Wyniki wyszukiwania dla: RUCH STATKU

• Ruch cieczy w zbiorniku w ruchu obrotowym

  Publikacja

  • K. Trębacki
  • A. Królicka-Gałązka

  - Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Rok 2016

  W artykule omówiony został ruch ładunku płynnego w zbiorniku podczas obrotu. Przeprowadzono analizę teoretyczną wg teorii liniowej i nieliniowej. Wyznaczono potencjał prędkości cieczy i na tej podstawie funkcję ciśnienia w dowolnym punkcie objętości cieczy w zbiorniku. Podano wykresy obciążeń ścianek zbiornika od cieczy wg obydwu teorii.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Ruch pedagogiczny

  Czasopisma

  ISSN: 0483-4992

• ANALIZA PORÓWNAWCZA METOD WYZNACZANIA SZEROKOŚCI PASA RUCHU STATKU ŚRÓDLĄDOWEGO

  Publikacja

  • P. Jerzyło

  - Rok 2016

  Żegluga śródlądowa w Polsce stanowi niewykorzystany potencjał. Możliwości przewozowe jakie posiadają rzeki są olbrzymie. Kluczowy problem stanowią parametry eksploatacyjne poszczególnych odcinków, które w znacznym stopniu ograniczają żeglowność szlaku. W związku z powyższym istotnego znaczenia nabiera wyznaczanie parametrów eksploatacyjnych śródlądowych dróg wodnych. W artykule dokonano charakterystyki śródlądowych dróg w Polsce....

• Wyznaczanie parametrów ruchu łodzi ratowniczej opuszczanej ze statku na fali

  Publikacja

  • C. Dymarski
  • M. Kraskowski
  • M. Sperski

  - Rok 2006

  W pracy przedstawiono model obliczeniowy oraz różniczkowe równania ruchu łodzi ratowniczej, opuszczanej z pokładu statku kołyszącego się na fali.

• Badanie możliwości określania parametrów ruchu statku za pomocą systemu EGNOS

  Publikacja

  • A. Nowak
  • K. Naus

  - Logistyka - Rok 2014

  W niniejszym artykule zaprezentowano badania dokładności względnej wyznaczeń współrzędnych pozycji za pomocą trzech jednorodnych odbiorników systemu EGNOS. Ich celem było sprawdzenie możliwości wykorzystania systemu do określania parametrów ruchu statku, w tym kątów orientacji przestrzennej kadłuba. Opisano podstawy teoretyczne, przebieg eksperymentu oraz wyniki analiz zarejestrowanych danych. Badania przeprowadzono na morzu latem...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Investigation of motion of the lifeboat lowered from ship's deck

  Publikacja

  • C. Dymarski
  • M. Kraskowski
  • M. Sperski

  - Polish Maritime Research - Rok 2006

  W pracy przedstawiono model obliczeniowy oraz różniczkowe równania ruchu łodzi ratowniczej, opuszczanej z pokładu statku kołyszącego się na fali. Równania całkowano numerycznie. Opracowany na ich podstawie program komputerowy umożliwia wyznaczanie trajektorii oraz innych parametrów ruchu opusz¬czanej łodzi w funkcji czasu, dla różnych zadanych kołysań statku, a także obliczenie sił działających na łódź oraz znajdujących się...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Analiza bezpieczeństwa ruchu statku na wodach ograniczonych przy użyciu metod CFD

  Publikacja

  • J. Jachowski

  - Rok 2008

  Podjęto próbę zbadania przydatności komercyjnego oprogramowania CFD do analizy rezerwy dynamicznej i porównania wyników z istniejącymi metodami szacowania osiadania. Skoncentrowano się na porównaniu układu falowego oraz sił hydrodynamicznych działający na kadłub statku w ruchu na płytkowodziu.

• Koncepcja i projekt żurawia pokładowego z kompensacją ruchu statku na fali

  Publikacja

  • C. Dymarski

  - Hydraulika i Pneumatyka - Rok 2013

  W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne oraz schemat napędu i sterowania hydraulicznego żurawia pokładowego przeznaczonego do przeładunku towarów jednostkowych, w tym niebezpiecznych, w warunkach morskich. Wymienione uwarunkowania i dodatkowe wymagania dotyczące warunków pracy oraz parametrów geometrycznych w tym bardzo ograniczonej wysokości żurawia miały decydujący wpływ na jego konstrukcję i kinematykę, a także na...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Solid State Phenomena

  Czasopisma

  ISSN: 1012-0394

• Miara ryzyka kolizji statków oparta na koncepcji domeny statku

  Publikacja

  • R. Szłapczyński

  - Rok 2005

  W referacie zaprezentowano nową miarę ryzyka kolizji dwóch statków wywiedzioną z koncepcji domeny statku. Jej prostota oraz fakt, że uwzględnia ona kursy obydwu statków czynią ją dobrą alternatywą dla często stosowanego pojęcia odległości największego zbliżenia. Miara ta jest elastyczna, tzn. można korzystać z niej w powiązaniu z dowolnie zadaną domeną statku. Szczegółowo przedstawiono wyprowadzenia wszystkich niezbędnych wzorów...