Wyniki wyszukiwania dla: KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI

• Koleje Dużych Prędkości 2022/23

  Kursy Online

  • P. Chrostowski

  Kurs utworzony został na potrzebę realizacji zajęć oraz komunikacji w ramach przedmiotu Koleje Dużych Prędkości (2 st. na kierunku Budownictwo/Transport). Na stronach kursu pojawiać się będą informacje na temat zagadnień omawianych i realizowanych w ramach przedmiotu.

• Linie dużych prędkości - 40 lat doświadczeń

  Publikacja

  • A. Massel

  - Rok 2005

  W artykule przedstawiono rozwój linii kolejowych wielkich prędkości na świecie wciągu 40 lat. Zaprezentowano parametry techniczne jakimi powinny dysponować linie dużych prędkości

• 25 lat kolei dużych prędkości we Francji

  Publikacja

  • A. Massel

  - Technika Transportu Szynowego - Rok 2006

  Artykuł przedstawia proces powstawania sieci kolei dużych prędkości we Francji. Omówiono poszczególne linie dużych prędkości: Paryż - Południowy Wschód, Atlantycką, Północno-Europejską, Łącznicową, Rodan-Alpy i Śródziemnomorską. Scharakteryzowano ofertę przewozową opartą na pociągach TGV. Porównano prędkości handlowe w wybranych relacjach.

• Rozjazdy do dużych prędkości o zmiennej krzywiźnie toru zwrotnego

  Publikacja

  • M. J. Nowakowski

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2011

  Na PKP rozjazdy o najnowocześniejszych konstrukcjach stosowane są na liniach przeznaczonych do prędkości 200 km/h. Umożliwiają one przejazd po torze zwrotnym z prędkością do 100 km/h. Koleje dużych prędkości stawiają przed konstruktorami rozjazdów jeszcze większe wymagania. Nie są im w stanie sprostać rozjazdy, w których tor zwrotny ma kształt łuku o stałej wartości promienia. W artykule przedstawiono wybrane typy rozjazdów, charakteryzujących...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Pozamiejskie dworce kolejowe na europejskich liniach kolei dużych prędkości

  Publikacja

  • D. Załuski

  - Rok 2010

  Prezentacja nowego typu dworców kolejowych na liniach dużych prędkości w Europie Zachodniej. Wytyczne lokalizacji nowych dworców.

• Przebudowa mostu kolejowego przez rzekę Pilicę z przystosowaniem do dużych prędkości

  Publikacja

  • K. Żółtowski
  • A. Kozakiewicz
  • T. Romaszkiewicz
  • M. Szafrański
  • A. Madaj
  • R. Falkiewicz
  • K. Raduszkiewicz
  • K. Redzimski

  - Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej - Rok 2010

  Jednym z podstawowych założeń modernizacji polskich linii kolejowych jest przystosowanie ich do dużych prędkości ruchu (300 - 350 km/h). Wzrost prędkości ruchu powoduje zwiększenie efektów dynamicznych oddziaływania taboru na konstrukcję. Fakt ten niesie za sobą szereg dodatkowych wymagań stawianych nowym lub modernizowanym obiektom inżynierskim. W referacie przedstawiono proces projektowania i przebudowy mostu nad rzeką Pilicą,...

• Wyznaczanie optymalnej krzywizny toru zwrotnego w rozjazdach dla kolei dużych prędkości na podstawie analizy dynamicznej

  Publikacja

  • W. Koc
  • K. Palikowska

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2017

  W artykule została przedstawiona analityczna metoda wyznaczania krzywizny toru zwrotnego rozjazdu kolejowego posiadającego na swojej długości odcinki zmiennej krzywizny. Taki rozjazd jest dedykowany w głównym stopniu kolejom dużych prędkości. Rozpatrzono dwa odrębne przypadki obejmujące liniowy przebieg krzywizny oraz przebieg nieliniowy, w postaci wielomianowej. Uzyskane rozwiązania problemu pozwalają na przyjmowanie dowolnych...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• FE-investigation of shear localization in granular bodies under high shear rate

  Publikacja

  • J. Tejchman
  • W. Wu

  - GRANULAR MATTER - Rok 2008

  Artykuł omawia wpływ prędkości ścinania an lokalizację odkształceń wwąskiej warstwie piasku poddanej ścinaniu. Obliczenia wykonano przyzastosowaniu metody elementów skończonych i mikropolarnego modeluhipoplastycznego rozszerzonego o lepkość.

• Przewidywane kierunki rozwoju technologii utrzymania dróg szynowych z uwzględnieniem linii dużych prędkości. Materiały Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej Nowoczesne Technologie i Systemy Usprawniające Zarządzanie w Transporcie Kolejowym.

  Publikacja

  • R. Frączek
  • H. Malara

  - Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne - Rok 2002

  Ograniczenie nakładów na utrzymanie przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiej jakości drogi kolejowej wymaga minimalizowania ilości podbić realizowanych w ramach napraw interwencyjnych oraz doboru, odpowiednich do warunków Polskich Linii Kolejowych, maszyn torowych

• Sławomir Grulkowski dr inż.

  Osoby

  Katedra Inżynierii Transportowej