Wyniki wyszukiwania dla: LINIE WAŁÓW GŁÓWNYCH

• Ekspertyza techniczna wałów głównych napędowych na pochylniach Kanału Elbląskiego

  Publikacja

  • J. Łubiński
  • A. Olszewski
  • J. Haras
  • K. Krzysztofowicz

  - Rok 2013

  Wykonano ekspertyzę stanu technicznego żeliwnych wałów napędowych. Sformułowano wnioski dotyczące dalszej eksploatacji.

• Studium problemów badawczych oraz konstrukcyjnych okrętowych łożysk ślizgowych wałów głównych smarowanych wodą

  Publikacja

  • W. Litwin

  - Rok 2013

  Wraz z intensywnym rozwojem techniki podwyższył się poziom oczekiwań względem nowo projektowanych i budowanych obiektów, w tym również jednostek pływających. Okazuje się jednak, że corocznie towarzystwa klasyfikacyjne odnotowują liczne awarie układów łożyskowych wałów śrubowych. Może być to związane z ciężkimi warunkami pracy, zwłaszcza mocno obciążonego łożyska rufowego. Przypuszczano również, że ograniczona trwałość niektórych...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Wojciech Litwin dr hab. inż.

  Osoby

  Zakład Wyposażenia Okrętu, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa, Instytut Budowy Okrętów

  1992÷1996 – Studia na Wydziale Mechanicznym Politechniki Gdańskiej1996 – Zatrudniony na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa PG2004 – Obrona pracy doktorskiej2014 – obrona rozprawy habilitacyjnej2012 – obejmuje funkcję prodziekan ds. Nauki na Wydziale Oceanotechniki i OkrętownictwaUczestniczył w wielu projektach badawczych oraz pracach zleconych przez przemysł związanych z łożyskowaniem ślizgowym wałów głównych oraz niekonwencjonalnymi...

• Comparative analysis of balancing of V6 engines with common- and split-pin crankshafts

  Publikacja

  • R. Mosakowski

  - Combustion Engines - Rok 2014

  An analysis of balancing of V6 engines equipped with split-pin crankshafts with any cylinder bank angle based on the mathematical relations derived in the paper was carried out. A comparison of the quality of their balancing with engines equipped with common-pin crankshafts was also carried out. The bank angle ranges beneficial for balancing of moments of inertia forces in reciprocating motion were determined. A mathematical relation...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Integracja systemu energetycznego miejskiego transportu szynowego i stacji ładowania autobusów elektrycznych – szansa czy zagrożenie?

  Publikacja

  • M. Bartłomiejczyk
  • M. Połom

  - Technika Transportu Szynowego - Rok 2015

  Autobusy elektryczne, znane także pod nazwą elektrobusów, które jeszcze kilka lat temu stanowiły jedynie techniczną ciekawostkę, obecnie uważane są za najbardziej przyszłościowy środek transportu miejskiego. Wiele miast rozważa wprowadzenie elektrobusów i zastąpienie nimi linii autobusowych; w niektórych miejscowościach takie linie już funkcjonują. Szereg innych przewoźników testuje elektrobusy w regularnym ruchu. Jednym z głównych...

• Analysis of balancing of four stroke V6 engines

  Publikacja

  • R. Mosakowski

  - Combustion Engines - Rok 2013

  Analysis of balance of V6 engines with a common-pin crankshaft depending on a cylinder bank angle and the crank radius to connecting rod length ratios , based on the relations derived, is presented in the paper. The bank angles providing the lowest moment of inertia forces in reciprocating motion, for selected  values, were determined. The position of the plane of the main counterweights in order to maximum balance of the moment...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Linie dużych prędkości - 40 lat doświadczeń

  Publikacja

  • A. Massel

  - Rok 2005

  W artykule przedstawiono rozwój linii kolejowych wielkich prędkości na świecie wciągu 40 lat. Zaprezentowano parametry techniczne jakimi powinny dysponować linie dużych prędkości

• Renowacja wałów przeciwpowodziowych

  Publikacja

  • Z. Sikora

  - Rok 2011

  W artykule przedstawiono zalety nowoczesnej technologii zagęszczania dynamicznego. Jest to zupełna technologia renowacji zniszczonych wałów przeciwpowodziowych, które staną się stabilne i służyć będą społeczeństwu przez długie lata w warunkach zmiennych stanów wód.

• METODY IDENTYFIKACJI STANÓW NIEZDATNOŚCI EKSPLOATACYJNEJ OKRĘTOWYCH WAŁÓW NAPĘDOWYCH – POMIARY DRGAŃ MECHANICZNYCH LINII WAŁÓW

  Publikacja

  • K. M. Marszałkowski

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2019

  Analizując eksploatacyjne przyczyny utraty współosiowości linii okrętowych wałów napędowych należy zauważyć, że jedynie systematyczna kontrola wzajemnego posadowienia elementów linii napędowej (silnika, linii wałów pośrednich i wału śrubowego) prowadzi do zwiększenia niezawodności okrętowego układu napędowego. Wstępnej oceny stanu współosiowości linii wałów okrętowych, w zakresie ich przesunięcia i załamania dokonuje się podczas...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Features of load and wear of main propulsion devices on sea-going ships with piston combustion engines and their impact on changes in technical states of the systems

  Publikacja

  • J. Girtler

  - Polish Maritime Research - Rok 2017

  The paper presents the specificity of operation of propulsion systems of seagoing ships which causes the need to control the load on them, especially on their engines called main engines. The characteristics of the load on the propulsion systems, especially on the main engines as well as on the shaft lines and propellers driven by the engines, along with the process of wear in tribological joints (sliding tribological systems)...

  Pełny tekst do pobrania w portalu