Wyniki wyszukiwania dla: GEOTEC

• Numeryczne modelowanie betonu niezbrojonego dla mieszanego rodzaju zniszczenia przy zastosowaniu podejścia ciągłego i nieciągłego

  Publikacja

  • J. Bobiński
  • J. Tejchman

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2014

  Artykuł omawia model połączony ciągły-nieciągły do modelowania stref lokalizacji i rys w betonie niezbrojonym. Obliczenia wykonano stosując rozszerzoną metodę elementów skończonych. Wyniki numeryczne porównano z doświadczeniami.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Zastosowanie metody elementów dyskretnych do opisu procesu pękania w betonie podczas jednoosiowego ściskania i rozciągania

  Publikacja

  • M. Nitka
  • J. Tejchman

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2014

  Artykuł omawia wyniki dyskretne DEM dla betonu poddanego ściskaniu i rozciąganiu jednoosiowemu. Wyniki siła-przemieszczenie i zarysowania porównano z doświadczeniami. Szczególną uwagę zwrócono na zjawiska mikrostrukturalne na poziomie kruszywa.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Komputerowe wspomaganie planowania napraw bieżących nawierzchni kolejowej

  Publikacja

  • M. J. Nowakowski

  - Rok 2007

• Wykorzystanie technik nawigacji satelitarnej w diagnostyce i utrzymaniu nawierzchni kolejowej

  Publikacja

  • M. J. Nowakowski

  - Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej - Rok 2007

  Na PKP pomiary stanu geometrii toru kolejowego w skali sieci są wykonywane za pomocą drezyn EM-120. Dane generowane przez drezynę nie zawierają znaczników punktów granicznych sektorów pomiarowych, co stanowi istotną przeszkodę przy wyrównywaniu położenia wyników kolejnych pomiarów zarejestrowanych na tym samym fragmencie toru. Synchronizacja pomiarów jest obecnie wykonywana na podstawie graficzno-porównawczej analizy wykresów pomiarów....