Search
Search results for: ONE-BELT ONE-ROAD
-
The role of the One-Belt One-Road initiative in China's exports and global value chains
PublicationResearch background: China is regarded as the “world factory” highly involved in international trade and plays an increasingly important role in the global value chains (GVC). Additionally, the “One-Belt One-Road” (OBOR) initiative was proposed by the Chinese government to further promote China in the international market. Purpose of the article: The article explores the role of the OBOR in China’s exports and global value...
-
China’s international trade and global value chains under One-Belt One-Road initiative
PublicationResearch background: After China acceded to the WTO in 2001, its foreign trade has expanded rapidly to be the largest share in the world. However, China's economic development changing from high-speed growth to medium high-speed growth in recent years. At the same time, the increase in labour cost and overcapacity also hinder China’s international trade. In order to solve these challenges and strengthening ties...
-
The impact of China’s One-Belt One-Road initiative on international trade and global value chains
PublicationThis study examines the potential effects of China’s ‘One-Belt One-Road’initiative (OBOR) on trade flows and global value chain (GVC) connections.The empirical analysis is based on the augmented trade gravity model, which comprises 186 economies and 199 of their partners from 2000 to 2018. We also estimate the gravity model for involvement in GVC (domestic value added in intermediate exports, foreign value added in exports, and...
-
The Belt and Road Initiative and export variety: 1996–2019
PublicationThis study examines the association between the Belt and Road Initiative (BRI) and export variety (EV). We propose three hypotheses on how BRI may foster export markets (destinations) or export product lines. The estimates are based on a dataset constructed specifically for this analysis, covering 183 countries and linked with trade data from 1996 to 2019. We apply the instrumental variable (IV) approach in regressions for covering the...
-
Targ Węglowy as the keystone of two ring road complexes of Gdańsk city centre
PublicationThe urban structure of Gdansk city centre is determined by two ring road complexes. The first of them, the Gdansk Ring, has been created as a result of a city defortification at the turn of the 19th and 20th centuries and has been destroyed in the end of World War Two with the rest of Gdansk. The second, the Main Town Green Belt, has been formed in place of the medieval fortification system of the city’s most important historical...
-
The two ring road complexes of Gdansk
PublicationThe urban structure of Gdańsk city centre is determined by two ring road complexes. The first of them, the Gdańsk Ring, has been designed by Hermann Josef Stübben as a result of a defortification at the turn of the 19th and 20th centuries. This new modern zone of the city centre was destroyed like the rest of Gdańsk in the end of World War Two and had not been reconstructed as a result of de-Germanization of the Recovered Territories....
-
India’s ‘Neighbourhood First’ policy and the Belt & Road Initiative (BRI)
Publication -
The Sustainable Development and Economic Impact of China’s Belt and Road Initiative in Ethiopia
Publication -
China’s Belt and Road Initiatives (BRI) in South Asia and Its Policy Challenges to India in the Region
Publication -
Karol Grębowski dr inż.
PeopleKarol Grębowski (M.Sc.) works as an assistant at the Department of Technical Fundamentals of Architecture Design of the Faculty of Architecture at Gdansk University of Technology. His scientific research deals with dynamic phenomena occurring during the vibration of structures, bridges, and studies the design methodology of the elements forming passive protection system of the vehicles degraded by struck or explosion in the context...
-
MODELOWANIE WYBRANYCH MIAR BEZPIECZEŃSTWA RUCHU NA DŁUGICH ODCINKACH DRÓG
PublicationKażdego roku w wypadkach drogowych na świecie życie traci prawie 1,3 mln osób, co oznacza prawie niemal 3 tys. ofiar dziennie,. Tyle samo zabitych w ruchu drogowym odnotowujemy rocznie w Polsce. Ekonomiczne straty w wyniku tych wypadków wynoszą ok. 2% światowego PKB. W roku 2010 Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ) przyjęła rezolucję pt. „Dekada działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2011 – 2020” rozpoczynającą...
-
Urban and Road Engineering - Smolnicki
e-Learning CoursesLectures about "Urban and Road Engineering", dedicated to sixth semester of the English-speaking group, will be conducted in a way that activates students. Lectures on Road Engineering cover a wide range of important issues related to the subject, starting from a discussion of the historical circumstances of the creation, development and domination of the contemporary conventional model, through identifying new approaches and...
-
Cross-Sectoral Inter-Country Linkages under the Belt and Road Initiative: Chinese ICT Services Value Added Inflows to Manufacturing Exports in the New Eurasian Land Bridge Economies
Publication -
Does China use its trade potential in the Belt and Road Initiative properly? The relations between Chinese value added and trade potential in the European countries: bottom-up analysis
Publication -
Ocena odporności na pękanie podbudów drogowych z mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych (MCE)
PublicationPodbudowy z mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych (MCE) są jednym z wielu materiałów stosowanych do wykonywania warstw nawierzchni w ramach przebudów dróg w Polsce. Mieszanki MCE pozwalają na maksymalne powtórne wykorzystanie istniejących warstw konstrukcyjnych do budowy lub przebudowy nawierzchni. Do wykonania podbudów z MCE stosuje się materiał pochodzący z rozbiórki istniejących warstw (destrukt) bitumicznych, warstw związanych...
-
Risk assessment for tram traffic on tramway bridges
PublicationMiejski transport szynowy wielu miastach stanowi istotny element systemu transportowego i jest przestrzennie rozwijającym się systemem zapewniającym mieszkańcom codzienną obsługę transportową. Bezpieczeństwo pasażerów transportu szynowego i użytkowników dróg jest jednym z najważniejszych czynników, który należy uwzględnić w trakcie projektowania infrastruktury oraz w ocenie operacyjnej systemu miejskiego transportu tramwajowego....
-
O problemie kolmatacji geowłóknin stosowanych w drenażach
PublicationSystemy drenażowe występujące przy obiektach drogowych są niezwykle istotnym elementem tych budowli. Jednym z materiałów, które obecnie powszechnie stosowane są w systemach drenażowych są geowłókniny. Ich zadaniem jest zabezpieczenie odwadnianego gruntu przed procesem sufozji, jak również ochrona drenażu przed zamuleniem przy jednoczesnym zachowaniu wodoprzepuszczalności. Typową trwałość drenażu, w zależności od rozwiązań, szacować...
-
SAMOCHÓD SPORTOWY DUOMOTO NAPĘDZANY DWOMA SILNIKAMI SPALINOWYMI
PublicationPrzedstawiono zaprojektowany i zbudowany przez zespół czterech dyplomantów Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej samochód sportowy napędzany dwoma silnikami. Jeden z nich umieszczono z przodu pojazdu. Przekazuje on moment obrotowy na koła osi przedniej poprzez zespolony układ napędowy. Drugi silnik, usytuowany ztyłu pojazdu, w identyczny sposób przekazuje moment napędowy na koła osi tylnej....
-
Morski skaning laserowy infrastruktury portowej na przykładzie portu we Władysławowie
PublicationTechnologia skaningu laserowego rozwinęła się współcześnie do etapu, w którym skaning mobilny jest swobodnie wykorzystywany na platformach pojazdów drogowych i szynowych oraz statków powietrznych. Do szczególnych rozwiązań skaningu mobilnego zalicza się skaning morski. Użycie tego rozwiązania stanowi nowe rozwiązanie dla problematyki inwentaryzacji infrastruktury portowej w sytuacji dużego ruchu morskiego lub rozległych basenów...