Wyszukiwarka
Filtry
wszystkich: 1971
wybranych: 7
-
Katalog
- Publikacje 1625 wyników po odfiltrowaniu
- Czasopisma 10 wyników po odfiltrowaniu
- Osoby 53 wyników po odfiltrowaniu
- Wynalazki 35 wyników po odfiltrowaniu
- Projekty 7 wyników po odfiltrowaniu
- Laboratoria 5 wyników po odfiltrowaniu
- Zespoły Badawcze 9 wyników po odfiltrowaniu
- Aparatura Badawcza 9 wyników po odfiltrowaniu
- Kursy Online 94 wyników po odfiltrowaniu
- Wydarzenia 14 wyników po odfiltrowaniu
- Dane Badawcze 110 wyników po odfiltrowaniu
Filtry wybranego katalogu
Wyniki wyszukiwania dla: SILNIK HYDRAULICZNY
-
HydmAG Hydrauliczno-mechaniczna automatyczna skrzynia biegów dla pojazdów rolniczych i maszyn roboczych
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Mechaniki i Mechatroniki zgodnie z porozumieniem LIDER//22/0130/L-8/NCBR/2017 z dnia 2017-12-13
-
LIDER Nowe opracowanie hydraulicznych maszyn satelitowych do napędów z cieczami ekologicznymi oraz cieczami niepalnymi
ProjektyProjekt realizowany w Wydział Mechaniczny zgodnie z porozumieniem LIDER/35/102/L-2/10/NCBiR/2011 z dnia 2011-08-24
-
Nowe opracowanie hydraulicznych maszyn satelitowych do napędów z cieczami ekologicznymi oraz cieczami niepalnymi
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Mechaniki i Mechatroniki zgodnie z porozumieniem LIDER/35/102/L-2/10/NCBiR/2011 z dnia 2011-08-18
-
SOS BUDOWA STANOWISKA LABORATORYJNEGO DO BADANIA INNOWACYJNEJ METODY SUCHEJ ODSIARCZANIA SPALIN SILNIKA ZASILANEGO PALIWEM POZOSTAŁOŚCIOWYM
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Siłowni Morskich i Lądowych z dnia 2015-07-16
-
DISCIMP Analiza wpływu uproszczeń związanych z dyskretyzacją modelu silnika na właściwości układu regulacji momentu i strumienia szybkoobrotowego napędu PMSM
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu z dnia 2018-08-31
-
NEPTUNIUM Nawiązanie współpracy badawczej i badania rozpoznawcze Zamku Giedymina wraz z Górą Zamkową w Wilnie
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Geodezji zgodnie z porozumieniem 1/1/2023/IDUB/II.2b/Np z dnia 2023-04-15
-
METODA OCENY EKOLOGICZNYCH, ENERGETYCZNYCH I NIEZAWODNOŚCIOWYCH SKUTKÓW STOSOWANIA MODYFIKOWANYCH PALIW ŻEGLUGOWYCH DO ZASILANIA SILNIKÓW O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM W WARUNKACH RZECZYWISTYCH
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Siłowni Morskich i Lądowych z dnia 2017-04-04