Wyniki wyszukiwania dla: SHIP EMISSION ASSESSMENT

• Tools for an Extended Risk Assessment for Ropax Ship-Ship Collision

  Publikacja

  • F. Goerlandt
  • J. Montewka
  • P. Kujala

  - Rok 2014

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Negative impact of constant RPM control strategy on ship NOx emission in waves

  Publikacja

  • M. H. Ghaemi
  • H. Zeraatgar

  - International Journal of Energy and Environmental Engineering - Rok 2023

  In severe wave conditions, the ship propulsion system is loaded with high fluctuations due to external disturbances. The highly fluctuating loads enforce radical changes in the main engine torque, which in turn demands variation of the fuel rate injected into the cylinders if a constant rotational speed strategy is applied. Therefore, the temperature of gases varies to a large extent during the combustion process in the cylinders....

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Acoustic Emission Monitoring of Structural Elements of a Ship for Detection of Fatigue and Corrosion Damages

  Publikacja

  • I. Baran
  • M. Nowak
  • A. Jagenbrein
  • H. Bugłacki

  - Rok 2012

  Uszkodzenia korozyjne i pęknięcia zmęczeniowe są głównymi przyczynami defektów strukturalnych we wszystkich środkach transportu takich jak statki, cysterny drogowe i kolejowe. Oba typy degradacji tzn. degradacja materiału i konstrukcji są przedmiotem badań przeprowadzanych w projekcie badawczym VII Programu Ramowego Unii Europejskiej o nazwie ''Monitorowanie efektywnych kosztów korozji i zmęczenia w środkach transportu'' (akronim...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Dynamic Positioning Capability Assessment for Ship Design Purposes

  Publikacja

  • A. Piekło
  • A. Witkowska
  • T. Zubowicz

  - Rok 2022

  The article focuses on solving a problem of optimal thrust distribution over the actuators in a ship Dynamic Positioning, according to DNV-ST-0111 standard, Level 1. The classic Quadratic Programming approach is combined with the numerical solusion used to handle the propeller with the rudder constraints in the optimization task and the influence between thrusters and skeg. It is presented as an efficient method of minimizing the...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Quantitative Assessment of Operation of Ship Main Diesel Engine

  Publikacja

  • J. Rudnicki

  - Rok 2011

  Operation of ship propulsion system is associated with realization of definite operational goals. If to elements of the system the operational reliability strategy could be applied, the situation would be very simple as existing conditions would unambiguously determine application of means being on hand. However decision to reject application of the strategy (even if hypothetical) becomes obvious with a view of necessity of ensuring...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Assessment of ship squat in shallow water using CFD

  Publikacja

  • J. Jachowski

  - Rok 2007

  Referat zawiera wstęp do problemu modelowania efektów wody ograniczonej przy użyciu komercyjnego programu Fluent opartego na metodzie elementów skończonych.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Assessment of ship squat in shallow water using CFD

  Publikacja

  • J. Jachowski

  - Archives of Civil and Mechanical Engineering - Rok 2008

  Artykuł zawiera wstęp do problemu modelowania efektów wody ograniczonej przy użyciu komercyjnego programu Fluent opartego na metodzie elementów skończonych.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Numerical assessment of the fatigue crack propagation in ship structuraldetails.

  Publikacja

  • J. Kozak

  - Rok 2002

  Przedstawiono podejście teoretyczne pozwalające na modelowanie rozwoju pęknięcia w konstrukcji kadłuba okrętu. Omówiono założenia i procedurę realizacyjną. Pokazano wyniki badań rzeczywistych modeli konstrukcji kadłuba-skrzyżowanie wiązań ramowych o jednakowej wysokości. Dokonano porównania i krytycznej analizy wyników uzyskanych na drodze teoretycznej z wynikami badań rzeczywistych.

• Assessment of evaporator tubes corrosion in low-emission steam boilers

  Publikacja

  • J. Łabanowski
  • S. Topolska
  • J. Ćwiek

  - Advances in Materials Science - Rok 2008

  W artykule przedstawiono wyniki badań rur ekranowych(16Mo3) kotła niskoemisyjnego po jednym roku i dwóch latach eksploatacji. Powierzchnie rur pokryte zostały warstwami natryskiwanymi cieplne - pojedynczą ze stopu 70%Ni 30%Cr i podwójną Ni-30Cr /Al2O3. Rury bez powłok natryskiwanych wykazywały pocienienie ze względu na działanie korozji siarkowej oraz korozyjnego oddziaływania warstwy stopionych soli. Pojedyncza warstwa 70%Ni 30%Cr...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• NOx emission from a two-stroke ship engine: Part 2 – Laboratory test

  Publikacja

  • J. Kowalski
  • W. Tarelko

  - APPLIED THERMAL ENGINEERING - Rok 2009

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym