Wyniki wyszukiwania dla: DROGA KOLEJOWA

• Koncepcja przeglądów okresowych rozjazdów

  Publikacja

  • Z. Kędra

  - Technika Transportu Szynowego - Rok 2009

  Obowiązujące obecnie przepisy dotyczące badań technicznych rozjazdów kolejowych znacznie odbiegają od wiedzy w tym zakresie. Terminy badań i odchyłki dopuszczalne nie są w żaden sposób uzależnione od obciążenia konstrukcji, tj. maksymalnej prędkości i masy pociągów poruszających się po rozjeździe. W artykule przedstawiono stan istniejący w zakresie przeglądów okresowych rozjazdów dotyczący pomiarów, odchyłek dopuszczalnych i terminów...

• Methods of mapping out the route contour of a railway line on the measured rail irregularities

  Publikacja

  • Z. Kędra

  - Rok 2008

  Stosowane obecnie toromierze elektroniczne wykorzystywane są przede wszystkim do pomiaru geometrii toru. Dane z pomiarów nierówności mogą być również wykorzystane w procesie projektowania regulacji toru (np. podczas usuwania dołków). W mongrafii przedstawiono metodę wyznaczenie profilu podłużnego linii kolejowej na podstawie pomierzonych nierówności pionowych. Wyznaczony w ten sposób profil w dalszym etapie wykorzystany by był...

• Methods of mapping out the route contour of a railway line

  Publikacja

  • Z. Kędra

  - Rok 2007

  Stosowane obecnie toromierze elektroniczne wykorzystywane są przede wszystkim do pomiaru geometrii toru. Dane z pomiarów mogą być również wykorzystane w procesie projektowania regulacji toru (np. podczas usuwania dołków). W referacie przedstawiono metodę wyznaczania profilu podłużnego linii kolejowej na podstawie pomierzonych nierówności pionowych. Wyznaczony w ten sposób profil w dalszym etapie wykorzystany by był w projektowaniu...

• Wyznaczenie profilu linii kolejowej na podstawie pomierzonych nierówności toru

  Publikacja

  • Z. Kędra

  - Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej - Rok 2007

  Wprowadzone na szeroką skalę w diagnostyce dróg szynowych toromierze elektroniczne są obecnie wykorzystywane wyłącznie do pomiaru geometrii toru oraz w niewielkim zakresie do inwentaryzacji linii i pomiarów skrajni. W pracy przedstawiono metodę wyznaczania profilu linii kolejowej na podstawie pomierzonych nierówności pionowych. Zagadnienie te może być wykorzystane w procesie technologicznym podnoszenia i podbijania toru kolejowego.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Wykorzystanie pomiarów toru drezyną EM-120 do śledzenia tempa jego deformacji

  Publikacja

  • M. J. Nowakowski

  - Technika Transportu Szynowego - Rok 2006

  W prezentowanym artykule przedstawiono metodykę synchronizacji pomierzonych nierówności geometrycznych w różnych przedziałach czasowych. Tak opracowane pomiary umożliwiły dokonanie analizy trendu deformacji toru na kilku liniach kolejowych.

• Planowanie napraw w warunkach ryzyka i niepewności

  Publikacja

  • Z. Kędra

  - Rok 2005

  Przedstawiono metodykę planowania napraw i remontów nawierzchni kolejowej w warunkach ryzyka, niepewności i zakłóceń. Opracowana metoda umożliwia planowanie budowy w sposób niedeterministyczny. Zasadniczym elementem jest algorytm prognozowania czasu budowy poprzez wykorzystanie własności zmiennej losowej.