Bezczujnikowa identyfikacja uszkozeń mechanicznych w wielofazowym układzie napędowym z filterem sinusoidalym

Celem projektu jest zdobycie nowej wiedzy z dziedziny monitorowania i diagnostyki uszkodzeń napędów elektrycznych. Projekt będzie poświęcony, dotychczas nierozwiązanym i nie poruszanym w literaturze, zagadnieniom detekcji uszkodzeń mechanicznych w wielofazowym układzie z falownikiem napięcia i filtrem wyjściowym falownika. Rozpatrywany napęd będzie układem bezczujnikowym, tj. bez czujnika prędkości kątowej. Przewiduje się zastosowanie jedynie czujników, które standardowo umieszczane są w falowniku napięcia, jak np. czujniki prądów wyjściowych oraz czujnik napięcia obwodu pośredniczącego. Wymienione zagadnienia, które maja być rozwiązane, wskazują na innowacyjny charakter projektu. Koniecznością będzie opracowanie nowego układu sterowania bezczujnikowego napięcia wielofazowego napędu elektrycznego z filtrem silnikowym. System taki ma wspierać identyfikację uszkodzeń mechanicznych w układzie transmisji momentu bez koniczności instalowania dodatkowych czujników.

Informacje szczegółowe

Program finansujący:: PRELUDIUM
Instytucja:: Narodowe Centrum Nauki (NCN) (National Science Centre)
Porozumienie:: UMO-2015/19/N/ST7/03078 z dnia 2016-08-09
Okres realizacji:: 2016-08-09 - 2018-08-08
Kierownik projektu:: dr inż. Patrick Strankowski
Realizowany w:: Katedra Automatyki Napędu Elektrycznego i Konwersji Energii
Typ zgłoszenia:: Krajowy Program Badawczy
Pochodzenie:: Projekt krajowy
Weryfikacja:: Politechnika Gdańska

Publikacje powiązane z tym projektem

wyników na stronę:
rok:
- zaznaczony Sortuj po rok od najnowszych
- Sortuj po rok od najstarszych
tytuł:
- zaznaczony Sortuj po tytuł A-Z
- Sortuj po tytuł Z-A
cytowania:
- Sortuj po cytowania malejąco
- Sortuj po cytowania rosnąco

Filtry

wszystkich: 2

Rok 2019

Sensorless field oriented control for five-phase induction motors with third harmonic injection and fault insensitive feature
Publikacja
- Bulletin of the Polish Academy of Sciences-Technical Sciences - Rok 2019
The paper presents a solution for sensorless field oriented control (FOC) system for five-phase induction motors with improved rotor flux pattern. In order to obtain the advantages of a third harmonic injection with a quasi-trapezoidal flux shape, two vector models, α1–β1 and α3–β3, were transformed into d1– q1, d3– q3 rotating frames, which correlate to the 1st and 3rd harmonic plane respectively. A linearization approach of the...

Pełny tekst do pobrania w portalu

Rok 2018

Badanie niezawodności działania napędów elektrycznych
Publikacja
- Rok 2018
Przedstawiono wybrane zagadnienia detekcji uszkodzeń trójfazowego silnika indukcyjnego takich jak niewspółosiowość i niewyważenie wirnika oraz uszkodzenia prętów wirnika. Analizowano głównie konfigurację napędu, gdzie silnik zasilany jest z falownika przez filtr sinusoidalny, ograniczając się do pomiarów tych wielkości, które mogą być rejestrowane bez umieszczania czujników prądu i napięcia poza falownikiem. Dodatkowo pokazano...

wyświetlono 691 razy