Wyszukiwarka
Wyniki wyszukiwania dla: ASFALT
-
Opracowanie optymalnej metody redukcji ładunku zanieczyszczeń ścieków z produkcji asfaltów.
ProjektyProjekt realizowany w Wydział Chemiczny zgodnie z porozumieniem UMO-2013/D/ST8/03973 z dnia 2014-06-02
-
Polimeroasfalty modyfikowane odpadami gumowymi, sposób otrzymywania polimeroasfaltów oraz środek modyfikujący do asfaltów
WynalazkiPrzedmiotem wynalazku są polimeroasfalty i sposób ich otrzymywania w wyniku modyfikacji asfaltu za pomocą związków zawierających w swojej strukturze reaktywne grupy chemiczne oraz za pomocą specjalnie przetworzonego granulatu gumowego, uzyskiwanego w procesie rozdrabniania poużytkowych opon samochodowych. Polimeroasfalty otrzymywany sposobem według wynalazku charakteryzuje się polepszonymi właściwościami fizyko-mechanicznymi,...
-
rSMA2 Opracowanie wytycznych powtórnego wykorzystania destruktu asfaltowego z warstw SMA do nowych warstw ścieralnych układanych w tej samej technologii
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Inżynierii Transportowej
-
Sposób i urządzenie do określenia poziomu gorącego asfaltu w napełnianej cysternie samochodowej lub kolejowej
Wynalazki -
Sposób i urządzenie do określenia poziomu gorącego asfaltu w napełnianej cysternie samochodowej lub kolejowej z zastosowaniem jednego czujnika temperatury
Wynalazki -
Avariâ stal'nogo rezervuara s dvojnoj stenkoj dlâ hraneniâ gorâčih produktov
PublikacjaPodano analizę przyczyn awaryjnych deformacji dwupłaszczowego zbiornika na asfalt magazynowany w temp. +200 C
-
Tragfähigkeitsminderung durch lokale Instabilität bei stählernen Zylindertanks mit Doppelmantel
PublikacjaOmówiono zagrożenie stateczności i nosności płaszczy i den zbiorników dwupłaszczowych w tym także zbiorników na ciecze magazynowe w wysokiej temperaturze (asfalt magazynowany w temparaturze +200 C. Rozważania teoretyczne odniesiono do sytuacji awaryjnych które wystąpiły w praktyce.
-
Mariusz Jaczewski dr inż.
Osoby -
PROBLEMATYKA WYZNACZANIA WARTOŚCI OPAŁOWEJ MODYFIKOWANYCH PALIW ŻEGLUGOWYCH
PublikacjaW artykule przedstawiono krótką charakterystykę modyfikowanych paliw żeglugowych wprowadzanych na rynek przez koncerny paliwowe PKN ORLEN S.A., LOTOS Asfalt Sp. z o.o. oraz STENA OIL (Szwecja) oraz ich podstawowe własności fizykochemiczne. Zwrócono szczególną uwagę na odpowiedni dobór lepkości paliwa zasilającego silnik okrętowy, który determinuje właściwy przebieg procesu spalania oraz odpowiednie warunki smarowania par precyzyjnych...
-
Betonowe nawierzchnie przepuszczalne w obliczu systemów wielokryterialnych oceny.
PublikacjaCoraz większym zainteresowaniem cieszą się obecnie nawierzchnie betonowe, które dobrze współgrają, a zarazem kontrastują sie z technologiami takimi jak asfalt, płyty chodnikowe, kostka brukowa itp. Wciąż ulepsza się i poszukuje nowych, niestandardowych rozwiązań i zastosowań dla nawierzchni betonowych. Obecnie nie liczy sie jedynie pomysł, ale również to w jako sposób określony element będzie oddziaływał na człowieka i środowisko....
-
Pawel Polaczyk dr inż.
OsobyDr. Pawel Polaczyk is a scholar in civil engineering and a civil engineering practitioner in pavement engineering. Dr. Polaczyk is originally from Warsaw, Poland, where he received his B.Sc. degree in Civil Engineering with a concentration in Transportation from Warsaw University of Technology. His Master`s and Doctorate degrees in Civil Engineering with a concentration in Geotechnology and Materials Engineering are from the University...
-
The relationships between asphalt mix rutting resistance and MSCR test results
PublikacjaW publikacji przedstawiono badania wpływu rodzaju asfaltu na odporność i deformacje. Wykazano, że w przypadku betonów asfaltowych jest lepsza korelacja pomiędzy cechami asfaltów a odpornością na deformacje niż w przypadku mieszanek mineralno-asfaltowych o nieciągłym uziarnieniu.
-
Influence of surfactants on interaction forces between polyethylene surfaces in a hydrocarbon solvent.
PublikacjaPrzeprowadzono bezpośrednie pomiary oddziaływań międzyfazowych pomiędzy cząstkami polietylenowymi w środowisku n-tetradekanu z dodatkiem surfaktantów(kwasu larynowego i dodecyloaminy). Dodatek surfaktantów wpłynął na wzrost oddziaływań odpychających pomiędzy powierzchniami polietylenowymi, szczególnie w przypadku dodecyloaminy. Zaobserwowano obecność wzrostu sferycznych sił odpychających ze wzrostem temperatury.