Wyniki wyszukiwania dla: ROV PROPELLER

• CFD and FEM model of an underwater vehicle propeller

  Publikacja

  • T. Chruściel
  • E. Ciba
  • J. Dopke

  - Polish Maritime Research - Rok 2014

  During the project execution of design and optimization the Remotely Operated Vehicle (ROV) research on its propulsion has been carried out. The entire project was supported by CFD and FEM calculations, which taking into account the characteristics of underwater vehicle. One of the tasks was to optimize the semi-open duct for horizontal propellers, which provided propulsion and controllability in horizontal plane. In order to...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Impact of Propeller Emergence on Hull, Propeller, Engine, and Fuel Consumption Performance in Regular Head Waves

  Publikacja

  • M. H. Ghaemi
  • H. Zeraatgar

  - Polish Maritime Research - Rok 2022

  In this study, the impact of propeller emergence on the performance of a ship (speed), propeller (thrust, torque, and RPM), a diesel engine (torque and RPM) and fuel consumption are analysed under severe sea conditions. The goal is to describe the variation in the system variables and fuel consumption rather than analysing the motion of the ship or the phenomenon of propeller ventilation in itself. A mathematical model of the...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Hydroacustic activity of the ship propeller operation

  Publikacja

  • J. Szantyr
  • T. Koronowicz

  - Archives of Acoustics - Rok 2006

  Praca przedstawia działanie śrub okretowych jako źródła sygnałów hydroakustycznych, związanych przede wszystkim z różnymi formami kawitacji występującymi podczas pracy śrub.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Numerical and Experimental Study of Propeller Ventilation

  Publikacja

  • A. Kozłowska
  • K. Wockner
  • T. Rung
  • S. Steen
  • K. Koushan
  • S. Spencer

  - Rok 2011

• Numerical and Experimental Study of Propeller Ventilation

  Publikacja

  • A. Kozlowska
  • K. Wockner
  • T. Rung
  • S. Steen
  • K. Koushan
  • S. Spence

  - Rok 2011

• Numerical and experimental propeller noise investigations

  Publikacja

  • S. Kowalczyk
  • J. Felicjancik

  - OCEAN ENGINEERING - Rok 2016

  The standard propeller has been investigated in model scale, using medium size cavitation tunnel. The hydroacoustic characteristics of propellers under different loading conditions have been investigated. Additionally the presented experimental results have been used for the verification of applied numerical approach. During both numerical and experimental analyses non-uniform inflow propeller’s conditions have been adapted. Good...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• PROPELLER INVESTIGATIONS BY MEANS OF NUMERICAL SIMULATION

  Publikacja

  • J. Felicjancik

  - Rok 2015

  The analyses of hydroacoustics are of high interest at the moment due to strong impact of hydroacoustic phenomena on marine environment; the noises, generated e.g. by marine traffic, may be harmful for sea life. The analyses presented here are focused on one of main sources of noises generated by ships, i.e. cavitating propeller. The goal of the work is the assessment of the cavitation phenomenon, carried out with the standard...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Ducted and Open Propeller Subjected to Intermittent Ventilation

  Publikacja

  • A. Kozłowska
  • S. Steen

  - Rok 2010

• Scale effects in cavitation experiments with marine propeller models

  Publikacja

  • J. Szantyr

  - Polish Maritime Research - Rok 2006

  Praca zawiera przegląd specyficznych efektów skali występujących w badaniach kawitacyjnych modeli śrub okrętowych oraz analizę ich wpływu na prognozowane osiągi śrub okrętowych w skali rzeczywistej.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Mutual hydrodynamic interaction between the operating propeller and the rudder

  Publikacja

  • J. Szantyr

  - Archives of Civil and Mechanical Engineering - Rok 2007

  Praca przedstawia opis algorytmu i programu do analizy oddziaływania hydrodynamicznego pomiędzy pracującą śrubą a sterem. Algorytm jest oparty na jednoczesnym rozwiązaniu zadania brzegowego dla śruby i steru. Wyniki obliczeń obejmują rozkłady ciśnienia i zmienne siły hydrodynamiczne na śrubie i sterze oraz niestacjonarne zjawiska kawitacyne na obu obiektach. Wyniki obliczeń porównano z rezultatami badań eksperymentalnych.