Wyniki wyszukiwania dla: SYSTEM UTRZYMANIA NAWIERZCHNI

• ZARZĄDZANIE STRATEGIAMI SZLIFOWANIA SZYN W PROCESIE UTRZYMANIA NAWIERZCHNI KOLEJOWYCH

  Publikacja

  • S. Grulkowski
  • J. Zariczny

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2015

  Szlifowanie szyn kolejowych od co najmniej kilkunastu lat jest podstawową i integralną czynnością na rzecz prawidłowego utrzymania nawierzchni kolejowej i wydłużenia jej trwałości. Technologia, która pierwotnie stosowana była do usuwania tzw. zużyć falistych, czyli wzdłużnych nierówności powierzchni tocznej główki szyny, w coraz szerszym zakresie wprowadzana jest jako czynność planowo-zapobiegawcza. Zwiększone obciążenia dynamiczne...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• SMG System monitorowania utrzymania czystości i porządku w gminie – SMG

  Projekty

  Kierownik projektu: dr inż. Krystyna Michałowska

  Projekt realizowany w Katedra Geodezji zgodnie z porozumieniem POIR.01.01.01-00-0224/21 z dnia 2021-04-15

• Katedra Transportu Szynowego i Mostów

  Zespoły Badawcze

  • Katedra Transportu Szynowego i Mostów

  Działalność naukowa Zespołu Transportu Szynowego, kierowanego bezpośrednio przez prof. dr hab. inż. Eligiusza Mieloszyka, związana jest z diagnostyką nawierzchni szynowych, przepustowością infrastruktury kolejowej, zarządzaniem ryzykiem w transporcie oraz pomiarami satelitarnymi. Prace naukowe Zespołu Mostów dotyczą teorii projektowania, budowy i utrzymania obiektów mostowych oraz konstrukcji inżynierskich. Zespół realizuje prace...

• Marek Pszczoła dr hab. inż.

  Osoby

  Katedra Inżynierii Transportowej

  I am a Faculty member (Department of Highway and Transportation Engineering) at the Faculty of Civil and Environmental Engineering, Gdansk University of Technology, Poland). My main research interests include: low-temperature properties of asphalt mixtures, low temperature cracking assessment of pavement structures, road materials properties, thermal stress analysis, design of pavement structures, airfield design and analysis....

• Waldemar Korłub dr inż.

  Osoby

  Waldemar Korłub uzyskał tytuł inżyniera w 2011 roku, tytuł magistra w 2012 roku oraz stopień doktora w dyscyplinie informatyki w 2017 roku na Wydziale Elektroniki Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej. Jego zainteresowania naukowe obejmują: systemy rozproszone ze szczególnym uwzględnieniem systemów typu grid i chmur obliczeniowych, systemy autonomiczne zdolne do samodzielnej optymalizacji, zarządzania zasobami, ochrony...

• Diagnostyka i modernizacja konstrukcji nawierzchni drogowych

  Publikacja

  • J. Judycki
  • P. Jaskuła

  - Magazyn Autostrady - Rok 2010

  Potrzeby w zakresie utrzymania i remontów dróg są w Polsce ogromne. Nasz kraj ma znaczne opóźnienia i zaniedbania w tym zakresie w porównaniu ze ''starymi'' krajami Unii Europejskiej. Istniejące nawierzchnie w znacznej ich części są w złym stanie, mają usterki funkcjonalne utrudniające ruch (koleiny, nierówności podłużne, niski współczynnik tarcia, spękania, wyboje, nadłamane krawędzie, wykruszenia powierzchni itp.). Wzrastające...

• Znaczenie dopasowania układu koło-szyna w transporcie tramwajowym - przegląd doświadczeń

  Publikacja

  • S. Grulkowski
  • J. Zariczny

  - Technika Transportu Szynowego - Rok 2012

  Eksploatacja i utrzymanie nawierzchni tramwajowych napotyka liczne problemy. Wynikają one głównie z braku kompleksowych badań naukowych w tym zakresie oraz niedostosowania przepisów. Tymczasem, aby wykorzystać istniejące możliwości taboru i nawierzchni istnieje pilna potrzeba sprecyzowania nowych warunków utrzymania i eksploatacji elementów infrastruktury. W artykule przedstawiono efekty prac nad problemem styku koła i szyny, jednym...

• Jerzy Balicki dr hab. inż.

  Osoby

• Nowoczesne metody usuwania śniegu i lodu z powierzchni użytkowych

  Publikacja

  • R. Andrzejczyk
  • T. Muszyński
  • P. Kozak

  - Materiały Budowlane - Rok 2014

  W artykule zostały przedstawione klasyczne metody usuwania śniegu i lodu z nawierzchni użytkowych. Dokonano analizy skutków wykorzystywania środków chemicznych. Opisano szacunkowe koszty wynikające z konieczności utrzymania nawierzchni użytkowych „niszczonych” w skutek zmian temperaturowych i wykorzystywanych środków chemicznych. Przedstawiono nowoczesne metody odmrażania oparte o zastosowanie systemów podgrzewania elektrycznego...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Ocena kosztu cyklu życia szyn kolejowych w modernizacji układów geometrycznych

  Publikacja

  • K. Szwaczkiewicz
  • J. Szmagliński

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2015

  W pracy przedstawiono uwarunkowania historyczne, które doprowadziły do opracowania metod szacowania kosztu życia inwestycji. Opisano podstawowe założenia LCC według modelu przedstawionego w Normach oraz opracowanego w projekcie INNOTRACK. Zaproponowano połączenie powyższych metod i dostosowanie ich do oceny kosztu życia szyn kolejowych w Polce. Przedstawiono elementy wpływające na koszt utrzymania nawierzchni szynowej oraz metody...

  Pełny tekst do pobrania w portalu