Katalog Czasopism

• Analiza temperatury ekwiwalentnej do projektowania nawierzchni asfaltowych w Polsce z wykorzystaniem metody AASHTO 2004

  Publikacja

  • W. Leszczyńska
  • M. Pszczoła

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2021

  W artykule przedstawiono analizę temperatury ekwiwalentnej obliczanej w oparciu o kryterium spękań zmęczeniowych warstw asfaltowych z metody AASHTO 2004 oraz kryterium deformacji strukturalnych Instytutu Asfaltowego. Do obliczeń przyjęto konstrukcję nawierzchni KR5 oraz wykorzystano dane temperaturowe z 50 stacji meteorologicznych z okresu 30 lat od roku 1989 do roku 2019 włącznie udostępnione przez Instytut Meteorologii i Gospodarki...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Mobile satellite measurements on the Pomeranian Metropolitan Railway

  Publikacja

  • C. Specht
  • P. Chrostowski
  • P. Dąbrowski
  • J. Szmagliński
  • M. Specht
  • M. Dera
  • W. Koc
  • M. Skóra

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2016

  This paper presents the process of organization and execution of the mobile satellite measurements conducted on the tracks of the Pomeranian Metropolitan Railway before officially entry the line into operation. These measurements allowed for the accurate identification of the actual geometric shape of the line. In the paper the issues of both design and construction phase of this railway line has been described. Moreover, the geodetic...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Analytical design method of reverse curves

  Publikacja

  • W. Koc

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2016

  The paper deals with a new approach relating to the design of the region of railway track direction alteration adapted to Mobile Satellite Measurements technique. The method may be particularly useful in situations when both the straights of the route directions cannot be connected in an elementary way using a circular arc with transition curves; this also refers to the application of a compound curve. Thus the only solution becomes...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Extending transition curve in analytical design method

  Publikacja

  • W. Koc

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2016

  The paper presents the problem of extending the transitional curves, using for this purpose an analytical design method. The basis for the analysis of numerical calculations were carried out for a wide set of parameters characterizing the standard geometric system. We considered an importance of the size of radius of the circular arc and return angle of route on the obtained results after the formulation of appropriate theoretical...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Determination of the optimal curvature of the turnout diverging track for HSR using dynamic analysis

  Publikacja

  • W. Koc
  • K. Palikowska

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2017

  The paper presents an analytical method of identifying the curvature of the turnout diverging track consisting of sections of varying curvature. Such turnout is mainly applied on High Speed Railway. Both linear and nonlinear (polynomial) curvatures of the turnout diverging track are considered in the paper. Obtained solutions enable to assume curvature values at the beginning and end point of the geometrical layout of the turnout.The...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The application of nonlinear curvature sections in the turnout diverging track

  Publikacja

  • W. Koc

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2017

  The paper presents the analytical method of modelling the diverging track of railway turnout with nonlinear curvature sections. These sections were used for smoothing the graph of curvature in the extreme areas of turnout. The problem of the curvature distribution was identified with the use of differential equations. The resulting solutions are of universal nature for example the ability of assuming any values of curvature at...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Modeling variable curvature on the turnout diverging track length

  Publikacja

  • W. Koc

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2017

  The paper presents three variants of variable curvature application on the entire length of the turnout diverging track. One linear and two nonlinear curvature cases: described the function of C1 and C0 class were considered. It turned out that both linear curve and the function of C1 class requires a significant (even twice) length of diverging track extending with respect to the base turnout. The curvature described by the function...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Hazardous material-related propagation of the effects of train accidents in the subgrade

  Publikacja

  • E. Mieloszyk
  • S. Grulkowski
  • A. Milewska

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2018

  A large part of the transport of hazardous materials is carried out by rail. Therefore, the security of these transports is becoming increasingly important. Every catastrophe involving dangerous materials has a negative impact on the participants of the incident and the surrounding environment, because its range is generally not local. It follows that in the event of a catastrophe, its effects should be minimized and remediation...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Wygładzona krzywa przejściowa dla dróg kolejowych

  Publikacja

  • W. Koc

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2019

  W pracy zwrócono uwagę na problemy występujące w eksploatacji krzywych przejściowych stosowanych w układach geometrycznych toru kolejowego. Wskazano na trudności w praktycznej realizacji i utrzymaniu bardzo małych rzędnych poziomych krzywej przejściowej i rzędnych rampy przechyłkowej w rejonie początkowym, występujących na gładkich krzywych przejściowych. Jako podstawową przyczynę takiej sytuacji uznano nadmierne wyłagodzenie...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Układy dynamiczne w analizie zachowania się geosyntetyków w kolejowych konstrukcjach inżynierskich

  Publikacja

  • E. Mieloszyk
  • A. Milewska
  • S. Grulkowski

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2020

  W analizie współpracy geosyntetyków z elementami konstrukcji inżynierskiej możemy je traktować jako membrany sprężyste lub powłoki posadowione na różnych rodzajach podłoża. Modelowanie układu rzeczywistego oznacza jego idealizację pod kątem uwzględnienia tych cech ośrodka i jego elementów, które wydają się najistotniejsze z punktu widzenia analizowanego problemu. Zbudowany zostanie model fizyczny, a następnie matematyczny przedstawiony...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Ku bezprzewodowym systemom czwartej generacji.

  Publikacja

  • D. Rutkowski

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2003

  W pracy przedstawiono uwarunkowania, które wpłynęły na powstanie systemów radiokomunikacyjnych trzeciej generacji oraz spodziewany ich rozwój w najbliższych latach, którego celem jest zwiększenie szybkości i jakości transmisji danych, dostępnej dla użytkowników i w konsekwencji umożliwienie wprowadzania nowych usług oraz podnoszenie efektywności widmowej i pojemności tych systemów.