Słowa kluczowe

Informacje szczegółowe

Kategoria:

Publikacja w czasopiśmie

Typ:

artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych

Opublikowano w:

Problemy Kolejnictwa strony 61 - 68,
ISSN: 0552-2145

Język:

polski

Rok wydania:

2018

Opis bibliograficzny:

Urbaniak M., Kardas-Cinal E.: Optymalizacja efektywności hamowania odzyskowego w transporcie szynowym przez sterowanie czasem przyjazdu na stację// Problemy Kolejnictwa. -., iss. 180 (2018), s.61-68

Bibliografia: test

1. ABB, ENVILINE ERS -trakcyjny układ odzyski- wania energii, Rynek Infrastruktury, http://www. rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/enviline-ers- -trakcyjny-uklad-odzyskiwania-energii-13893.
2. Açikbaş S., Söylemez M.T.: Parameters aff ecting braking energy recuperation rate in DC rail transit, Joint Rail Conference, 2007, s. 263-268.
3. Barrero R., Tackoen X., van Mirelo J.: Stationary or onboard energy storage systems for energy consump- tion reduction in metro network, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2010, nr 224, pp. 207225. otwiera się w nowej karcie
4. Burden R.L., Faires J.D.: Th e bisection algorithm. PWS Publishers, Boston 1985.
5. Corliss G.: Which root does the bisection algorithm fi nd? SIAM 1977 2/19, p. 325327.
6. Czucha J., Karwowski K., Mizan M., Pazdro P.: Efektywność odzysku energii hamowania elektro- dynamicznego w komunikacji miejskiej, Przegląd Elektrotechniczny, 10/2004, s. 10161019.
7. De Martinis V., Gallo M.: Models and methods to optimize train speed profi les with and without en- ergy recovery systems: a suburban test case. Proce- dia -Social and Behavioral Sciences, 2013, Vol. 87, pp. 222-233. otwiera się w nowej karcie
8. Gonzalez-Gil A., Palacin R., Batty P., Powell J.P.: Energy-effi cient urban rail systems: strategies for an optimal manage-ment of regenerative braking En- ergy, Transport Research Arena, Paryż 2014. otwiera się w nowej karcie
9. Jacyna M., Urbaniak M.: Organizacja ruchu pocią- gów w obrębie stacji a oszczędność energii, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej -Transport, z. 115/2017, Warszawa, Ofi cyna Wydawnicza Poli- techniki Warszawskiej, s. 181189.
10. Jacyna M., Urbaniak M.: Wybrane zagadnienia optymalizacji organizacji ruchu kolejowego w celu minimalizacji kosztów zużycia energii, Prace Nauko- we Politechniki Warszawskiej -Transport, z. 109, Ofi cyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2016, s. 4558.
11. Karkosińska-Brzozowska N., Urbaniak M.: Barie- ry stosowania technologii odzysku energii w trans- porcie szynowym, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej -Transport, z. 115/2017, Warszawa, Ofi cyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, s. 69-80.
12. Kwaśnikowski J.: Elementy teorii ruchu i racjona- lizacji prowadzenia pociągów, Wydawnictwo Na- ukowe Instytutu Technologii Eksploatacji -PIB, Radom 2013.
13. Ortega J.M., Ibaiondo H.: Kinetic energy recovery on railway systems with feedback to the grid, WCRR 2011, Lille, Francja.
14. Pawełczyk M.: Rozwój systemów wykorzystujących akumulację energii w transporcie szynowym, TTS Technika Transportu Szynowego 2011, nr 10/2011, s. 4146.
15. Pazdro P.: Koncepcja ruchowej optymalizacji efek- tywności hamowania odzyskowego. TTS Technika Transportu Szynowego -Eksploatacja 2003, nr 1-2/2003, s. 6264.
16. Pena Alcaraz M. et.al.: Optimal underground time- table design based on power fl ow maximizing the use of regenerative-braking Energy, Proceedings of the In- stitution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2010, nr 226, pp. 397408. otwiera się w nowej karcie
17. Podoski J., Masłek J., Kacprzak J.: Zasady trakcji elektrycznej, Wydawnictwo Komunikacji i Łącz- ności, Warszawa 1980.
18. Podoski J.: Zasady trakcji elektrycznej, Wydawnic- two Komunikacji i Łączności, Warszawa 1967.
19. Roadmap to a Single European Transport Area -Towards a competitive and resource effi cient transport system: http://eur-lex.europa.eu/legal- content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:52011DC014 4&from=EN [dostępny 15.11.2017 r.]. otwiera się w nowej karcie
20. Su S., Tang T., Roberts C.: A Cooperative Train Control Model for Energy Saving. IEEE Transac- tions on Intelligent Transportation Systems, tom: 16, wydanie: 2, s. 622631. otwiera się w nowej karcie
21. Su S., Tao T., Wang Y.: Evaluation of Strategies to Reducing Traction Energy Consumption of Metro Systems Using an Optimal Train Control Simula- tion Model, Energies 2016, 9(2), nr 105. otwiera się w nowej karcie
22. Tomczyk M., Pacholczyk M., Karwowski K.: Com- prehensive modelling of the cost eff ectivness of railway line electrifi cation, Zeszyty Naukowe Wydziału Elek- trotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2016, nr 51, s. 197200.
23. Urbaniak M., Jacyna M., Kardas-Cinal E.: Meto- dy wykorzystania rekuperacji w transporcie szyno- wym, TTS Technika Transportu Szynowego, 2016, 12(273), s. 355359. otwiera się w nowej karcie
24. Urbaniak M., Kardas-Cinal E.: Modelowanie reorga- nizacji ruchu w transporcie szynowym zwiększającej efektywne wykorzystanie energii z hamowania odzy- skowego, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej -Transport, z. 118, Warszawa 2017, s. 325337.
25. Warin Y., Lanselle R., Th iounn M.: Active sudsta- tion, 9-ty Światowy Kongres dot. Badań Kolejo- wych -WCRR 2011, Lille, Francja.

więcej (25) mniej

Weryfikacja:

Politechnika Gdańska