Search results for: OBCIĄŻENIA KOLEJOWE

• Sławomir Grulkowski dr inż.

  People

  Department of Transportation Engineering

• Odciążenie czy obciążenie? Płyty w obiektach kubaturowych.

  Publication

  • Z. Suligowski

  - Magazyn Instalatora - Year 2002

  Ogólne zasady stosowania specjalnych płyt zabezpieczających obiekty kubaturowe posadowione w nawodnionym podłożu gruntowym.

• Historic railway stations, documentation and revitalization of the railway infrastructure facilities - protection of cultural and social heritage

  Publication

  • M. Podwojewska

  - Year 2012

  The article presents problems of documentation and adaptation of buildings which constitute the cultural heritage of the railway infrastructure facilities in Pomerania in Poland. Shows the potential and possibilityto be adopted for various purposes. This problem affects many sites and buildings, railway stations, railway warehouses, residential buildings, technical buildings, water towers, trackman shelters, bridges, viaducts,...

• Koncepcja połączenia kolejowego Morskiego Portu Gdynia S.A. z Kolejową Obwodnicą Trójmiasta

  Publication

  • E. Dembicki
  • E. Mieloszyk
  • S. Grulkowski
  • A. Milewska
  • K. Szwaczkiewicz

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Year 2020

  Zapotrzebowanie na połączenie rozwijającego się Morskiego Portu Gdynia z Kolejową Obwodnicą Trójmiasta. Utworzenie tak zwanych „długich pociągów”. Wpływ katastrof kolejowych na warunki gruntowe i środowisko. Potrzeba modernizacji linii kolejowych. Kolejowa Obwodnica Trójmiasta jako alternatywa dla przejazdu pociągów przez obszar Aglomeracji Trójmiejskiej.

  Full text available to download

• WIELOWARIANTOWA ANALIZA WPŁYWU MODERNIZACJI LINII KOLEJOWEJ NR 201 NA DOSTĘPNOŚĆ KOLEJOWĄ GDYŃSKIEGO PORTU

  Publication

  • R. Gleba
  • S. Grulkowski
  • J. Zariczny

  - Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne - Year 2014

  W artykule zawarto analizę zdolności przepustowej przy różnych wariantach modernizacji linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna. Wykazano, że przeprowadzenie obszernych inwestycji infrastrukturalnych jest niezbędne nie tylko ze względu na możliwość zapewnienia alternatywy dla pociągów towarowych kursujących do/z Portu Gdynia po liniach kolejowych nr 9 i 202, ale przede wszystkim ze względu na przyszłe natężenie...

• Opinia techniczna rozjazdu kolejowego nr 91 na bocznicy kolejowej ANWIL S.A. we Włocławku

  Publication

  • Z. Kędra

  - Year 2012

  Opinia techniczna rozjazdu kolejowego do otrzymania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu budowli

• Uderzeniowe obciążenia prętów

  Publication

  • W. Migda

  - Year 2007

• Opracowanie opinii naukowo-technicznej w zakresie możliwości przeprowadzenia próbnego obciążenia statycznego konstrukcji wiaduktu kolejowego WK-1 oraz konstrukcji odciążających bypassu przy wiadukcie kolejowym WK-1 z wykorzystaniem płyt betonowych.

  Publication

  • M. Miśkiewicz
  • Ł. Pyrzowski
  • A. Kuryłowicz-Cudowska
  • J. Chróścielewski
  • K. Wilde

  - Year 2017

  Celem opracowania jest wstępna analiza możliwości technicznych przeprowadzenia próbnych obciążeń statycznych obiektów – stałego WK-1 oraz wymaganych do jego wykonania konstrukcji tymczasowych Lt=30m, za pomocą żelbetowych płyt drogowych. Obiekty wykonywane są przez Budimex S.A. w ramach zadania „Budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakret) – Garwolin na odcinku węzeł „Lubelska” (bez węzła) – Garwolin (początek obwodnicy) z...

• Innowacyjne dworce kolejowe

  Publication

  • D. Załuski

  - Architektura-Murator - Year 2016

  Współczesny dworzec kolejowy zmienia swoje oblicze w stosunku do dworców, jakie znamy z przeszłości. Obecnie realizowane obiekty stanowią najczęściej wielkie wiaty, przekrywające przestrzeń publiczną placów dworcowych. Przestrzeń ta stanowi jednocześnie rdzeń komunikacyjny łączący przystanki różnych środków transportu w jeden zintegrowany węzeł przesiadkowy. W nowoczesnych dworcach do niezbędnego minimum ograniczane są pomieszczenia...

• Piotr Chrostowski dr hab. inż.

  People

  Department of Transportation Engineering

  Piotr Chrostowski – specjalizuje się w zagadnieniach infrastruktury transportu kolejowego. Główne kierunki działalności naukowej dotyczą właściwości mechanicznych elementów nawierzchni torowej oraz problematyki identyfikacji i oceny układów geometrycznych dróg szynowych z wykorzystaniem technik GNSS. W roku 2004 Uzyskał stopień magistra inżyniera na kierunku Budownictwo w specjalności Inżynieria Kolejowa na Wydziale Inżynierii...