan techniczny większości dróg wodnych w regionie, w tym międzynarodowej drogi wodnej E-70, nie pozwala na prowadzenie żeglugi towarowej na większości jej odcinków. Dla dostosowania polskich dróg wodnych do wymagań określonych w porozumieniu AGN (Europejska Konwencja AGN - Europejskie Porozumienie w Sprawie Wielkich Dróg Żeglownych o Międzynarodowym Znaczeniu) przewidującym, że drogi śródlądowe o znaczeniu międzynarodowym...

• Możliwości rozwoju dróg wodnych i portów rzecznych w regionie

  Publikacja

  • A. Bolt
  • W. Sterpejkowicz-Wersocki
  • M. Wójcik

  - Rok 2008

  Bariery techniczne występujące na polskim odcinku MDW E-70 stanowią przeszkodę w wykorzystaniu drogi wodnej E-70 w analizowanym regionie. Wykorzystanie szans rozwoju MDW E-70 wymaga aktywizacji środowisk związanych z transportem wodnym oraz wykorzystywaniem śródlądowych dróg wodnych, czmu służył między innymi projekt InWater.

• Geographic Information System (GIS) tools for aiding development of inland waterways fleet

  Publikacja

  • C. Żrodowski
  • A. Kniat
  • R. Pyszko

  - Polish Maritime Research - Rok 2006

  Informatyczne wspomaganie planowania i eksploatacji floty śródlądowej obejmuje szereg zagadnień, pośród których szczególnie istotne są problemy związane z analizą stanu istniejących dróg wodnych. Artykuł przedstawia koncepcję budowy modelu danych GIS dla potrzeb projektu INCOWATRANS z uwzględnieniem istniejących danych i ewentualnego wykorzystania ich przez administrację oraz innych użytkowników dróg wodnych.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The role of inland ports in integration of polish waterways with the european network

  Publikacja

  • T. Jarzębińska

  - Polish Maritime Research - Rok 2007

  Artykuł zawiera główne wnioski z badan, prowadzonych przez autorke w ramach projektu EUREKA. Przedstawiono krótki opis aktualnego stanu dróg wodnych w Polsce, uwarunkowania prawne żeglugi, znaczenie transportu wodnego w systemie transportowym kraju i najważniejsze porty śródlądowe. Opisano bariery rozwoju dród wodnych w Polsce. W artykule wykorzystano zdjęcia z dwóch rejsów, w ktorych autorka brała udzial w 2006 r.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Ruch towarowy na Dolnej Wiśle - marzenie czy koniecznośćFrightraffic on the Lower Vistula river - dream or reality?

  Publikacja

  • A. Bolt

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2010

  Międzynarodowe drogi wodne w Polsce: uwarunkowanie środowiskowe transportu, mozliwość eksploatacji, rewitalizacja dróg wodnych, żegluga towarowa na odcinku Gdańsk -Bydgoszcz i przyspieszony rozwój regionu Kujawsko Pomorskiego. Podsumowanie i wnioski.

• Rewitalizacja dróg wodnych delty Wisły jako podstawa nowej perspektywy osiedleńczej

  Publikacja

  • A. Rubczak

  - BIULETYN KOMITETU PRZESTRZENNEGO ZAGOSPODAROWANIA KRAJU PAN - Rok 2016

  W artykule opisano badania dotyczące rewitalizacji dróg wodnych Delty Wisły. Problematyka badawcza dotyczy rozwoju obszaru na styku lądu i wody. Wpływ lokalizacji nadmorskiej, i związana z nią problematyka wynikająca z położenia poniżej poziomu morza są dostrzegalne nawet do stu kilometrów od wybrzeża. Dodatkowym aspektem, który ujemnie wpływa na rozwój obszaru delty po II wojnie światowej jest utrata tożsamości regionalnej. Dlatego...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Transport kombinowany w tranzycie zachód-wschód: przykład możliwości rozwoju

  Publikacja

  • B. Bogdaniuk
  • T. Jarzębińska

  - Problemy Kolejnictwa - Rok 2008

  Na podstawie analizy struktury przewozowej w Polsce i Europie przedstawiono wymagania i możliwości integracji żeglugi śródlądowej z transportem lądowym w korytarzu transportowym zachód-wschod. Opisano stan dróg wodnych w Polsce i udzial żeglugi śródlądowej w transporcie towarów.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• ANALIZA PORÓWNAWCZA METOD WYZNACZANIA SZEROKOŚCI PASA RUCHU STATKU ŚRÓDLĄDOWEGO

  Publikacja

  • P. Jerzyło

  - Rok 2016

  Żegluga śródlądowa w Polsce stanowi niewykorzystany potencjał. Możliwości przewozowe jakie posiadają rzeki są olbrzymie. Kluczowy problem stanowią parametry eksploatacyjne poszczególnych odcinków, które w znacznym stopniu ograniczają żeglowność szlaku. W związku z powyższym istotnego znaczenia nabiera wyznaczanie parametrów eksploatacyjnych śródlądowych dróg wodnych. W artykule dokonano charakterystyki śródlądowych dróg w Polsce....