Rok 2007

• identyfikacja parametrów dynamicznych mostu zespolonego w warunkach eksploatacji

  Publikacja

  • M. Dudek
  • K. Wilde

  - Inżynieria i Budownictwo - Rok 2007

  Przedstawiono istotę metody identyfikacji parametrów dynamicznych konstrukcji inżynierskich na podstawie drgań spowodowanych obciążeniami środowiskowymi. Podano przykład zastosowania tej metody wykorzystując dane zebrane na jednoprzęsłowym moście zespolonym, który był wzbudzany jedynie nieznacznymi podmuchami wiatru, akcydentalnym ruchem pieszych i przejeżdżających samochodów.

• Modelowanie konstrukcji mostowych - obliczenia i weryfikacja ''in situ''

  Publikacja

  • J. Chróścielewski
  • M. Malinowski
  • M. Miśkiewicz
  • M. Dudek

  - Rok 2007

  Obiekty mostowe są konstrukcjami inżynierskimi, które ze względu na ich odpowiedzialność i długi okres eksploatacji - przed oddaniem do użytkowania poddawane są wszechstronnej ocenie w formie badań, zwanych potocznie próbnym obciążeniem. Zadaniem tych badań jest sprawdzenie poprawności pracy konstrukcji i przyjętych założeń projektowych. Przyciągające uwagę społeczeństwa próbne obciążenie na moście poprzedza projekt jego badań....

• Wielopoziomowy system diagnostyki konstrukcji. Badania eksperymentalne na płycie stalowej

  Publikacja

  • K. Wilde
  • M. Dudek
  • M. Hirsz
  • M. Rucka

  - Rok 2007

  Celem pracy jest zweryfikowanie przydatności systemu wykrywania uszkodzeń bazującego na sieciach neuronowych i testach dynamicznych. Analizowanie są dwa poziomy dynamicznego badania konstrukcji. Pierwszy poziom zakłada wykorzystanie drgań środowiskowych, zaś drugi wykorzystuje drgania wywołane siłami o znanych amplitudach i ma na celu szczegółową ocenę stalowej płyty. Uszkodzenie symulowano przez umieszczenie dodatkowej masy w...

Rok 2005

• Identyfikacja postaci drgań obiektów mostowych na podstawie wymuszeń środowiskowych

  Publikacja

  • M. Dudek
  • K. Wilde

  - Rok 2005

  Obiekty inżynierskie o szczególnym znaczeniu, jak na przykład MOSTY, wymagają monitorowania w celu zapewnienia bezpieczeństwa ich użytkownikom. Uzupełnieniem tradycyjnych metod diagnostyki, takich jak wizualna inspekcja obiektu, mogą być metody bazujące na identyfikacji własności konstrukcji identyfikowanych z histogramów drgań. W pracy przedstawiona jest identyfikacja parametrów dynamicznych, bazująca na drganiach wywołanych obciążeniami...

Rok 2004

• Obiekty mostowe obwodnicy miasta Wolin w świetle badań podczas próbnego obciążenia.

  Publikacja

  • J. Chróścielewski
  • M. Dudek
  • A. Kozakiewicz
  • M. Malinowski
  • A. Sitarski
  • M. Szafrański
  • K. Żółtowski

  - Rok 2004

  02 grudnia 2003r. oddano do eksploatacji obwodnicę miasta Wolin w ciągu drogi krajowej nr 3. Droga ta odgrywa ważną rolę w tranzytowym ruchu międzynarodowym (kraje skandynawskie - południe Europy) oraz krajowym (północ - południe). Obsługuje ona również port i bazy promowe w Świnoujściu. Nowa droga zlokalizowana w sąsiedztwie toru kolejowego, umożliwia bezkolizyjny przejazd przez miasto. Całkowita długość wybudowanego odcinka wynosi...

• Wyznaczanie modalnych parametrów dynamicznych dużych obiektów na przykładzie mostu przez rzekę Regalicę w Szczecinie.

  Publikacja

  • M. Hirsz
  • M. Dudek
  • K. Wilde

  - Rok 2004

  W pracy pokazano modelowanie konstrukcji mostowej za pomocą parametrów dynamicznych.

• Zastosowanie rur i konstrukcji podatnych do wzmacniania obiektów mostowych.

  Publikacja

  • M. Malinowski
  • M. Szafrański
  • M. Dudek

  - Rok 2004

  Konstrukcje podatne z rur i tworzyw sztucznych znajdują szerokie zastosowanie do wzmacniania przepustów oraz innych niewielkich obiektów mostowych. Przedstawiona metoda wzmacniania, popularnie nazywana ''reliningiem'', stosowana jest często przy okazji przebudowy obiektów mostowych (przepustów), położonych na szlakach komunikacyjnych, zarówno drogowych jak i kolejowych. Duże zalety metody ''reliningu'' wiążą się z krótkim okresem...