Wyniki wyszukiwania dla: ZUŻYCIE BOCZNE

• Charakterystyka bocznego zużycia szyn w łukach torów tramwajowych

  Publikacja

  • S. Grulkowski

  - Technika Transportu Szynowego - Rok 2009

  Istotą problemu utrzymania torowisk tramwajowych jest brak dopasowania układu koło/szyna. Toczenie się pojazdu po takim torze, gdzie nie są dopasowane kształt koła i kształt szyny są źródłem niepożądanych oddziaływań dynamicznych (przyspieszenia pionowe i boczne), a także hałasu i drgań. Te wynikają przede wszystkim z intensywnego zużycia szyn i zmiany kształtu koła oraz powstających luzów między szyną a kołem. Jak się okazuje...

• Nocne życie przestrzeni publicznych

  Publikacja

  • J. Martyniuk-Pęczek

  - Rok 2010

  Artykuł przedstawia krótką charakterystykę funkcjonowania miasta nocą. Na tle zachowań użytkowaników przestrzeni publicznych scharakteryzowane zostały zdarzenia w mieście po zapadnieciu zmroku, a następnie podkreślone ich znaczenie we współczesnej urbanistyce.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Wpływ przechyłki na zjawisko postępowania zużycia bocznego szyn kolejowych w łukach poziomych

  Publikacja

  • K. Szwaczkiewicz

  - Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Inżynieria Lądowa i Wodna - Rok 2013

  Degradacja elementów nawierzchni kolejowej jest zagadnieniem bardzo złożonym, w które uwikłane jest wiele czynników związanych między innymi z układem geometrycznym toru kolejowego, właściwościami trybologicznymi poszczególnych elementów nawierzchni, jak również z parametrami podłoża gruntowego, a także z właściwościami samych pojazdów szynowych. W artykule omówiono jeden z powyższych problemów, tj. wpływ ukształtowania toru kolejowego...

• Zużycie ostrzy pił trakowych

  Publikacja

  • R. Wasielewski
  • K. Orłowski

  - Przemysł Drzewny - Rok 2003

  kinematyka pilarek ramowych sprawia, że każde ostrze piły trakowej oddziela materiał o innym przekroju warstwy skrawanej. Odmienne warunki pracy poszczególnych ostrzy piły trakowej powodują, że ich zużycie jest zróżnicowane. Znajomość formy i rozkładu wartości zużycia kolejnych ostrzy w pile trakowej daje możliwość lepszego diagnozowania ich przydatność i do pracy.

• Wpływ warunków naturalnych na zobrazowanie dna Zatoki Gdańskiej przy użyciu sonaru bocznego

  Publikacja

  • D. Witos-Okrasińska

  - Rok 2017

  Głównym celem artykułu jest przedstawienie wpływu warunków środowiskowych na dokładność zobrazowania dna morza za pomocą systemów hydroakustycznych. Czynniki naturalne, przede wszystkim falowanie powierzchni morza i niejednorodny rozkład prędkości dźwięku w wodzie, mają wpływ na zmianę toru promieni akustycznych. Choć w obu przypadkach mechanizm zjawisk jest zupełnie odmienny, odgrywają one decydującą rolę w odwzorowaniu dna i...

• Wpływ nawierzchni jezdni na zużycie paliwa

  Publikacja

  • M. Drywa

  - Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Rok 2014

  W pracy przedstawiono problematykę wpływu tekstury nawierzchni na opór toczenia opon samochodowych. Przedstawiono wymierne efekty ekonomiczne i ekologiczne wpływu nierówności i tekstury przy oporze toczenia opon na zużycie paliwa. Zawarto krótki opis celu badań, pomiarów oraz analizy wyników. Zaprezentowano również spostrzeżenia i wnioski.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Zeszyty Łużyckie

  Czasopisma

  ISSN: 0867-6364

• Behaviour of asphalt concrete in cyclic and static compression creep test with and without lateral confinement

  Publikacja

  • B. Dołżycki
  • J. Judycki

  - Road Materials and Pavement Design - Rok 2008

  Artykuł przedstawia wpływ metodyki badań na określanie parametrów betonu asfaltowego. Wykazano, że badania pełzania bez skrępowania bocznego w większym stopniu uwypuklają wpływ asfaltu na parametry badanego betonu asfaltowego natomiast w badaniach ze skrępowaniem bocznym, zarówno rola asfaltu jak i szkieletu mineralnego jest uwzględniana przy ocenie parametrów betonu asfaltowego. Ponadto wykazano, że lepszymi miarami do oceny betonu...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Badanie betonów asfaltowych przy pełzaniu dynamicznym ze skrępowaniem bocznym i bez skrępowania bocznego.

  Publikacja

  • B. Dołżycki
  • J. Judycki

  - Rok 2004

  Referat przedstawia wyniki badań betonów asfaltowych, różniących się rodzajem asfaltu, w badaniu pełzania dynamicznego. Badanie pełzania przeprowadzono na próbkach bez skrępowania bocznego oraz na próbkach ze skrępowaniem bocznym. Skrępowanie wywoływano poprzez przyłożenie dodatkowych naprężeń na pobocznicy próbki. Wyniki badań pokazały, że sposób badania ma duże znaczenie dla porównania i oceny właściwości betonów asfaltowych....

• Wpływ fazy nagrzewania silnika samochodowego na zużycie paliwa

  Publikacja

  • Z. Kneba

  - Rok 2007

  W referacie przedstawiono wybrane problemy wpływu parametrów rozgrzewania silnika na zużycie paliwa. Wymieniono przewidywane ograniczenia prawne Unii Europejskiej co do emisji CO2.