Filtry
wszystkich: 433
wybranych: 8
Wyniki wyszukiwania dla: POLIETYLEN MODYFIKOWANY
-
OT1 – 1B/PW-PG-IBDiM ASFALTY DROGOWE I MODYFIKOWANE W POLSKICH WARUNKACH KLIMATYCZNYCH
ProjektyProjekt realizowany w Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska zgodnie z porozumieniem DZP/RID-I-25/2/NCBR/2016 z dnia 2016-02-26
-
NanoSeaCon Zrównoważony nano-modyfikowany beton mieszany z wodą morską o wydłużonej trwałości
ProjektyProjekt realizowany w Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie zgodnie z porozumieniem 2021/43/P/ST8/00945 z dnia 2022-10-17
-
Struktura i właściwości napełniaczy lignocelulozowych modyfikowanych in situ podczas wytłaczania reaktywnego
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Technologii Polimerów zgodnie z porozumieniem UMO-2018/28/C/ST8/00187 z dnia 2019-03-01
-
Właściwości fotoelektrochemiczne warstw wanadanu bizmutu modyfikowanych kobaltowymi pochodnymi heksacyjanometalanami metali
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Chemii i Technologii Materiałów Funkcjonalnych z dnia 2017-08-18
-
Biosorb Nowe biosorbenty z materiałów odpadowych modyfikowane zielonymi rozpuszczalnikami do oczyszczania strumieni paliw gazowych.
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Inżynierii Procesowej i Technologii Chemicznej zgodnie z porozumieniem UMO-2021/43/D/ST8/01791 z dnia 2022-07-15
-
Kompleksowe badania wpływu promieniowania mikrofalowego na efektywność regeneracji odpadów gumowych modyfikowanych asfaltem
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Technologii Polimerów zgodnie z porozumieniem 2017/01/X/ST8/01161 z dnia 2017-11-22
-
TECH4REC Opracowanie niskoemisyjnej technologii wytwarzania modyfikowanych regeneratów gumowych jako proekologiczna metoda recyklingu zużytych opon samochodowych
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Technologii Polimerów zgodnie z porozumieniem LIDER/6/0035/L-8/16/NCBR/2017 z dnia 2017-11-22
-
METODA OCENY EKOLOGICZNYCH, ENERGETYCZNYCH I NIEZAWODNOŚCIOWYCH SKUTKÓW STOSOWANIA MODYFIKOWANYCH PALIW ŻEGLUGOWYCH DO ZASILANIA SILNIKÓW O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM W WARUNKACH RZECZYWISTYCH
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Siłowni Morskich i Lądowych z dnia 2017-04-04