Filtry
wszystkich: 858
wybranych: 388
Wyniki wyszukiwania dla: ENGINEERING, MECHANICAL
-
Scale effect in shaft friction from direct shear tests
PublikacjaPrzeanalizowano wartości maksymalne tarcia uzyskane w aparacie bezpośredniego ścinania w kontakcie konstrukcja-grunt dla piasków kwarcowych i węglanowych oraz gładkiego i szorstkiego kontaktu. Badania przeprowadzono przy regulowanej sztywności normalnej kontaktu, przy różnej składowej normalnej naprężenia w kontakcie i różnym zagęszczeniu gruntu. Określono efekt skali jako stosunek wartości tarcia mobilizowanego na modelu do tarcia...
-
Modeling of cutter displacements during ball end milling of inclined surfaces
Publikacja -
A new scuffing shock test method for the determination of the resistance to scuffing of coated gears
Publikacja -
Stability analysis of multilayered composite shells with cut-outs
PublikacjaW pracy analizowana jest stateczność ściskanej osiowo kompozytowej powłoki warstwowej. Badany jest wpływ usytuowanego centralnie w powłoce kwadratowego otworu na stateczność konstrukcji. Obliczenia wykonano w programie NX-Nastran (wersja 6.0). Poziom obciążeń krytycznych wyznaczony został w rozwiązaniu liniowym (liniowy problem własny) oraz na drodze analizy przyrostowej z uwzględnieniem dużych przemieszczeń (statyka nieliniowa)....
-
Use of calibration chamber as a large triaxial apparatus
PublikacjaModelowanie wycinka kolumny żwirowej o wysokości 1 m w komorze kalibracyjnej. Badania przeprowadzono przy różnym naprężeniu bocznym w komorze. Kolumnę poddano obciążeniu pionowemu przy odkształceniu pionowym do 2%. Określono jej parametry wytrzymałościowe oraz moduły odkształcenia przy obciążeniu oraz w cyklach odciążenie-powtórne obciążenie.
-
Statistical data of hull main parameters useful for preliminary design of SWATH ships
PublikacjaW artykule przedstawiono rezultaty badań dotyczących statystycznych relacji głównych parametrów projektowych kadłuba statków typu SWATH, wykonanych w oparciu o zebrane w literaturze przedmiotu dane o ponad osiemdziesięciu statkach. Zależności statystyczne przedstawiono w postaci histogramów: długości statku L, histogramów wartości stosunków długości do szerokości L/B, długości do wysokości bocznej L/H, długości pływaków do ich...
-
Mutual hydrodynamic interaction between the operating propeller and the rudder
PublikacjaPraca przedstawia opis algorytmu i programu do analizy oddziaływania hydrodynamicznego pomiędzy pracującą śrubą a sterem. Algorytm jest oparty na jednoczesnym rozwiązaniu zadania brzegowego dla śruby i steru. Wyniki obliczeń obejmują rozkłady ciśnienia i zmienne siły hydrodynamiczne na śrubie i sterze oraz niestacjonarne zjawiska kawitacyne na obu obiektach. Wyniki obliczeń porównano z rezultatami badań eksperymentalnych.
-
3D Form analysis of rope deformation with long towed underwater hydroacoustic antenna
PublikacjaArtykuł opisuje rozwiązanie zagadnienia brzegowego dla zestawu długiej liny holującej i podwodnej anteny hydroakustycznej o gęstości, tej ostatniej, nieznacznie większej od gęstości wody i małej sztywności. Znane jest tylko położenie punktu zamocowania liny do okrętu (p-kt początkowy holowanego zestawu) oraz głębokość, na której znajduje się koniec anteny. Przedstawiono analizę sił działających na holowany zestaw, ich równania...
-
The crucial contemporary problems of the computational methods for ship propulsor hydrodynamics
PublikacjaPraca przedstawia krytyczny przegląd współczesnych metod obliczeniowych stosowanych do projektowania i analizy pracy pędników okretowych. Omówiono modele linii nośnej i powierzchni nośnej, a także metody elementów brzegowych i metody RANSE oraz LES. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń oraz oceniono i porównano dokładność opisywanych metod.
-
A computer system for the complete design of ship propellers
PublikacjaPraca zawiera opis metody obliczeniowej pozwalającej na zaprojektowanie okrętowej śruby napędowej dla również obliczeniowo wyznaczonego niejednorodnego pola prędkości za kadłubem statku o znanej geometrii i parametrach ruchu. Metoda pozwala na właściwe ujęcie efektu skali i konsekwencji obecności płetwy sterowej za projektowaną śrubą.
-
Assessment of ship squat in shallow water using CFD
PublikacjaArtykuł zawiera wstęp do problemu modelowania efektów wody ograniczonej przy użyciu komercyjnego programu Fluent opartego na metodzie elementów skończonych.
-
Linear analysis of laminated multilayered plates with the application of zig-zag function
PublikacjaW pracy analizowany jest dwuwymiarowy model MES płyty warstwowej bazujący na teorii ścinania pierwszego rzędu, w którego sformułowaniu uwzględnione są dodatkowo efekt zig-zag oraz warunki równowagi międzywarstwowej. Zygzakowa deformacja przekroju modelowana jest poprzez wzbogacenie liniowego rozkładu przemieszczeń teorii ścinania pierwszego rzędu kawałkami ciągłą funkcją Murakami'ego. Pole przemieszczeń w prezentowanym sformułowaniu...
-
The influence of plasma-sprayed coatings on surface properties and corrosion resistance of 316L stainless steel for possible implant application
Publikacja -
Effect of plasma nitriding process on the fatigue and high temperature corrosion resistance of Inconel 740H nickel alloy
Publikacja -
Zirconium alloyed tungsten borides synthesized by spark plasma sintering
Publikacja -
Thermal energy storage using stearic acid as PCM material
PublikacjaThis work presents an experimental study of thermal energy storage by use of PCM. The aim of the study was to establish the influence of different inlet temperature of heat transfer fluid (HTF) and different Reynolds number of HTF on intensity of charging process. The PCM used in this study was stearic acid and water was used as HTF. A copper helical coil mounted in cylindrical container served as a heat transfer surface.
-
Developing Methodology for Model Tests of Floating Platforms in Low -Depth Towing Tank
PublikacjaThe paper presents two different methods of physical modeling of semi-submersible platform mooring system for research in low depth towing tank. The tested model was made in the scale of 1:100 resembling the "Thunder Horse" platform moored in the Gulf of Mexico at a depth of 1,920 m. Its mooring system consisted of 16 semi-taut mooring lines (chain-wire-chain) spaced starshape and attached at the bottom to suction piles. The tests...
-
Experimental bases for the rail track surface damage detection system
PublikacjaA diagnosis of rail surface is generally based on the classical method of direct assessment and track geometry measurements. Identification and qualification of inequality and damage on the surface rails is depend on the skills and experience person who conducting inspection. In times of increasing exploitation of railways, infrastructure managers decide to use systems supporting the assessment of technical condition of the railways....
-
The methodology of design of axial clearances compensation unit in hydraulic satellite displacement machine and their experimental verification
PublikacjaA new methodology of calculating the dimensions of the axial clearance compensation unit in the hydraulic satellite displacement machine is described in this paper. The methods of shaping the compensation unit were also proposed and described. These methods were used to calculate the geometrical dimensions of the compensation field in an innovative prototype of a satellite hydraulic motor. This motor is characterized by the fact...
-
Evaluation of the resistance of steel–concrete adhesive connection in reinforced concrete beams using guided wave propagation
PublikacjaThe development of the nondestructive diagnostic methods is of significant importance in the last decades. A special attention is paid to diagnostics of reinforced concrete structures, which are very popular in the civil engineering field. A possible use of the guided waves in the estimation of the resistance of steel–concrete adhesive connection is studied in the following paper. The relationships relating adhesive connection...
-
Flexural behavior of composite structural insulated panels with magnesium oxide board facings
PublikacjaThe current report is devoted to the flexural analysis of a composite structural insulated panel (CSIP) with magnesium oxide board facings and expanded polystyrene (EPS) core, that was recently introduced to the building industry. An advanced nonlinear FE model was created in the ABAQUS environment, able to simulate the CSIP’s flexural behavior in great detail. An original custom code procedure was developed, which allowed to include...
-
Optimal retrofit strategy using viscous dampers between adjacent RC and SMRFs prone to earthquake‑induced pounding
PublikacjaNowadays, retrofitting-damaged buildings is an important challenge for engineers. Finding the optimal placement of Viscous Dampers (VDs) between adjacent structures prone to earthquake-induced pounding can help designers to implement VDs with optimizing the cost of construction and achieving higher performance levels for both structures. In this research, the optimal placement of linear and nonlinear VDs between the 3-story, 5-story,...
-
Theoretical and experimental analysis of guided wave propagation in plate-like structures with sinusoidal thickness variations
PublikacjaGuided waves have attracted significant attention for non-destructive testing (NDT) and structural health monitoring (SHM) due to their ability to travel relatively long distances without significant energy loss combined with their sensitivity to even small defects. Therefore, they are commonly used in damage detection and localization applications. The main idea of incorporating guided waves in NDT and SHM is based on processing...
-
3-D finite-difference time-domain modelling of ground penetrating radar for identification of rebars in complex reinforced concrete structures
PublikacjaThis paper presents numerical and experimental investigations to identify reinforcing bars using the ground penetrating radar (GPR) method. A novel element of the paper is the inspection of different arrangements of reinforcement bars. Two particular problems, i.e. detection of few adjacent transverse bars and detection of a longitudinal bar located over or under transverse reinforcement, have been raised. An attention was also...
-
Mitigating the seismic pounding of multi-story buildings in series using linear and nonlinear fluid viscous dampers
PublikacjaSeismic-induced pounding between adjacent buildings may have serious consequences, ranging from minor damage up to total collapse. Therefore, researchers try to mitigate the pounding problem using different methods, such as coupling the adjacent buildings with stiff beams, connecting them by using viscoelastic links, and installing damping devices in each building individually. In the current paper, the effect of using linear and...
-
Modelling and parameter identification of steel–concrete composite beams in 3D rigid finite element method
Publikacja -
Fatigue damage development in 10CrMo9-10 steel for power plant pipes in as-received state and after 280,000 h of exploitation
Publikacja -
Machine learning-based seismic response and performance assessment of reinforced concrete buildings
PublikacjaComplexity and unpredictability nature of earthquakes makes them unique external loads that there is no unique formula used for the prediction of seismic responses. Hence, this research aims to implement the most well-known Machine Learning (ML) methods in Python software to propose a prediction model for seismic response and performance assessment of Reinforced Concrete Moment-Resisting Frames (RC MRFs). To prepare 92,400 data...
-
Shaping of the workpiece surface in single-disc lapping
PublikacjaPrzedstawiono korelację pomiędzy błędami kształtu docieraka i błędami kształtu przedmiotów obrabianych. Wyniki analityczne zostały sprawdzone doświadczalnie, co pozwoliło zbudować komputerowy model kształtowania powierzchni docieranych. Przedstawiono sposób wyznaczania intensywności kontaktu między przedmiotem docieranym, a docierakiem. Opracowano metodę wyznaczania położenia przedmiotu na docieraku.
-
Stability analysis of cylindrical composite shells in MSC/Nastran
PublikacjaW pracy badane jest zastosowanie systemu MSC/NASTRAN for Windows do analizy stateczności kompozytowych powłok cylindrycznych. Przeprowadzono obliczenia dla dwóch wybranych przykładów paneli cylindrycznych poddanych równomiernemu ściskaniu w kierunku tworzącej dokonując analizy zarówno w zakresie stateczności początkowej jak i problemu geometrycznie nieliniowego w procesie przyrostowym. Otrzymane wyniki w pełni potwierdziły bogate...
-
Experimental Researches of Hydraulic Clutches with Smart Fluids
Publikacja -
INFLUENCE OF TACK WELDS DISTRIBUTION AND WELDING SEQUENCE ON THE ANGULAR DISTORTION OF TIG WELDED JOINT
PublikacjaIn this paper the influence of tack welds distribution and welding sequence on angular distortion of the Tungsten Inert Gas (TIG) welded joint was tested. Additionally, the effect of welding current on angular distortion was assessed. For research X2CrTiNb18 (AISI 441) stainless steel (2.5 mm thick) was chosen. During research specimens were prepared with different distributionsof tack...
-
APPLICATION POSSIBILITIES OF THE S960 STEEL IN UNDERWATER WELDED STRUCTURES
PublikacjaIn this paper, the application possibilities of the ultra-high strength (UHSS). Domex 960 steel in the underwater welded structures are analyzed. In the research, the investigated material has been tested in bead-on-plate wet welding conditions with the usage of different heat input values, namely 0.63 kJ/mm, 0.72 kJ/mm and 0.93 kJ/mm. Specimens were performed by the manual metal arc (MMA) welding method with the usage of rutile...
-
Modelling of Vertical Wall Influence on the Single Bubble Motion
PublikacjaW referacie pokazano rezultaty badań eksperymentalnych i modelowania matematycznego siły odpychającej, działającej na model pęcherzyka przepływający wzdłuż ściany pionowej. Zaobserwowano okresowy charakter siły oraz stwierdzono, że zależy ona od liczby Reynoldsa. Porównanie obliczonych i zmierzonych wartości siły wykazało satysfakcjonującą zgodność.
-
A method to synthesise groove cam Geneva mechanisms with increased dwell period
PublikacjaThe present study develops a method to synthesise the groove cam Geneva mechanism with increased dwell period. The main condition of the synthesis is to provide the desired law of motion of the wheel. Additional synthesis conditions are the limitation of the maximum pressure angle and the limitation of the minimum curvature radius of the cam profile. Unlike the conventional Geneva mechanisms, the synthesised groove cam Geneva mechanisms...
-
Recognition of two-phase flow patterns with the use of dynamic image analysis
Publikacja -
Remote sensing in laboratory diagnostics of reinforced concrete elements – current development and vision for the future
PublikacjaContinuous emergence of new concrete types and kinds of reinforcement, as well as technological solutions in the field of structural engineering have made great demand for diagnostic tests of reinforced concrete elements. New challenges and problems facing people require new more efficient tools for laboratory diagnostics than those commonly used. Remote sensing may be the answer to this demand. In this paper the author describes...
-
Comprehensive exploration of technological tensioning effects in welded thin plate girders: an in-depth investigation
PublikacjaThin-walled plate girders are widely used in structures and construction due to their effectiveness in transferring loads. The permanent deformations of the girder lead to a lack of stability, which necessarily leads to its replacement. Replacing permanently deformed thin-walled load-bearing structures requires large financial outlays. Technological prestressing is one of the most effective methods for studying and treating permanent...
-
Study of the influence of high-energy milling time on the Cu–13Al–4Ni alloy manufactured by powder metallurgy process
Publikacja -
Large hydrodynamic thrust bearing: Comparison of the calculations and measurements
PublikacjaHydrodynamic thrust bearings, used to carry axial loads in heavily loaded shafts of water power plants hydro turbines, can reach outer diameters even exceeding 5 m. In such large objects scale effect could be observed. According to this, allowable bearing specific load assuring safe operation of the bearings has to be decreased, which increases thrust bearing dimensions. This effect is caused by excessive thermal deflections of...
-
Some fundamental aspects of self-levitating sliding contact bearings and their practical implementations
PublikacjaIn this study, fundamental aspects and mechanisms of acoustic levitation together with governing equations are presented first. Then, the acoustic levitation phenomenon is considered as a new way to design air suspension systems capable of self-levitation. A particular emphasis is laid on journal bearings and their specific geometrical configuration. A practical feasibility of using acoustic levitation to separate contacting surfaces...
-
Simulation of large thrust-bearing performance at transient states, warm and cold start-up
PublikacjaThe start-up of a large hydrodynamic thrust bearing of a vertical hydrogenerator is one of the most critical situations during the lifetime of a bearing. Hydrodynamic load capacity is low due to low speed and higher thermal deformations of the pad. A new approach to the simulation of a hydrodynamic bearing is shown in this article. A combination of finite elements method and computational fluid dynamics is used to perform the transient...
-
Application of the fluid–structure interaction technique for the analysis of hydrodynamic lubrication problems.
PublikacjaFluid–structure interaction technique seems to be one of the most promising possibilities for theoretical analysis of lubrication problems. It allows coupling of different physical fields in one computational task, taking into account the interaction between them. In this article, two sets of fluid–structure interaction analyses focusing on the bearing performance evaluation are presented. One analysis was applied to a water-lubricated...
-
Method of estimating the rolling resistance coefficient of vehicle tyre using the roller dynamometer
PublikacjaThe tendency in the past few years has been to introduce tyres with lower rolling resistance coefficients to the market. This paper presents a mathematical method for determining the rolling resistance coefficients variation depending on the speed. The method uses power balance which results from automobile dynamics while rolling on chassis dynamometer. The rolling resistance coefficients of tyres obtained through ‘drum test method’,...
-
The effect of a low ambient temperature on the cold-start emissions and fuel consumption of passenger cars
Publikacja -
Special Issue on Sliding Contact Bearings
Publikacja -
Artificial intelligence and health-related data: The patient’s best interest and data ownership dilemma
Publikacja -
Application of the fluid–structure interaction technique for the analysis of hydrodynamic lubrication problems
Publikacja -
Evaluation of water turbine hydrodynamic thrust bearing performance on the basis of thermoelastohydrodynamic calculations and operational data
Publikacja -
The effect of random surface topography height on fretting in dry gross slip conditions
Publikacja