Wyniki wyszukiwania dla: TRASY RUROCIĄGÓW

• Projekt Trasy Henryka Sucharskiego.

  Publikacja

  • K. Wąchalski

  - Rok 2004

  Most III Tysiąclecia im. Jana Pawła II jest elementem Trasy Sucharskiego w Gdańsku, łączącej ul. Elbląską od strony południowej nad Martwą Wisłą z węzłem Wosia Budzysza i dalej portem Północnym. Most oddano do użytku w październiku 2001r. Jego budowa była, z punktu widzenia realizacji, przedsięwzięciem wysoce oryginalnym w skali kraju, gdyż to właśnie tutaj po raz pierwszy w Polsce zastosowano montaż wspornikowy przy budowie mostu...

• Nowoczesne termoizolacje rurociągów podmorskich

  Publikacja

  • W. Magda

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2010

  Wydobycie ropy naftowej i gazu ziemnego z głębokowodnych złóż podmorskich. Krystalizacja i żelowanie wosku mineralnego oraz powstawanie klatratów metanowych w rurociągach. Nowoczesne materiały termoizolacyjne w rurociągach podmorskich typu tieback o konstrukcji ''rura w rurze''. Równanie podłużnego profilu temperaturowego i ilustracja znaczenia współczynnika przewodzenia ciepła materiału termoizolacyjnego w rurociągu podmorskim.

• Nowe problemy posadowienia rurociągów.

  Publikacja

  • A. Bolt
  • Z. Suligowski

  - Rok 2004

• Nowe problemy posadowienia rurociągów.

  Publikacja

  • A. Bolt
  • Z. Suligowski

  - Rok 2004

  Szczególne warunki współpracy współczesnych konstrukcji rurociągów z nawodnionym podłożem. specyfika wymagań poszczególnych grup materiałowych. Problemy występujące w poszczególnych fazach procesu budowlanego.

• Nowe trasy drogowe a krajobraz warowny Gdańska.

  Publikacja

  • A. Sas-Bojarska

  - Rok 2002

  Artykuł przedstawia zagrożenia krajobrazu historycznego Gdańska przy budowie nowych przedsięwzięć drogowych oraz skuteczne narządzie do jego ochrony i kształtowania, jakim jest procedura oceny oddziaływania na środowisko (OOS). Krajobraz zachowanych fortyfikacji nowożytnych Gdańska, zagrożonych planowanymi inwestycjami komunikacyjnymi - drogami i węzłami, służy jako tło do rozważań na temat możliwości wykorzystania procedury...

• Efektywna metoda wyznaczania trasy statków żaglowych

  Publikacja

  • M. Życzkowski

  - Rok 2016

  Zaproponowano metodę wyznaczania suboptymalnej trasy statków żaglowych poruszających się w ograniczonym akwenie morskim. Uwzględniono przy tym dynamikę tego środowiska w tym warunki pogodowe oraz charakterystyki prędkościowe statków żaglowych. Jako kryterium optymalizacji przyjęto czas żeglugi T oraz liczbę wykonanych manewrów ω. Zaprojektowano heurystyczny algorytm oraz odpowiednią aplikację wyznaczania trasy dla ustalonych punktów...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Sposoby zabezpieczeń rurociągów podziemnych przed wyparciem

  Publikacja

  • B. Zadroga

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2015

  Charakterystyka sposobów zabezpieczeń z zastosowaniem prefabrykowanych obciążników betonowych, płaszczy geokompozytowych z materacy Incomat i stalowych wkręcanych kotew gruntowych. Technologia wykonania oraz metodyka i przykłady obliczeń.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Metody sprzęgania modeli dynamiki rurociągów przemysłowych

  Publikacja

  • Z. Kowalczuk
  • K. Oliński

  - Journal of Machine Construction and Maintenance - Rok 2011

  Artykuł opisuje dwie metody sprzęgania modeli dynamiki rurociągów przesyłowych. Stanowią one niezbędny element przy budowie efektywnych systemów symulacji rozległych i złożonych instalacji rurociągów stosowanych w przemyśle. Pierwsza z proponowanych metod (globalna metoda sprzęgania - GMS) wykorzystuje 'globalne' (w skali modelu) zależności (oraz fizyczne przybliżone zależności) pomiędzy ciśnieniem i przepływem masowym medium w...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Szczelność rurociągu

  Publikacja

  • Z. Suligowski

  - Rok 2009

  Cechy materiału rorowego w aspekcie szczelności i nasiąkliwości. Problem próby szczelności. Fazy próby, pozorne rezultaty pomiaru. Ogólne zasady.

• Metoda projektowania rejonu zmiany kierunku trasy kolejowej

  Publikacja

  • W. Koc

  - Problemy Kolejnictwa - Rok 2011

  Zastosowanie ciągłych pomiarów satelitarnych toru kolejowego, z antenami zainstalowanymi na poruszającym się pojeździe szynowym, powoduje potrzebę opracowania nowej metody projektowania układów geometrycznych toru. Ponieważ kształtowanie kierunków prostych trasy na podstawie takich pomiarów nie sprawia żadnych trudności, w pracy skupiono się na kwestii projektowania odcinków położonych w łuku. Założono, że projektowanie układu...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym