Wyniki wyszukiwania dla: REMONT KADŁUBA

• Remote Sensing

  Czasopisma

  ISSN: 2072-4292

• Wymiarowanie wzdłużnych wiązań kadłuba statku.

  Publikacja

  • M. Bogdaniuk

  - Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Okrętowe - Rok 2004

  Opisano sposób prognozowania długoterminowego naprężeń we wzdłużnych wiązarach kadłuba statku metodą opracowaną w Polskim Rejestrze Statków (PRS). Przedstawiono koncepcję zastosowania współczynników jednoczesności naprężeń i podano przykładowe wartości tych współczynników, obliczone dla wzdłużników dna masowca wielkości panamax.

• Wymiarowanie wzdłużnych wiązań kadłuba statku.

  Publikacja

  • M. Bogdaniuk

  - Rok 2004

  Przedstawiono pracę badawczą prowadzoną w PRS-ie, której celem jest modyfikacja wymagań Przepisów budowy i klasyfikacji statków w zakresie dotyczącym wytrzymałości wzdłużnych wiązań kadłuba statku. Opisano sposób wykonywania długoterminowej prognozy naprężeń w tych wiązaniach i proponowany sposób sumowania charakterystycznych wartości poszczególnych składników naprężeń (od zginania ogólnego kadłuba i od wytrzymałości strefowej.

• Pomiary w procesie budowy kadłuba statku

  Publikacja

  • J. Kozak

  - Rok 2015

  Statki i obiekty oceanotechniczne to największe ruchome ruchome dzieła sztuki inżynierskiej. Budowie takich kolosów towarzyszą procesy pomiarowe – nierzadko na odległości przekraczające kilkaset metrów i dokładnościach milimetrowych. Tak było kilkaset lat temu i tak jest dzisiaj. Pomimo niezmienności praw fizyki i zasad geometrii przestrzennej, w metrologii okrętowej – tak jak w innych dziedzinach życia – zachodzą zmiany. Pojawienie...

• Wizualizacja i analiza wyników pomiarów sekcji kadłuba statku.

  Publikacja

  • A. Kniat

  - Rok 2004

  Przedstawiono zastosowania biblioteki OpenGL do wizualizacji wyników pomiarów sekcji i bloków kadłuba statku na etapie ich prefabrykacji. Omówiono najważniejsze aktualnie stosowane narzędzia i metody pomiarowe. Zaprezentowano również przykład użycia programu do wizualizacji wyników pomiarów wykonanych w Stoczni Gdynia S.A. i pokazano możliwości przenoszenia danych, zarówno pomiarowych jak i pochodzących z innych programów CAD.

• Zapas głebokości wody pod stępką kadłuba jednostki pływającej

  Publikacja

  • B. Mazurkiewicz

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2006

  Artykuł zawiera dyskusyjność określania zapasu głębokości wody pod stępką kadłuba jednostki pływającej. Nowa propozycja określania poszczególnych rezerw głebokości- Zalecenie Z 31 (2006 r.)

• Czesław Kazimierz Szymczak prof. dr hab. inż.

  Osoby

• Rewizja przybliżonej metody szacowania oporu całkowitego kadłuba płynącego w przechyle

  Publikacja

  • A. Karczewski
  • K. Malinowska
  • H. Pruszko

  - Mechanik - Rok 2019

  Na tle innych obiektów pływających jacht żaglowy wyróżnia się m.in. tym, że choć jest zaprojektowany jako pojazd poruszający się w pozycji wyprostowanej, to jednak znaczną część czasu żegluje w przechyle. Dlatego tak ważne jest poznanie zachodzących wtedy zjawisk, zwłaszcza związanych z oporem hydrodynamicznym. W artykule zaprezentowano porównanie oparte na weryfikacji wybranej, przybliżonej metody oszacowania zmian oporu całkowitego...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Optymalizacja transformacji wyników pomiarów bloków kadłuba statku z uwzględnieniem ograniczeń

  Publikacja

  • A. Kniat

  - Measurement Automation Monitoring - Rok 2010

  Artykuł przedstawia algorytm optymalizujący transformację wyników pomiarów bloków i sekcji kadłuba statku z uwzględnieniem ograniczeń. Optymalizacji podlega suma odległości pomiędzy mierzonymi punktami, a korespondującymi punktami w modelu CAD, uwzględniając jedno z dwóch możliwych ograniczeń: wspólna płaszczyzna, albo wspólna oś. Transformacja wyników pomiarów wykonywana jest wcelu przeprowadzenia porównania faktycznych wymiarów...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Przewidywanie siły i prędkości dryfu dla uproszczonego kształtu kadłuba statku

  Publikacja

  • A. Jankowski

  - Rok 2011

  Prostopadłościenny obiekt swobodnie unoszący się bez prędkości postępowej na powierzchni wody, ustawiony bokiem do powierzchni fal, na skutek oddziaływania sił hydrodynamicznych przemieszcza się wkierunku rozchodzenia się fali. Przyjmując, że woda jest płynem idealnym, której ruch opisany jest zespolonym potencjałem prędkości oraz, że układ statek-fala może być opisany przy pomocy liniowej teorii kołysań statku, przedstawiono rozwiązanie...