Wyniki wyszukiwania dla: BUDOWA DRÓG KOLEJOWYCH

• System zarządzania bezpieczeństwem dróg kolejowych

  Publikacja

  • Z. Kędra

  - Logistyka - Rok 2009

  W referacie przedstawiono model systemu zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury transportowej na przykładzie dróg kolejowych. Przedstawiono podstawowe dokumenty, a problem bezpieczeństwa omówiony został na etapie projektowania, budowy i utrzymania dróg kolejowych.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Parametryczna krzywa przejściowa dla dróg kolejowych

  Publikacja

  • W. Koc

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2011

  Zakres stosowania krzywych przejściowych o nieliniowej zmianie krzywizny na drogach kolejowych jest, jak dotąd, bardzo ograniczony. W pracy (przeprowadzając stosowną analizę) wskazano na główną przyczynę takiego stanu rzeczy - bardzo małe wartości rzędnych poziomych w rejonie początkowym, w praktyce często wręcz niemożliwe do realizacji. Postanowiono więc poszukać nowej postaci krzywej przejściowej, rezygnując z warunku zerowania...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Wygładzona krzywa przejściowa dla dróg kolejowych

  Publikacja

  • W. Koc

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2019

  W pracy zwrócono uwagę na problemy występujące w eksploatacji krzywych przejściowych stosowanych w układach geometrycznych toru kolejowego. Wskazano na trudności w praktycznej realizacji i utrzymaniu bardzo małych rzędnych poziomych krzywej przejściowej i rzędnych rampy przechyłkowej w rejonie początkowym, występujących na gładkich krzywych przejściowych. Jako podstawową przyczynę takiej sytuacji uznano nadmierne wyłagodzenie...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Krzywa przejściowa z wygładzoną krzywizną dla dróg kolejowych

  Publikacja

  • W. Koc

  - PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ. SERIA: TRANSPORT - Rok 2016

  W pracy przedstawiono koncepcję nowej postaci krzywej przejściowej, o liniowym przebiegu krzywizny na długości i wygładzonymi rejonami skrajnymi. Może ona stanowić alternatywę dla tzw. gładkich krzywych przejściowych, o nieliniowym przebiegu krzywizny na całej długości. Została tutaj wykorzystana uniwersalna metoda identyfikacji krzywych przejściowych za pomocą równań różniczkowych. Wyznaczono ogólne równania krzywizny oraz odpowiednie...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• BUDOWA DRÓG KOLEJOWYCH II - r. 2021/2022

  Kursy Online

  • S. Grulkowski
  • M. Urbaniak
  • R. Licow

• BUDOWA DRÓG KOLEJOWYCH II - r. 2022/2023

  Kursy Online

  • S. Grulkowski
  • M. Urbaniak

  Celem przedmiotu jest zaznajomienie studenta z wiedzą na temat budownictwa kolejowego: elementami budowlanymi toru kolejowego, technologiami budowy, maszynami torowymi, sposobami utrzymania i diagnostyki toru kolejowego. Przedmiot składa się z części wykładowej i projektowej.

• BUDOWA DRÓG KOLEJOWYCH II - r. 2023/2024

  Kursy Online

  • S. Grulkowski
  • M. Urbaniak

  Celem przedmiotu jest zaznajomienie studenta z wiedzą na temat budownictwa kolejowego: elementami budowlanymi toru kolejowego, technologiami budowy, maszynami torowymi, sposobami utrzymania i diagnostyki toru kolejowego. Przedmiot składa się z części wykładowej i projektowej.

• Stan nauki w dziedzinie dróg kolejowych - diagnoza i rozwój

  Publikacja

  • B. Bogdaniuk
  • M. Bałuch
  • W. Czyczuła

  - Rok 2003

  Przedstawiono stan nauki w dziedzinie dróg kolejowych w ostatnich 20 latach. Przedstawiono kierunki w jakich zmierzały badania naukowe i osiągnięcia. Zaprezentowano najważniejsze problemy z jakimi spotyka się kolejnictwo, jako problemy do rozpatrzenia przez specjalistów z dziedziny dróg kolejowych.

• Opinia dotycząca zastosowania mieszanki MCE w trakcie remontu istniejących dróg DK 7 oraz DK 8 w ramach realizacji kontraktu "Kontynuacja projektowania i budowa odcinka drogi ekspresowej S8 od rejonu węzła OPACZ do węzła PASZKÓW"

  Publikacja

  • B. Dołżycki
  • P. Jaskuła

  - Rok 2015

  W ramach realizacji kontraktu "Kontynuacja projektowania i budowa odcinka drogi ekspresowej S8 od rejonu węzła OPACZ do węzła PASZKÓW" firma TPA, działając na zlecenie firmy URS Sp. z o.o. przedstawiła propozycję remontu fragmentów istniejących nawierzchni dróg krajowych nr 7 i nr 8 z wykorzystaniem technologii MCE. Takie rozwiązanie jest zgodne z zapisami Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia dla tego zadania ale pojawił...

• ANALIZA SCZEPNOŚCI MIĘDZYWARSTWOWEJ DWUWARSTWOWO WBUDOWANEJ PODBUDOWY ASFALTOWEJ NA ODCINKU KM 335+946 – 356+850 STR. P ORAZ JEJ WPŁYW NA TRWAŁOŚĆ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI „Budowa mostu przez rzekę Nogat w Malborku wraz z dojazdami w ciągu dróg krajowych nr 22 i 55"

  Publikacja

  • P. Jaskuła
  • D. Ryś

  - Rok 2016

  Celem pracy jest ocena jakości połączenia dwóch warstw technologicznych podbudowy z betonu asfaltowego AC 22 35/50 o całkowitej grubości 18 cm oraz wpływ tego połączenia na trwałość konstrukcji nawierzchni drogi na odcinku km 355+946 – 356+850 str. P, wbudowanej w ramach realizacji kontraktu „Budowa mostu przez rzekę Nogat w Malborku wraz z dojazdami w ciągu dróg krajowych nr 22 i 55”.