Wyniki wyszukiwania dla: CORET

• Advanced coating of interior of tanks for rising environmental safety - numerical simulation of grounding

  Publikacja

  • K. Niklas

  - Rok 2009

  Zwiększanie bezpieczeństwa środowiska naturalnego podczas transportu materiałów ropopochodnych stale stanowi ważny i aktualny problem badawczy. W pracy prezentowane są wyniki badań innowacyjnych powłok ochronnych zmniejszających ryzyko rozlewu olejowego podczas kolizji środków transportu - w szczególności statków. Prace badawcze prowadzone były w ramach programu Eureka E!3614 CORET.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Numerical calculations of behaviour of ship double-bottom structure during grounding

  Publikacja

  • K. Niklas

  - Polish Maritime Research - Rok 2008

  Ideą projektu CORET jest dodanie do obecnej konstrukcji dna podwójnego statku specjalnych powłok polimerowo-betonowych w celu zwiększenia odporności na rozszczelnienie podczas kolizji, czy wejścia na mieliznę. Aby poprawnie zaprojektować te bariery ochronne konieczne jest przeprowadzenie symulacji numerycznej. Tworzenie modelu numerycznego konstrukcji podczas kolizji jest bardzo złożone i wymaga wykonania symulacji pomocniczych...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Numerical simulation of grouding experiment

  Publikacja

  • K. Niklas

  - Rok 2010

  Jednym z możliwych sposobów zwiększenia odporności kon strukcji statku na kolizje jest zaprojektowania jej w taki sposób, aby podczas zderzenia absorbowała możliwie dużą ilość energii. Jednym z nowych pomysłów jest idea, będąca tematem projektu CORET (EUREKA E!3614), zwiększenia odporności na rozdarcie poszycia poprzez dodanie do obecnej konstrukcji półelastycznej polimerowo-betonowej bariery ochronnej. Proces projektowania nowej...

• Damage tests of the single shell ship fuel tank with additional elastic protective coating

  Publikacja

  • J. Kozak

  - Rok 2010

  Wejście na mieliznę lub kolizja średniej wielkości np. kontenerowca może doprowadzić do zanieczyszczenia środowiska Morza Bałtyckiego paliwem uwolnionym z rozszczelnionych, jednoposzyciowych zbiorników dennych, a ilość tego paliwa może być znaczna. W związku z tym podjęto prace badawcze zmierzające do opracowania sposobu obniżenia ryzyka rozlewu paliwa w wypadku kolizji poprzez wprowadzenie drugiej bariery ochronnej. Idea pomysłu...

• Infected pancreatic necrosis: outcomes and clinical predictors of mortality. A post hoc analysis of the MANCTRA-1 international study

  Publikacja

  • M. Podda
  • G. Pellino
  • S. Di
  • F. Coccolini
  • D. Pacella
  • F. Virdis
  • A. Balla
  • B. Ielpo
  • F. Pata
  • G. Poillucci... i 561 innych

  - Updates in Surgery - Rok 2023

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• coMpliAnce with evideNce-based cliniCal guidelines in the managemenT of acute biliaRy pancreAtitis): The MANCTRA-1 international audit

  Publikacja

  • S. Di
  • D. Damaskos
  • V. Agnoletti
  • D. Mole
  • C. Gerardi
  • F. Virdis
  • D. Pacella
  • K. Jayant
  • M. Sartelli
  • A. Leppaniemi... i 568 innych

  - PANCREATOLOGY - Rok 2022

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Elective surgery system strengthening: development, measurement, and validation of the surgical preparedness index across 1632 hospitals in 119 countries

  Publikacja

  • T. Abbott
  • M. Abou
  • D. Chaudhry
  • J. Davies
  • A. Desai
  • M. Fiore
  • J. Fitzgerald
  • A. Fowler
  • K. Futaba
  • R. Gujjuri... i 4373 innych

  - The Lancet - Rok 2022

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym