Filtry
wszystkich: 2619
wybranych: 7
-
Katalog
- Publikacje 2002 wyników po odfiltrowaniu
- Czasopisma 6 wyników po odfiltrowaniu
- Osoby 60 wyników po odfiltrowaniu
- Wynalazki 12 wyników po odfiltrowaniu
- Projekty 7 wyników po odfiltrowaniu
- Laboratoria 3 wyników po odfiltrowaniu
- Zespoły Badawcze 5 wyników po odfiltrowaniu
- Aparatura Badawcza 10 wyników po odfiltrowaniu
- Kursy Online 232 wyników po odfiltrowaniu
- Wydarzenia 44 wyników po odfiltrowaniu
- Dane Badawcze 238 wyników po odfiltrowaniu
Filtry wybranego katalogu
Wyniki wyszukiwania dla: NAPEDY%20ELEKTRYCZNE%20POJAZD%C3%93W
-
ENERLIQ ENERLIQ - Konwersja energii oparta o ciecze jonowe i nowatorską technologię SOLID.
ProjektyProjekt realizowany w Wydział Fizyki Technicznej i Matematyki Stosowanej zgodnie z porozumieniem 5/2012 z dnia 2012-02-13
-
Regaty IWR Wysokosprawny napęd pojazdów wodnych - regaty IWR.
ProjektyProjekt realizowany w Zakład Projektowania Okrętu zgodnie z porozumieniem SKN/SP/534810/2022
-
MCDF-COWF-EDM Zastosowanie wielokonfiguracyjnej metody Diraca-Focka do oszacowania wpływu elektronów swobodnych na elektryczne momenty dipolowe wybranych atomów diamagnetycznych
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Fizyki Teoretycznej i Informatyki Kwantowej zgodnie z porozumieniem DEC-2017/01/X/ST2/0431 z dnia 2017-09-27
-
Wpływ procesu krysytlizacji na strukturę i właściwości elektryczne szkieł tlenkowych z grupy (Pb,Bi)-(Si,Ge,P)-O
ProjektyProjekt realizowany w Wydział Fizyki Technicznej i Matematyki Stosowanej zgodnie z porozumieniem UMO-2012/05/B/ST3/02816 z dnia 2013-03-15
-
Badanie właściwości bezczujnikowego napędu elektrycznego z pięciofazowym silnikiem indukcyjnym zasilanym z falownika prądu
ProjektyProjekt realizowany w Wydział Elektrotechniki i Automatyki zgodnie z porozumieniem UMO-2018/31/N/ST7/03889 z dnia 2019-07-26
-
DISCIMP Analiza wpływu uproszczeń związanych z dyskretyzacją modelu silnika na właściwości układu regulacji momentu i strumienia szybkoobrotowego napędu PMSM
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu z dnia 2018-08-31
-
twin-crp-pod ULCS Zastosowanie hybrydowego napędu crp-pod na ultradużych dwuśrubowych kontenerowcach w celu zwiększenie sprawności napędowej, redukcji gazów cieplarnianych i poprawy bezpieczeństwa nawigacyjnego
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Technologii Obiektów Pływających, Systemów Jakości i Materiałoznawstwa zgodnie z porozumieniem MARTERA-2/twin-crp-pod ULCS/1/2020 z dnia 2020-12-21