Rok 2005

• Verification of the theoretical methods for the prediction of resistance of sailing yachts based on model test results of a yacht V.O.60

  Publikacja

  • B. Oleksiewicz
  • M. Grygorowicz

  - Rok 2005

  Weryfikacja opiera się głównie na serii systematycznych badań modelowych wykonanych w roku 2001 w Laboratorium Hydromechaniki Okrętu WOIO PG. Zademonstrowano prognozy oporu jachtu wykonane trzema metodami z oszacowaniem i dyskusją rozbieżności wyników. Przeprowadzone badania są zorientowane na opracowanie wiarygodnego programu komputerowego dla prognozowania prędkości i innych parametrów ruchu żaglowych, regatowych jachtów oceanicznych...

• Wpływ stoczni na środowisko naturalne

  Publikacja

  • R. Pyszko

  - Rok 2005

  W referacie, w sposób przeglądowy, opisano podstawowe problemy związane z wpływem stoczni na środowisko naturalne. Podpunkty 1 i 2 odnoszą się do sytuacji przeszłej i obecnej. Podpunkty 3 i 4 odnoszą się do sytuacji nowej, która wynika ze wstąpienia Polski do UE. Pociąga to za sobą konieczność wprowadzenia zmian dostosowawczych przez każdą ze stoczni.

Rok 2004

• A probabilistic model of envirinmental safety of ship power plant.

  Publikacja

  • R. Liberacki

  - Rok 2004

  Przedstawiono probabilistyczne podejście do oceny bezpieczeństwa środowiskowego siłowni statku. Wyznaczono miarę ryzyka oraz kryterium ryzyka środowiskowego siłowni statku.

• An Impact of Environmental Disturbances on Combined Cycle Power Plant Control

  Publikacja

  • Z. Domachowski
  • M. Dzida

  - Rok 2004

  Combined cycle power plants operate at thermal efficiency approaching 60 percent. In the same time their performance presents several problems that have to be addressed. E.g. gas turbines are very sensitive to backpressure exerted on them by the heat recovery steam generators as well as to ambient pressure and temperature.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Analiza rozwiązań konstrukcyjnych i zależności określających parametry układów energetycznych pogłębiarek frezująco-ssących.

  Publikacja

  • D. Bocheński

  - Rok 2004

  Dokonano przeglądu rozwiązań oraz zaproponowano klasyfikację układów energetycznych pogłębiarek frezująco-ssących. Podano wskaźniki charakteryzujące układy energetyczne na tego rodzaju pogłębiarkach oraz zależności regresyjne określające wybrane parametry tych układów.

• Application of superelements in static analysis of thin-walled structures.

  Publikacja

  • I. Kreja
  • T. Mikulski
  • C. K. Szymczak (dawniej: C. Szymczak)

  - Rok 2004

  W pracy omówiono koncepcję zastosowania superelementów MES w statycznej analizie konstrukcji cienkościennych ze szczególnym uwzględnieniem belek cienkościennych wzmocnionych stężeniami oraz węzłów ram zbudowanych z elementów cienkościennych. W zamieszczonych przykladach numerycznych rozwiazania uzyskane z pomoca superelementów porównano z wynikami otrzymanymi przy gestej dyskretyzacji MES całej konstrukcji elementami powłokowymi.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Automatyzacja projektowania kształtu urządzeń mechanicznych na podstawie wymagań funkcjonalnych przy wykorzystaniu obiektowo-regułowego systemu ekspertowego.

  Publikacja

  • C. Żrodowski

  - Rok 2004

  .

• Badania sprawności energetycznej układów hydraulicznych z siłownikiem sterowanym proporcjonalnie.

  Publikacja

  • D. Piątek

  - Rok 2004

  .

• Badania wodnego filmu smarnego w łożyskach wału śrubowego wykonanych z tworzyw sztucznych.

  Publikacja

  • W. Litwin

  - Rok 2004

  Praca dotyczy smarowanych wodą łożysk ślizgowych okrętowego wału śrubowego z panwiami wykonanymi z polimerów. W pierwszej części pracy przebadano eksperymentalnie typową panew jednego ze znanych producentów łożysk oraz panew własnej konstrukcji.W drugiej części pracy przeprowadzono obliczenia numeryczne łożysk ślizgowych. Następnie porównano otrzymane wyniki i wyciągnięto wnioski.

• Badania zachowania energetycznego siłownika jako efektu struktury sterowania dławieniowego.

  Publikacja

  • D. Piątek

  - Rok 2004

  W referacie pokazano wpływ struktury sterowania dławieniowego na straty i sprawność energetyczną liniowego silnika hydraulicznego. Rodzaj zastosowanej struktury sterowania ma bezpośredni wpływ na wielkość siły tarcia w węzłach uszczelniających. Wyniki badań laboratoryjnych wykazały decydujące znaczenie dławienia umieszczonego w gałęzi odpływowej siłownika. W tym przypadku widoczne jest zjawisko spadku siły tarcia wraz ze wzrostem...

• Badanie uciągu łodzi pokładowej ŁR-12 w warunkach rzeczywistych.

  Publikacja

  • J. Nakielski

  - Rok 2004

  W pracy przedstawiono badania uciągu przeprowadzone w warunkach rzeczywistych na łodzi pokładowej. Na podstawie pomiarów dokonano identyfikacji charakterystyki uciągowej.

• Computer graphics toos application for visualsation of measurements results of ship hull sections and blocks.

  Publikacja

  • A. Kniat

  - Rok 2004

  Opisano zakres minimalnych wymagań dla programu komputerowego, służącego do wizualizacji wyników pomiarów sekcji i bloków kadłuba okrętowego. Przedstawiono sposób przenoszenia danych z urządzenia pomiarowego do programu i pokazano przykłady pomiarów wykonanych na sekcjach zbudowanych w Stoczni Gdynia S.A.

• Control of the cultivation of cartilages for using in the biobearings.

  Publikacja

  • M. H. Ghaemi

  - Rok 2004

  Biotribologiczne charakterystyki biołożysk są zależne od procesu hodowli żywej tkanki chrząstki w bioreaktorze. Z kolei proces ten, jest wielowymiarowym procesem dynamicznym sterowanym za pomocą odpowiedniego układu automatycznej regulacji. Praca przedstawia prawo i algorytm sterowania takiego procesu. W tym celu zastosowano sztuczne sieci neuronowe (Artificial Neural Networks - ANN) i zaprezentowano wyniki obliczeń.

• Design and experimental evaluation of pod propulsor models for a large self-propelled ship model.

  Publikacja

  • M. Grygorowicz
  • J. Szantyr

  - Rok 2004

  Artykuł przedstawia serię hydrodynamicznych badań swobodnych dwóch modeli pędnika podowego. Pędniki zostały zaprojektowane i zbudowane specjalnie dla dwóch wersji dużego modelu okrętu z własnym napędem, przeznaczonego do eksperymentów manewrowych. Jedna wersja jest napędzana pojedyńczym pędnikiem, druga jest wyposażona w dwa pędniki. Oba modele podów były badane w kanale obiegowym. Celem eksperymentu były pomiary sześciu składowych...

• Early stages of condensation from the gaseous phase in a H2O-N2 system: a molecular dynamics study.

  Publikacja

  • M. Białoskórski
  • D. Kubacki
  • R. Puzyrewski
  • P. Doerffer
  • J. Rybicki

  - Rok 2004

  W pracy przedstawiono wyniki symulacji wczesnych etapów kondensacji z fazy gazowej w układzie xH2O (1-x)N2. Przeanalizowano całkowitą liczbę klastrów, średni rozmiar klastra i rozmiar klastra maksymalnego w funkcji czasu.

• Environmental safety of a seagoing ship power plant.

  Publikacja

  • A. Brandowski
  • R. Liberacki

  - Rok 2004

  Przedstawiono probabilistyczne podejście do oceny bezpieczeństwa środowiskowego siłowni statku. Zaproponowano kryterium oceny bezpieczeństwa środowiskowego siłowni statku.

• Fatigue of the ship structure.

  Publikacja

  • J. Kozak

  - Rok 2004

  Zaprezentowano wyniki prac badawczych zachowania paneli SANDWICH pod obciążeniem zginającym. Prace prowadzone były w Kat. Technol. Okrętów i Obiektów Oceanotechn. Wydz. OiO i obejmowały między innymi badania konstrukcji w skali rzeczywistej. Dokonano porównania uzyskanych rezultatów z wynikami prezentowanymi w literaturze.

• Fatigue properties of laser welded steel sandwich panel.

  Publikacja

  • J. Kozak

  - Rok 2004

  Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych paneli SANDWICH, prowadzonych w Kat. TOiOO Wydz. OiO na konstrukcjach w skali rzeczywistej. Przedstawiono program badań, omówiono założenia procedur badawczych i konstrukcję stanowisk testowych. Dokonano porównania uzyskanych rezultatów z wynikami prezentowanymi w literaturze. Przedstawiono propozycję algorytmu szacowania trwałości zmęczeniowej konstrukcji spawanych laserowo.

• Gas turbine as ship prime mover - specific problems and prospects.

  Publikacja

  • Z. Domachowski
  • M. Dzida

  - Rok 2004

  Przedstawiono ewentualne możliwości zastosowania turbin gazowych w okrętownictwie. Analizowano aspekty ekologiczne, ekonomiczne i techniczne.

• Hybrydowe łożysko okrętowego wału głównego smarowane wodą - koncepcja i pierwsze badania eksperymentalne.

  Publikacja

  • C. Dymarski
  • W. Litwin

  - Rok 2004

  Referat dotyczy okrętowych łożysk wałów śrubowych z polimerową panwią smarowanych wodą. Przedstawiono w nim wybrane wyniki badań łożyska z typową panwią oraz łożyska z tą samą panwią, ale z nieco zmienionym kształtem rowków smarnych. Zmiana ta, wprowadzona przez autorów, miała na celu polepszenie warunków wytworzenia się hydrodynamicznego filmu smarnego i zapewnienia pracy łożyska przy tarciu płynnym, czego nie stwierdzono w łożysku...