Wyniki wyszukiwania dla: MOSTY ŁUKOWE

• Mosty

  Czasopisma

  ISSN: 1896-7663

• Arch bridges under test loadings

  Publikacja

  • J. Chróścielewski
  • M. Malinowski
  • M. Miśkiewicz

  - Journal of KONES - Rok 2008

  This paper illustrates experience in arch bridges test loadings of the research team of Department of Structural Mechanics and Bridge Structures from the Gdansk University of Technology. The presented calculations results constist the analysis of spatial construction schemes made using the finite elements method (FEM) and its comparison to the field studies. Arch bridges with the longest spans, visualisation of the computational...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Roads and Bridges - Drogi i Mosty

  Czasopisma

  ISSN: 1643-1618 , eISSN: 2449-769X

• Most łukowy przez rzekę Dziwnę po 3 latach eksploatacji

  Publikacja

  • K. Żółtowski
  • K. Topolewicz

  - Inżynieria i Budownictwo - Rok 2007

  Podano ogólną charakterystykę techniczną mostu i podstawowe problemy jego budowy. Omówiono zachowanie się mostu i jego elementów po 3 latach eksploatacji

• OCENA NOŚNOŚCI STAREGO MOSTU ŁUKOWEGO W JAGODNIKU

  Publikacja

  • M. Malinowski
  • A. Ambroziak

  - Rok 2021

  Artykuł opisuje przeprowadzoną analizę statyczno-wytrzymałościowa 95-letniego betonowego mostu łukowego zlokalizowanego w Jagodniku w północnej Polsce. Trwałość i wytrzymałość starego betonu są określane na podstawie wybranych właściwości mechanicznych, fizycznych i chemicznych. Program badań laboratoryjnych składał się z następującego zestawu badań: pomiary głębokości strefy skarbonatyzowanej i gęstości w stanie suchym, badania...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• KOLEJOWY MOST ŁUKOWY O NAJWIĘKSZEJ ROZPIĘTOŚCI W POLSCE PODCZAS BADAŃ

  Publikacja

  • M. Miśkiewicz
  • Ł. Pyrzowski
  • J. Chróścielewski
  • K. Wilde
  • J. Kałuża
  • Ł. Filar
  • M. Wazowski
  • M. Sobczyk

  - Materiały Budowlane - Rok 2016

  Artykuł opisuje badania odbiorowe zrealizowane na nowo wybudowanym dwutorowym moście kolejowym nad rzeką Martwa Wisła w ciągu linii 226 do Portu Gdańsk. Jest to, aktualnie w swojej klasie, obiekt o największej rozpiętości przęsła w Polsce (Lt = 124 m). Układ nośny, zaprojektowany na obciążenie k+2, tworzą trzy łuki bezprzegubowe ze ściągiem z podwieszoną do nich za pomocą cięgien ortotropową konstrukcją pomostu. Podczas badań...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Próbne obciążenie drogowego mostu łukowego przez Wisłę w Toruniu. Badania diagnostyczne.

  Publikacja

  • J. Chróścielewski
  • A. Banaś
  • M. Malinowski
  • R. Rutkowski
  • K. Wąchalski
  • M. Jeszka

  - Mosty - Rok 2014

  W artykule przedstawiono zakres oraz wyniki badań diagnostyczno-odbiorowych obciążenia próbnego mostu drogowego im. Elżbiety Zawackiej w Toruniu.W zakres testów wchodziły zarówno próby statyczne, jak i dynamiczne. Badania kontrolne obiektu powierzono Zespołowi Laboratorium Badań Terenowych Katedry Mechaniki Budowli i Mostów Politechniki Gdańskiej.

• Wiadukty łukowe Gdańska - analizy i badania

  Publikacja

  • M. Malinowski
  • A. Banaś
  • A. Sitarski
  • R. Rutkowski

  - Rok 2015

  Nowe powstałe obiekty mostowe muszą spełniać nie tylko wymagania konstrukcyjne, ale również harmonijnie wpisywać się w krajobraz urbanistyczny miasta. Nowe inwestycje, zrealizowane i realizowane w ostatnich latach na terenie miasta Gdańska przyczyniły się do powstania wielu nowych, spektakularnych obiektów inżynierskich tak jak most extradosed przez Martwą Wisłę, czy tunel pod Martwą Wisłą. Pośród nich nie mniej reprezentacyjną...

• Nowoczesne zadaszenia łukowe w budownictwie użyteczności publicznej

  Publikacja

  • A. Piekarczuk

  - Materiały Budowlane - Rok 2016

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Wybrane zagadnienia obliczeniowe w procesie projektowania kolejowego mostu łukowego z wieszakami w układzie siatkowym

  Publikacja

  • P. Kalitowski
  • K. Żółtowski
  • N. Górski
  • M. Łucki
  • M. Stalmirski

  - Mosty - Rok 2024

  Artykuł omawia proces projektowania mostu łukowego nad rzeką Dunajec w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Autorzy przedstawiają szczegółowe analizy koncepcyjne i statyczno-wytrzymałościowe, które doprowadziły do wyboru konstrukcji łukowej z siatkowym układem wieszaków (network arch) zamiast kratownicy. Decyzja ta umożliwiła optymalizację zużycia materiałów oraz zwiększenie walorów estetycznych mostu....

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym