Catalog Journals

• Dichotomous design of real-time systems

  Publication

  • Z. Kowalczuk

  - Combustion Engines - Year 2012

  W pracy prezentuje się i analizuje dwie podstawowe metody projektowania komputerowych systemów czasu rzeczywistego, spełniających rozmaite zadania z zakresu automatyki, sterowania, nadzoru i diagnostyki, w których następuje interakcja komputera z obiektami i procesami przemysłowymi, które posiadają naturę ciągłą (pozwalającą na ścisłą matematyczną charakteryzację w czasie ciągłym). Definiuje się podejście uwarunkowane kontekstowo...

• Methods for evaluating rated power of diesel-powered generator set

  Publication

  • L. Jarzębowicz
  • J. Skibicki

  - Combustion Engines - Year 2014

  Basic concepts for evaluating rated power of generator sets powered by combustion engines are presented in this article. A relation between parameters of the engine and the generator are shown. Recommendations contained in the standards and technical literature are systematized. The scheme and methodology for evaluating rated power of the generator set, based on laboratory research, are suggested. Also, the main problems which...

  Full text available to download

• Energetuc aspect of diesel engine operotion

  Publication

  • J. Girtler

  - Combustion Engines - Year 2009

  W artykule zaproponowano interpretację wartościującą działania, które (podobnie jak przedstawione mechanice klasycznej działania Hamiltona i Maupertiusa oraz działanie wynikające ze zmiany pędu ciała) jest rozpatrywane jako wielkość fizyczna o jednostce miary zwanej dżulosekundą [dżulsekunda]. Przedstawiono oryginalną metodę analizy i oceny działania silników o zapłonie samoczynnym w ujęciu energetycznym dla potrzeb eksploatacyjnych....

  Full text available to download

• Konstrukcje i zastosowania współczesnych silników Stirlinga

  Publication

  • J. Kropiwnicki

  - Combustion Engines - Year 2013

  W pracy omówione zostały przyczyny rosnącego zainteresowania komercyjnego wykorzystania silników Stirlinga. Scharakteryzowane zostały podstawowe typy silników Stirlinga ze względu na układ przestrzeni roboczej i cylindrów. W pracy przedstawione zostały przykłady współczesnych konstrukcji tych silników, dokonano również analizy aktualnych i planowanych zastosowań silników Stirlinga. Omówiono podstawowe zalety i wady wykorzystania...

  Full text available to download

• Możliwości redukcji przebiegowego zużycia paliwa przy zastosowaniu elektronicznych systemów wspomagających kierowców

  Publication

  • J. Kropiwnicki
  • P. Kortas

  - Combustion Engines - Year 2013

  Elektroniczne systemy wspomagające kierowcę pomagają kierującym kontrolować sytuację na drodze, przekazują sygnały do układu hamulcowego i napędowego, rozpoznają znaki drogowe, pozwalają utrzymać odpowiedni dystans w czasie jazdy w kolumnie, a także kontrolują położenie pojazdu na pasie ruchu. Elek-troniczne systemy wspomagające kierowcę pomagają również zmniejszyć przebiegowe zużycie paliwa, poprzez odpowiednie sterowanie układem...

  Full text available to download

• Analiza warunków pracy silnika spalinowego lokomotywy na biegu jałowym

  Publication

  • P. Kortas
  • J. Kropiwnicki

  - Combustion Engines - Year 2013

  W trakcie eksploatacji lokomotyw z silnikami spalinowymi obserwowany jest znaczny udział pracy silnika spalinowego w stanie biegu jałowego. Dlatego też średnia wartość strumienia paliwa zużywanego przez silnik spalinowy lokomotywy w tym stanie będzie miała istotny wpływ na efektywność energetyczną układu napędowego. Wyznaczaniu wartości tego parametru musi towarzyszyć jednoznaczna klasyfikacja warunków pracy układu napędowego lokomotywy....

  Full text available to download

• Zagadnienie przenikania fal cieplnych zespołu tłok-pierścienie tłokowe – tuleja cylindryczna (TPC)

  Publication

  • P. Bzura

  - Combustion Engines - Year 2013

  Na podstawie zjawisk powodujących zużycie elementów zespołu tłok-pierścienie tłokowe-tuleja cylindryczna zostały wybrane wrażliwe na uszkodzenia cieplne elementy. Następnie została zaproponowana metoda monitorowania zmian maksymalnej amplitudy temperatury warstwy wierzchniej na podstawie której można identyfikować stan techniczny tych elementów. Polega ona na pomiarze głębokości rozchodzenia się fal termicznych za pomocą emisji...

  Full text available to download

• Effect of the absence of clear contractual conditions for the pur-chase of combined heat and power systems through public tenders

  Publication

  • Z. Kneba
  • M. Ziółkowski

  - Combustion Engines - Year 2013

  W artykule przedstawiono dyskusję konsekwencji stosowania różnych podejść do obliczeń kontraktowych parametrów technicznych zespołów kogeneracyjnych. Obliczenia te wykonywane są na potrzeby oferty przygotowywanej w związku z ogłoszeniem przetargu publicznego na zakup siłowni kogeneracyjnej. Brak precyzyjnych zasad określających warunk, i jakie należy przyjąć do wyznaczania parametrów kontraktowych zespołów kogeneracyjnych umożliwia...

  Full text available to download

• INVESTIGATIONS OF THE LABORATORY FARYMANN DIESEL ENGINE D10 TYPE BY MEANS OF A LANGMUIR PROBE

  Publication

  • Z. Korczewski
  • J. Rudnicki
  • A. Cenian
  • L. Piechowski

  - Combustion Engines - Year 2013

  A precise determination of the crankshaft angular position, at which fuel ignition occurs in the SI engine, enables credible diagnosis of the technical state of its working space as well as of the fuel feed system. An observation of the Langmuir probe signal provides entirely new possibilities for engine diagnostics. The probe is introduced into the working space of a cylinder through its indicator valve. This paper presents the...

  Full text available to download

• Dual fuelling of truck CI engine with diesel oil and mixture of propane and butane

  Publication

  • Z. Kneba
  • B. Skarpetowski

  - Combustion Engines - Year 2013

  W artykule przedstawiono zasadę działania dwupaliwowego zasilania jednocześnie olejem napędowym i odparowanym LPG silnika samochodu ciężarowego. Pokazano korzyści wynikające ze zużycia tańszego paliwa zbadane doświadczalnie.

  Full text available to download

• Diagnosis in the power piston machines

  Publication

  • Z. Kneba
  • R. Fabianowicz
  • M. Śmieja
  • M. Ziółkowski

  - Combustion Engines - Year 2013

  W artykule przedstawiono obecne techniki monitorowania pracy silników i sprężarek dużej mocy. Ze względu na znaczne koszty ewentualnego wyłączenia z ruchu tego typu maszyn są one poddane obserwacji dla przewidywania ewentualnych awarii oraz planowych zatrzymań. Rośnie liczba zaawansowanych systemów pomiarowych z indykowaniem cylindrów. Dawne metody wibroakustyczne zastępowane są pomiarami parametrów procesu termodynamicznego. Słowa...

  Full text available to download

• Development trends of automotive engine cooling systems

  Publication

  • Z. Kneba

  - Combustion Engines - Year 2013

  Dzięki daleko idącym modyfikacjom układów zasilania i zapłonu silników samochodowych oraz udoskonaleniom układów oczyszczania spalin uzyskano znaczne zmniejszenie emisji związków toksycznych. Układy chłodzenia z pompą cieczy napędzaną mechanicznie stają się archaiczne nie pozwalając na swobodne sterowanie obiegiem cieczy. Również różna wartość temperatury potrzebnej do schładzania różnych procesów wymaga sterowanych zaworów trójdrożnych...

  Full text available to download

• Comparison of energy efficiency of vehicles powered by different fuels

  Publication

  • J. Kropiwnicki

  - Combustion Engines - Year 2012

  Najpopularniejsza metoda oceny efektywności energetycznej pojazdów samochodowych polega na porównywaniu przebiegowego zużycia paliwa osiągniętego w warunkach wybranego testu homologacyjnego. Warunki eksploatacji, zdefiniowane za pomocą przebiegów prędkości w czasie, dotyczą najczęściej tylko dwóch kategorii: jazdy miejskiej i pozamiejskiej. Problemy wynikające z takiego sposobu postępowania zostały omówione na przykładzie analizy...

  Full text available to download

• Diagnosing marine turbine engines through energy characteristics of their flow section

  Publication

  • Z. Korczewski

  - Combustion Engines - Year 2012

  The aim of the performed research was to develop of diagnostic method of the flow section of a marine turbine combustion engine based on the level of delamination of its energy characteristics. The here adopted diagnostic model provides for a formulation of the evaluation of the technical conditions based on the measurements of the parameters of the thermodynamic medium in the characteristic control cross-sections of the engine...

  Full text available to download

• The sources of contamination and reasons of damage of the flow part of the marine turbine engine in operation

  Publication

  • Z. Korczewski

  - Combustion Engines - Year 2012

  The aim of this paperis to show particular sensitivity of the flow part of the marine turbine engine to the presence of contaminations in the intake air. The contaminations form hard-to-remove deposits in the intervene channels that result in a reduced efficiency and performance of the engine. The paper classifies the contaminants according the source of their formation and their destructive force. The performed analyses and syntheses...

  Full text available to download

• Analytical method of determining dynamic properties of thermocouples used in measurements of quick – changing temperatures of exhaust gases in marine diesel engines

  Publication

  • Z. Korczewski
  • P. Puzdrowska

  - Combustion Engines - Year 2015

  The article presents selected issues of mathematical modeling of heat exchange between the thermocouple and the exhaust gas flowing them, in unsteady conditions. On the way of energy balancing consideration of thermodynamic processes developed differential equations describing the dynamic properties for three versions of the design sheathed thermocouples: with weld isolated from the sheath, with weld welded the sheath and with...

  Full text available to download

• Model of the hydraulic pump powertrain of refuse collection vehicle compaction mechanism

  Publication

  • J. Czyżewicz
  • J. Kropiwnicki
  • O. Wysocki

  - Combustion Engines - Year 2015

  W pracy przedstawiono symulację pracy układu napędowego pompy hydraulicznej mechanizmu prasującego śmieciarki oraz wpływ różnych konfiguracji elementów składowych tego urządzenia na zużycie paliwa silnika napędowego w warunkach przyjętego cyklu obciążenia. W tym celu wykorzystano model układu napędowego pompy hydraulicznej mechanizmu prasującego śmieciarki w formie grafów wiązań oraz wyniki pomiarów ciśnienia roboczego w siłownikach...

  Full text available to download

• Problems of modelling toxic compounds emitted by a marine internal combustion engine for the evaluation of its structure parameters

  Publication

  • J. Rudnicki
  • R. Zadrąg

  - Combustion Engines - Year 2015

  The paper presents the possibility of using an analytical study of the engine exhaust ignition to evaluate the technical condition of the selected components. Software tools available for the analysis of experimental data commonly use multiple regression model that allows the study of the effects and iterations between model input quantities and one output variable. The use of multi-equation models gives a lot of freedom in the...

  Full text available to download

• Analysis of accumulation possibility of energy dissipated in the braking process of train driven by hybrid locomotive

  Publication

  • P. Kortas
  • J. Kropiwnicki

  - Combustion Engines - Year 2015

  W tradycyjnym procesie hamowania cała energia kinetyczna lub potencjalna pociągu napędzanego lokomotywą z silnikiem spalinowym jest rozpraszana do otoczenia w postaci energii cieplnej. W lokomotywach hybrydowych istnieje możliwość odzyskania części tej energii przez przekazanie jej do akumulatorów i ponowne wykorzystanie do napędu pociągu. W pracy przedstawiono model układu napędowego lokomotywy hybrydowej z silnikiem spalinowym,...

  Full text available to download

• Identification of diagnostic parameter sensitivity during dynamic processes of a marine engine

  Publication

  • R. Zadrąg
  • T. Kniaziewicz

  - Combustion Engines - Year 2015

  Changing some parameters of the engine structure alters the emission of harmful components in the exhaust gas. This applies in particular to the damage of charge exchange system as well as fuel system and engine supercharger. These changes are much greater during the dynamic states and their accompanying transitional processes. The different sensitivity of diagnostic parameters to the same force, coming from the engine structure, but...

  Full text available to download