Filters
total: 5005
-
Catalog
- Publications 4045 available results
- Journals 138 available results
- Conferences 21 available results
- Publishing Houses 1 available results
- People 62 available results
- Projects 4 available results
- e-Learning Courses 27 available results
- Events 1 available results
- Open Research Data 706 available results
displaying 1000 best results Help
Search results for: NATURAL ROLL PERIOD RESONANCE ROLL FREQUENCY GZ APPROXIMATION ROLL PREDICTION ROLL RESONANCE
-
On ship roll resonance frequency
PublicationThe paper deals with the problem of modeling of rolling motion under a variety of excitation parameters. Special emphasis is put on the analysis and prediction of the frequency of the resonant mode of rolling, since it is often an essential issue in terms of motion of a ship related to her safety against capsizing or excessive amplitudes of roll. The research is performed for both free rolling and excited rolling and it is based...
-
Prediction of Ship Resonant Rolling - Related Dangerous Zones with Regard to the Equivalent Metacentric Height Governing Natural Frequency of Roll
PublicationPotentially dangerous zones corresponding to dynamical stability phenomena, possibly encountered by ships sailing in rough sea, are estimated nowadays with the use of the method recommended by IMO in the guidance coded MSC.1/Circ.1228. In this IMO method the parameter governing the natural period of roll is the initial metacentric height. Some earlier studies revealed that the initial metacentric height...
-
Ship weather routing optimization with dynamic constraints based on reliable synchronous roll prediction
PublicationShip routing process taking into account weather conditions is a constrained multi-objective optimization problem and it should consider various optimization criteria and constraints. Formulation of a stability-related, dynamic route optimization constraint is presented in this paper. One of the key objectives of a cross ocean sailing is finding a compromise between ship safety and economics of operation. This compromise should...
-
Evaluation of Response Amplitude Operator of Ship Roll Motions Based on the Experiments in White Noise Waves
PublicationEvaluation of the response amplitude operator (RAO) function for ship wave frequency motions by means of scale model tests in regular waves is a standard procedure conducted by hydrodynamic model testing institutions. The resulting RAO function allows for evaluating sufficiently reliable seakeeping predictions for low to moderate sea states. However, for standard hull forms, correct prediction of roll motion in irregular wave (and...
-
Towards a method for detecting large roll motions suitable for oceangoing ships
PublicationThe concept of autonomous merchant ships is quite recent. The increasing interest in autonomous vessels is nowadays calling for smart technologies that are supposed to replace the human actions on board. This involves troublesome issues related to ship safety. In the future, decision-making processes that are conventionally performed by human beings on board ship will be moved ashore to the control centre and maybe even completely...
-
Comparison of safety levels required by adequate regulations for cargo ships of different types
PublicationDuring the currently ongoing development of methods for assessing the safety of ships, it is imperative that a compromise between the accuracy of the results and the accessibility of obtaining results is reached. This paper shows the calculations of a theoretical hull against damage stability regulations as included in SOLAS 2020, ICLL 66/88 as amended in 2003 and MARPOL 78. The rules included in the currently valid regulations require...
-
Study of Slip Effects in Reverse Roll Coating Process Using Non-Isothermal Couple Stress Fluid
PublicationThe non-isothermal couple stress fluid inside a reverse roll coating geometry is considered. The slip condition is considered at the surfaces of the rolls. To develop the flow equations, the mathematical modelling is performed using conservation of momentum, mass, and energy. The LAT (lubrication approximation theory) is employed to simplify the equations. The closed form solution for velocity, temperature, and pressure gradient...
-
PREDICTION OF SHIP MOTIONS IN IRREGULAR WAVES BASED ON RESPONSE AMPLITUDE OPERATORS EVALUATED EXPERIMENTALLY IN NOISE WAVES
PublicationThe most common methods for predicting ship roll motions in a specified sea state are direct measurements of motions in a representative irregular wave realisation (time domain) or calculations of motions from response amplitude operators (RAOs) in the frequency domain. The result of the first method is valid only for the tested sea state, whilst the second method is more flexible but less accurate. RAO-based predictions are calculated...
-
Approximation of the non-linear roll damping
PublicationArtykuł omawia, jak otrzymać oszacowanie nieliniowego momentu tłumiącehgo kołysania boczne okretu za pomocą zapisu przebiegu kołysań swobodnych modelu okrętu. Udowadnia, że 1) moment tłumiący w kategoriach aproksymacji jest nieanalityczną funkcją nieparzystą prędkosci kołysań, 2) standardowa metoda, oparta na stosunku dwóch kolejnych amplitud, ma ograniczone zastosowanie, do niezbyt dużych amplitud kołysań. Zaproponowano nową metodą...
-
A modified static equivalency method for roll-on/roll-off vessels
PublicationPrzedstawiono zmodyfikowaną metodę statycznej równoważności dla statków ro-ro, opartą na wypiętrzaniu się wody na pokładzie samochodowym w wypadku wystąpienia otworu w burcie, do oceny bezpieczeństwa statku.
-
The stability of a damaged roll-on roll-off vessel with water on deck
PublicationPrzeprowadzono analizę stateczności statku ro-ro w stanie awaryjnym z wodą na pokładzie. Pokazano, że moment przechylający związany jest z wypiętrzeniem wody na pokładzie ponad poziom wody zaburtowej, pochodzącym od fali. Omówiono trzy metody wyznaczania kąta przechyłu, wywołanego wodą na pokładzie. Zidentyfikowano krytyczne wypiętrzenie wody, przy którym następuje utrata stateczności statku.
-
Ship roll damping moments
PublicationWprowadzono nieliniową formę współczynnika tłumienia kołysań bocznych statku oraz jego ekwiwalentną liniową formę. Zastępczy liniowy współczynnik tłumienia może być określony na podstawie kołysań. Przedstawiono przykładowe wyniki nieliniowego współczynnika tłumienia dla promu pasażerskiego "Polonia".
-
The Quantum Efficiency Roll-Off Effect in Near-Infrared Organic Electroluminescent Devices with Iridium Complexes Emitters
PublicationThe electroluminescence quantum efficiency roll-off in iridium(III)-based complexes, namely Ir(iqbt)2(dpm) and Ir(iqbt)3(iqbt=1 (benzo[b]thiophen-2-yl)-isoquinolinate, dpm=2,2,6,6-tetramethyl-3,5-heptanedionate) utilized as near-infrared emitters in organic light emitting diodes with remarkable external quantum efficiencies, up to circa 3%, 1.5% and 1%, are measured and analyzed. With a 5–6 weight % of emitters embedded...
-
A Study of the Roll Motion by Means of a Free Decay Test
Publication -
Roll respose of ship fitted with passive stabilizing tank.
PublicationPrzedstawiono fizyczny i matematyczny model kołysań statku z biernym zbiornikiem stabilizacyjnym. Wyprowadzono równania ruchu i podano ich rozwiązania. Określono najistotniejsze zalecenia projektowe w oparciu o uzyskane rozwiązania. Wskazano kierunek poszukiwania optymalnych rozwiązań dla układu statek-bierny zbiornik stabilizacyjny.
-
Investigation the effect of canted rudder on the roll damping of a twin-rudder ship
Publication -
METHOD FOR SHIP'S ROLLING PERIOD PREDICTION WITH REGARD TO NON-LINEARITY OF GZ CURVE
PublicationThe paper deals with the problem of prediction of the rolling period. A special emphasis is put on the practical application of the new method for rolling period prediction with regard to non-linearity of the GZ curve. The one degree-of-freedom rolling equation is applied with using the non-linear stiffness moment and linear damping moment formulas. A number of ships are considered to research the discrepancies between the pending...
-
High-electric-field quantum yield roll-off in efficient europium chelates-based light-emitting diodes
PublicationSkonstruowano dwuwarstwowe organiczne diody EL, w których warstwa transportująca dziury była domieszkowana organicznymi kompleksami europu. Maksymalna kwantowa wydajność świecenia takich diod osiągała w polu elektrycznym 1MV/cm wartość 5% foton/elektron. Wysokopolowy spadek kwantowej wydajności świecenia zinterpretowano na gruncie modelu Onsagera dysocjacji stanów emitujących.
-
Highly efficient organic electrophosphorescent light-emitting diodes with a reduced quantum efficiency roll off at large current densities.
PublicationW pracy opisano diody elektrofosforescencyjne zbudowane na bazie organicznych komplesów platyny PtOEP oraz Pt(thpy)2. Pokazano, ze mechanizmem ograniczjącym wydajność świecenia tych diod w zakresiedużych prądów elektycznych jest elektrycznopolowa dysocjacja ekscytonutrypletowego z transferem dziury na molekułę TPD.
-
Single-dopant organic white electrophosphorescent diodes with very high efficiency and its reduced current density roll-off
PublicationW pracy opisano konstrukcję wysokowydajnej diody elektrofosforescencyjnej zawierającej domieszkę organicznego kompleksu platyny PtL2Cl (L oznacza organiczny ligand). Dioda emituje światło białe które pochodzi od ekscymerów świecących w czerwieni i wzbudzonych monomerów świecących w części niebieskiej widma. Kwantowa wydajność świecenia diody wynosi ok. 15% i słabo maleje ze wzrostem gęstości płynącego prądu elektrycznego.