Search results for: MODELE ZDERZEŃ

• Rozpoznawanie osób i zdarzeń: Opis aplikacji rozpoznawania obiektów i zdarzeń

  Publication

  • A. Ciarkowski
  • J. Cichowski
  • D. Ellwart
  • K. Kopaczewski
  • J. Kotus
  • K. Lisowski
  • K. Łopatka
  • M. Papaj
  • M. Szczodrak
  • G. Szwoch... and 2 others

  - Year 2013

  Rozpoznawanie osób i zdarzeń, analiza strumieni wielomadalnych, cyfrowe przetwarzanie sygnałów.

• Structural pounding models with Hertz spring and nonlinear damper

  Publication

  • S. Mahmoud
  • X. Chen
  • R. Jankowski

  - Journal of Applied Sciences - Year 2008

  W artykule przedstawiono porównanie możliwości wykorzystania dwóch modeli zderzeń: nieliniowego modelu lepkosprężystego i modelu Hertz'a z dodatkowym tłumieniem. Efektywność każdego z modeli zbadano porównując wyniki analiz numerycznych z wynikami badań eksperymentalnych. Wyniki pracy pokazują, iż zastosowanie nieliniowego modelu lepkosprężystego prowadzi do mniejszych błędów w przebiegach czasowych siły zderzenia oraz do mniejszych...

  Full text available to download

• Rozpoznawanie osób i zdarzeń: Zakres badań

  Publication

  • A. Ciarkowski
  • A. Czyżewski
  • K. Łopatka

  - Year 2013

  Rozpoznawanie osób i zdarzeń, analiza strumieni wielomadalnych, cyfrowe przetwarzanie sygnałów.

• Rozpoznawanie osób i zdarzeń: Charakterystyka algorytmów

  Publication

  • P. Bratoszewski
  • J. Cichowski
  • D. Ellwart
  • K. Kopaczewski
  • A. Korzeniewski
  • J. Kotus
  • K. Łopatka
  • M. Papaj
  • M. Szczodrak
  • P. Szczuko... and 2 others

  - Year 2013

  Rozpoznawanie osób i zdarzeń, analiza strumieni wielomadalnych, cyfrowe przetwarzanie sygnałów.

• Zastosowanie GPS do lokalizacji zdarzeń drogowych

  Publication

  • T. Templin
  • M. Kastner

  - Year 2005

  W referacie przedstawiono wyniki przeprowadzonego w powiecie kartuskim oraz na terenie miasta Gdańsk projektu pilotażowego zrealizowanego w ramach projektu celowego KBN nr 10 T12 026 2000 C/5301 pt. ''Zastosowanie GPS do lokalizacji zdarzeń drogowych na sieci dróg i ulic w wybranych powiatach województwa pomorskiego''. Projekt ten przeprowadzony został przez Katedrę Inżynierii Drogowej Politechniki Gdańskiej oraz Katedrę Geodezji...

• Badania eksperymentalne zderzeń pomiędzy wieżami w szeregu poddanymi wymuszeniu sejsmicznemu

  Publication

  • B. Sołtysik
  • R. Jankowski

  - Year 2013

  Istotnym problemem podczas projektowania elementów, bądź całych konstrukcji, poddanych obciążeniom dynamicznym (takim jak wybuch, uderzenie pojazdem, trzęsienie ziemi) jest ich bezpieczeństwo oraz podatność. Rodzaj obciążenia determinuje zachowanie się konstrukcji. Należy pamiętać, iż obciążenie quasi-statyczne czy statyczne wywoła inna odpowiedź w stosunku do działającego obciążenia dynamicznego. Zjawisko uderzenia jest więc problemem...

• Strategia zmniejszania liczby i skutków zderzeń czołowych na drogach krajowych

  Publication

  • K. Jamroz
  • W. Kustra

  - Drogownictwo - Year 2009

  Zderzenia czołowe należą do najbardziej ofiarochłonnych wypadków w Polsce. Ryzyko śmierci jest prawie dwukrotnie większe niż w przypadku innych rodzajów zderzeń. W artykule opisano strategię ograniczenia tego typu zderzeń, poprzez różnego typu działania w głównej mierze inżynierskie (np. rozdzielenie jezdni, budowa pasów do wyprzedzania, efektywność tych rozwiązań i dalsze kierunki działań.

• Theoretical and experimental assessment of parameters for the non-linear viscoelastic model of structural pounding

  Publication

  • R. Jankowski

  - Journal of Theoretical and Applied Mechanics - Year 2007

  Zjawisko zderzeń pomiędzy sąsiednimi konstrukcjami budowlanymi podczas trzęsień ziemi jest w ostatnim czasie intensywnie badane z wykorzystaniem różnych modeli numerycznych siły zderzenia w czasie kontaktu. Wyniki badań eksperymentalnych pokazują, iż nieliniowy model lepko-sprężysty jest najdokładniejszy wśród modeli stosowanych do analizy. Model ten zdefiniowany jest poprzez dwa parametry: liczbę tłumienia zderzenia oraz parametr...

  Full text available to download

• Comparison of numerical models of impact force for simulation of earthquake-induced structural pounding

  Publication

  • R. Jankowski

  - Year 2008

  W artykule przedstawiono porównanie trzech modeli numerycznych służących do symulacji siły zderzenia w czasie kontaktu pomiędzy konstrukcjami budowlanymi podczas trzęsień ziemi. Efektywność każdego z modeli zbadano porównując wyniki analiz numerycznych z wynikami badań eksperymentalnych. Wyniki pracy pokazują, iż nieliniowy model lepkosprężysty najdokładniej symuluje przebieg czasowy siły zderzenia w czasie kontaktu.

• Rozpoznawanie osób i zdarzeń: Ocena jakościowa aplikacji

  Publication

  • P. Bratoszewski
  • A. Ciarkowski
  • J. Cichowski
  • D. Ellwart
  • K. Kopaczewski
  • J. Kotus
  • K. Łopatka
  • M. Papaj
  • T. Sanner
  • M. Szczodrak... and 2 others

  - Year 2013

  Rozpoznawanie osób i zdarzeń, analiza strumieni wielomadalnych, cyfrowe przetwarzanie sygnałów.