Wyniki wyszukiwania dla: LOSOWA NOŚNOŚĆ GRANICZNA - MOST Wiedzy

Wyszukiwarka

Wyniki wyszukiwania dla: LOSOWA NOŚNOŚĆ GRANICZNA
Przykład wyników znalezionych w innych katalogach

Wyniki wyszukiwania dla: LOSOWA NOŚNOŚĆ GRANICZNA

  • Nośność graniczna oraz interpretacje metod bezpośrednich dla pali przemieszczeniowych

    Publikacja

    W ocenie możliwości przenoszenia przez pale obciążenia od projektowanych obiektów należy wykorzystywać pełną krzywą zależności obciążenie – osiadanie pala aż do wartości stanu granicznego. Problemem jest wybór miarodajnej metody określenie pełnej krzywej osiadania pala. W pracy przedstawiono różne podejścia obliczeniowe i interpretacje próbnych obciążeń statycznych oraz bezpośrednie metody analityczne oceny pracy pala w gruncie....

  • Nośność graniczna spoistego podłoża gruntowego pod podstawą szczudła platformy podnoszonej

    Publikacja

    - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2007

    Krótka charakterystyka morskich platform podnoszonych. Nośność graniczna spoistego podłoża gruntowego pod niezależnym fundamentem dyskowym. Analiza porównawcza głębokości krytycznej kawerny penetracyjnej oraz prognozy głębokości penetracji fundamentu w dnie morskim zbudowanym z gruntu o spójności rosnącej z głębokością w dnie.

  • Nośność graniczna pali Vibro obciążonych osiowo na podstawie próbnych obciążeń statycznych i wyników sondowania CPT.

    Publikacja

    - Rok 2015

    W odniesieniu od obecnych trendów optymalizacji w projektowaniu obiektów inżynierskich, dąży się do określania rzeczywistych wartości współoddziaływać podłoża gruntowego i konstrukcji. Pale Vibro, należą do grupy pali przemieszczeniowych z poszerzoną podstawą, charakteryzują się bardzo dużą nośnością, szczególnie w gruntach niespoistych. Wyniki próbnych obciążeń statycznych wskazują, że nośność pali Vibro jest znacznie większa...

  • Wytrzymałość zmęczeniowa i nośność graniczna – prow.WP

    Kursy Online
    • W. Puch

    Kurs obejmuje materiały pomocnicze do wykładu i projektu z „Wytrzymałości zmęczeniowej i nośności granicznej” przeznaczone dla studiów stacjonarnych i niestacjonarnych, specjalność Budowa okrętów i jachtów, profil „Duże statki”.Materiały do wykładu zawierają prezentacje, które można obejrzeć bezpośrednio, oraz pliki w formacie PDF z komentarzem do wykładów. Materiały do projektu zawierają wprowadzenia merytoryczne do poszczególnych...

  • Stateczność i nośność graniczna konstrukcji prętowych - 2022/23

    Kursy Online
    • J. Górski
    • M. Krajewski
    • M. Sondej
    • M. Skowronek

    Stateczność i nośność graniczna konstrukcji prętowych

  • Stateczność i nośność graniczna konstrukcji prętowych - 2023/2024

    Kursy Online
    • J. Górski
    • M. Krajewski
    • M. Sondej
    • M. Skowronek

    Stateczność i nośność graniczna konstrukcji prętowych

  • Wytrzymałość zmęczeniowa i nośność graniczna, 2023/24 – prow.WP

    Kursy Online
    • W. Puch

    Kurs obejmuje materiały pomocnicze do wykładu i projektu z „Wytrzymałości zmęczeniowej i nośności granicznej” przeznaczone dla studiów stacjonarnych, specjalność Budowa okrętów, oraz niestacjonarnych, specjalność Budowa okrętów i jachtów, profil „Duże statki”.Materiały do wykładu zawierają prezentacje, które można obejrzeć bezpośrednio, oraz pliki w formacie PDF z komentarzem do wykładów. Materiały do projektu zawierają wprowadzenia...

  • Czesław Kazimierz Szymczak prof. dr hab. inż.

    Osoby

  • Metoda CPTU w rozpoznaniu geotechnicznym w świetle geomechaniki obliczeniowej

    Publikacja

    - Rok 2007

    W analizie licznych problemów geotechnicznych, takich jak np. osiadanie i nośność graniczna fundamentów, stateczność skarp i wykopów czy deformacje zapór ziemnych, posługujemy się najczęściej programami komputerowymi, które rozwiązują zagadnienia brzegowo-początkowe równowagi ciała stałego wykorzystując numeryczne narzędzia jakim najczęściej jest metoda elementów skończonych.Dzisiaj każdy projektant wie, że jest to efektywne narzędzie...

  • Graniczna wichrowatość toru kolejowego

    Publikacja

    Na bezpieczeństwo przed wykolejeniem wpływ ma bardzo wiele czynników, które związane są z torem, pojazdem i warunkami środowiskowymi. Czynniki zwiększające prawdopodobieństwo wykolejenia, które zależą od toru, to: mały promień łuku poziomego, niska prędkość jazdy, duża wartość przechyłki, duża wichrowatość toru, wysoki współczynnik tarcia itp. Graniczna wichrowatości toru zależy głównie od długości bazy pomiarowej, wartości promienia...

    Pełny tekst do pobrania w portalu