Wyniki wyszukiwania dla: zderzenia pojazdów

• Karol Niklas dr hab. inż.

  Osoby

  Instytut Budowy Okrętów

  Karol NIKLAS jest profesorem Politechniki Gdańskiej (Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa, Instytut Budowy Okrętów). Pracę dyplomową magisterską na kierunku "Budowy okrętów morskich" w specjalności "Budowa małych statków i jachtów" obronił w 2007 roku. W 2008 roku ukończył studia podyplomowe w specjalności "Nowoczesne Metody Symulacyjne w Technice" na Wydziale Fizyki i Matematyki Stosowanej. W 2014 roku obronił rozprawę...

• Badania numeryczne zderzenia autobusu w układzie bariera i kratownicowa konstrukcja wsporcza

  Publikacja

  • K. Wilde
  • K. Jamroz
  • D. Bruski
  • S. Burzyński
  • J. Chróścielewski
  • W. Witkowski

  - Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury - Rok 2016

  Zdarzenia spowodowane wypadnięciem pojazdu z trasy stanowią 20 – 30 % ogółu zdarzeń niebezpiecznych na drogach. Najczęściej występującymi przeszkodami i niebezpiecznymi obiektami przy drodze, w które uderza wypadający z niej pojazd są: bariery na autostradach i drogach ekspresowych oraz drzewa, słupy i znaki drogowe na innych szlakach. Do opracowania metody projektowania, tj. doboru lokalizacji i rodzaju urządzeń bezpieczeństwa...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Symulacje numeryczne stalowej bariery ochronnej na łuku drogi

  Publikacja

  • K. Wilde
  • K. Jamroz
  • M. Budzyński
  • D. Bruski
  • S. Burzyński
  • J. Chróścielewski
  • Ł. Pachocki
  • W. Witkowski

  - Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury - Rok 2017

  W pracy wymieniono pewne czynniki związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, wskazując łuki poziome dróg jako miejsca, gdzie występuje istotna liczba groźnych w skutkach wypadków. W części pracy obejmującej symulacje numeryczne, zrealizowano serię badań spełniających warunki testu zderzeniowego TB11 ze zmiennym promieniem bariery. Oszacowano wpływ zróżnicowania geometrii na parametry bezpieczeństwa.

  Pełny tekst do pobrania w portalu