Wyniki wyszukiwania dla: diesel engine

• Energetuc aspect of diesel engine operotion

  Publikacja

  • J. Girtler

  - Combustion Engines - Rok 2009

  W artykule zaproponowano interpretację wartościującą działania, które (podobnie jak przedstawione mechanice klasycznej działania Hamiltona i Maupertiusa oraz działanie wynikające ze zmiany pędu ciała) jest rozpatrywane jako wielkość fizyczna o jednostce miary zwanej dżulosekundą [dżulsekunda]. Przedstawiono oryginalną metodę analizy i oceny działania silników o zapłonie samoczynnym w ujęciu energetycznym dla potrzeb eksploatacyjnych....

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Conversion of a diesel engine bus into a trolleybus

  Publikacja

  • M. Bartłomiejczyk
  • J. Dombrowski
  • M. Połom
  • O. Wyszomirski

  - Rok 2012

  Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni od 2004 roku we własnym zakresie buduje trolejbusy w oparciu o nadwozia używanych autobusów. W monografii przedstawiono przyczyny rozpoczęcia tego przedsięwzięcie, jego przebieg oraz techniczny budowy trolejbusu w oparciu o nadwozie autobusowe.

• Analysis and Evaluation of the Working Cycle of the Diesel Engine

  Publikacja

  • J. Rudnicki

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2011

  The paper presents a proposal to apply a quantitative evaluation of the diesel engine with regard to the phenomena occurring during of a working cycle. The proposed procedure when analyzing test results from diesel engine is an attempt to transfer an engine activity evaluation methods in the operational time scale (exploit time), eg. in hours, to the micro-scale (dynamic time) relating only to the execution time of one (several)...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Stochastic model of the process of diesel engine operation.

  Publikacja

  • J. Girtler

  - Rok 2004

  Streszczenie: Najistotniejszym problemem eksploatacji silników o zapłonie samoczynnym jest problem racjonalnego (a zwłaszcza optymalnego) sterowania procesem eksploatacji tych silników. Sterowanie takie może ułatwić zastosowanie iteracyjnego algorytmu wyznaczania optymalnych strategii opracowanego przez R.A. Howarda. Wykorzystanie jednak tego algorytmu do sterowania procesem eksploatacji silników wymaga między innymi opracowania...

• A concept of the predicting of technical state of diesel engine elements

  Publikacja

  • J. Lemski

  - Rok 2005

  Przedstawiono możliwości i ograniczenia dotyczące prognozowania stanu technicznego elementów silników oraz wykazano potrzebę doskonalenia istniejących metod planowania ich obsług profilaktycznych. Wskazano możliwość przekształcenia rozkadów szybkości zużywania elementów silników na rozkłady czasu ich poprawnego działania do osiągnięcia stanu granicznego w celu prognozowania ich stanu technicznego i odpowiedniego planowania obsług.

• Quantitative Assessment of Operation of Ship Main Diesel Engine

  Publikacja

  • J. Rudnicki

  - Rok 2011

  Operation of ship propulsion system is associated with realization of definite operational goals. If to elements of the system the operational reliability strategy could be applied, the situation would be very simple as existing conditions would unambiguously determine application of means being on hand. However decision to reject application of the strategy (even if hypothetical) becomes obvious with a view of necessity of ensuring...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Reliability and types of diagnosis in the process of diesel engine operation

  Publikacja

  • J. Girtler

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2018

  The article presents complexity of the problem concerning development of diagnosis with defined reliability by a diagnosing system (SDG) on technical condition of marine combustion engines, especially main engines. It was shown that development of the final diagnosis, the so-called initial operation diagnosis, on the operational usability (fDG on PEx) of a main engine in particular, is not possible without prior development of...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Usage of Memi-Markov Process in Operation Evaluation of Diesel Engine

  Publikacja

  • J. Rudnicki

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2010

  In paper, the proposition of quantitative evaluation of operation using semi-Markov processes theories has been presented. Basic assumptions, essential for creating mathematical model on example of diesel engine were shown. Special attention was given to practical aspects of using established mathematical model. Example of characteristic of analysed process - temporary distribution of probability was assigned.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Model of the combustion process in the marine 4-stroke diesel engine

  Publikacja

  • J. Kowalski

  - Mechanik - Rok 2015

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• A semi-Markov model of fuel combustion process in a Diesel engine

  Publikacja

  • J. Girtler

  - Polish Maritime Research - Rok 2007

  W artykule przedstawiono czterostanowy model procesu spalania w przestrzeniach roboczych (cylindrach) silników o zapłonie samoczynnym w formie procesu semimarkowskiego, dyskretnego w stanach i ciągłego w czasie. Wartościami tego procesu są stany odpowiadające powszechnie akceptowanym rodzajom spalania w tego rodzaju silnikach a mianowicie takie stany procesu jak: spalanie pełne (całkowite i zupełne), spalanie niezupełne, spalanie...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Energy-time method for assesment of main diesel engine operation

  Publikacja

  • J. Rudnicki

  - Journal of KONES - Rok 2007

  W publikacji przedstawiono rozwinięcie prezentowanej w literaturze metody ilościowej oceny działania na przykładzie okrętowego silnika głównego z zapłonem samoczynnym. Według tej interpretacji, działanie silnika może zostać przedstawione jako wielkość fizyczna. W tym aspekcie, na przykładzie wybranego układu funkcjonalnego, silnika dokonano oceny przydatności tej wielkości do opisu własności niezawodnościowych tego układu.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Planning of structure and range of preventive maintenance of marine diesel engine

  Publikacja

  • J. Lemski

  - Rok 2003

  Przedstawiono sposób wyznaczania zasobów godzin pracy elementów złożonego obiektu technicznego na przykładzie okrętowego silnika spalinowego oraz planowania struktury i zakresu jego obsługi profilaktycznej.

• Evaluation of compression realization in diesel engine based on performance indicator changes

  Publikacja

  • J. Rudnicki

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2012

  In the article a method of evaluation of a diesel engine during the realization of processes of working cycle on the example of compression is described. The method is based on the use of the quantity called performance indicator in the description of the engine's work, which contains the information on the energy values, which may be disposed using the engine and the time at which it can be delivered. Theoretical information has...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Analysis of the Influence of Fuel Sulphur Content on Diesel Engine Particulate Emissions

  Publikacja

  • P. Bielaczyc
  • J. Merkisz
  • M. Kozak

  - Rok 2002

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Diagnosis´ likelihood and diagnosis rightness about the technical state of diesel engine

  Publikacja

  • J. Girtler

  - Rok 2003

  W referacie uzasadniono potrzebę rozróżniania pojęć "wiarygodność diagnozy" i "trafność diagnozy" przy podejmowaniu decyzji eksploatacyjnych. Wyprowadzono wzór na prawdopodobieństwo sformułowania diagnozy jako miary wiarygodności diagnozy. Do wyprowadzenia tego wzoru zastosowano teorię procesów semimarkowskich oraz wzór Bayesa na prawdopodobieństwo warunkowe.

• An experimental assessment on a diesel engine powered by blends of waste-plastic-derived pyrolysis oil with diesel

  Publikacja

  • K. Januszewicz
  • J. Hunicz
  • P. Kazimierski
  • A. Rybak
  • T. Suchocki
  • K. Duda
  • M. Mikulski

  - ENERGY - Rok 2023

  The utilization of plastic solid wastes for sustainable energy production is a crucial aspect of the circular economy. This study focuses on pyrolysis as an effective method to convert this feedstock into renewable drop-in fuel. To achieve this, it is essential to have a comprehensive understanding of feedstock composition, pyrolysis process parameters, and the physicochemical characteristics of the resulting fuel, all correlated...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Feasibility of combined diesel engine - steam turbine in power station operating in the maritime

  Publikacja

  • W. Olszewski

  - Rok 2012

  Compression-ignition engines used in ship technology as main propulsion engines are large units reaching even to 50-60 MW. Currently, the efficiency of such engines amounts to 45-50%. With such a large power unit, exhaust gases leaving the engine contain very large quantities of heat available for further treatment. Exhaust gases from the piston engine contain about 25% of the heat supplied to the engine in the fuel. Using the...

• INVESTIGATIONS OF THE LABORATORY FARYMANN DIESEL ENGINE D10 TYPE BY MEANS OF A LANGMUIR PROBE

  Publikacja

  • Z. Korczewski
  • J. Rudnicki
  • A. Cenian
  • L. Piechowski

  - Combustion Engines - Rok 2013

  A precise determination of the crankshaft angular position, at which fuel ignition occurs in the SI engine, enables credible diagnosis of the technical state of its working space as well as of the fuel feed system. An observation of the Langmuir probe signal provides entirely new possibilities for engine diagnostics. The probe is introduced into the working space of a cylinder through its indicator valve. This paper presents the...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Loads of ship main diesel engine in the aspect of practical assessment of its operation

  Publikacja

  • J. Rudnicki

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2008

  W artykule przedstawiono koncepcję metody pozwalającej na ocenę działania silnika pracującego na obciążeniu częściowym. Do określenia istniejącego zapasu parametrów użytkowych silnika oraz związanych z degradacją jego stanu technicznego dodatkowych kosztów ponoszonych przez użytkownika wykorzystane zostało wartościujące (ilościowe) ujęcie działania interpretowanego jako pewna wielkość fizyczna.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• INFLUENCE OF THE MARINE 4-STROKE DIESEL ENGINE MALFUNCTIONS ON THE NITRIC OXIDES EMISSION

  Publikacja

  • J. Lewińska
  • J. Kowalski

  - Journal of KONES - Rok 2013

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Fault Tree Analysis and Failure Diagnosis of Marine Diesel Engine Turbocharger System

  Publikacja

  • V. Knežević
  • J. Orović
  • L. Stazić
  • J. Čulin

  - Journal of Marine Science and Engineering - Rok 2020

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Technical evaluation of marine auxiliary diesel engine on the basis of parameters synchronous generator

  Publikacja

  • A. Cwalina
  • T. Kniaziewicz
  • J. Rudnicki
  • M. Zacharewicz

  - Combustion Engines - Rok 2013

  The article presents a method for evaluating the technical condition of selected structural elements of the reciprocating internal combustion engine driving a synchronous generator. Th results of measurements of the electric generator parameters are the diagnostic information source. On this basis it is possible to determine the instantaneous angular speed marine engine crankshaft which, in turn, is the basis for reasoning about...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The time of the first transition of the semi-Markov process in the evaluation of diesel engine operation

  Publikacja

  • J. Rudnicki

  - Combustion Engines - Rok 2011

  W referacie przedstawiono rozwinięcie prezentowanej w literaturze metody ilościowej oceny działania na przykładzie okrętowego silnika głównego z zapłonem samoczynnym. Według tej interpretacji, działanie silnika może zostać przedstawione jako wielkość fizyczna. W tym aspekcie, na przykładzie okrętowego silnika napędu głównego dokonano oceny przydatności tej wielkości do opisu własności niezawodnościowych silnika. Precyzyjne określenie...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• TEST METHOD FOR DETERMINING THE CHEMICAL EMISSIONS OF A MARINE DIESEL ENGINE EXHAUST IN OPERATION

  Publikacja

  • Z. Korczewski

  - Polish Maritime Research - Rok 2021

  The article briefly describes the problem of air pollution caused by sea-going ships and the resulting restrictions on the emission of toxic and harmful chemical compounds in the exhaust of marine engines, introduced by the International Maritime Organization (IMO) under the International Convention for the Prevention of Sea Pollution from Ships (MARPOL 73/78). Such emissions provide a significant metrological problem, not only...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• A new model of fuel spray shape at early stage of injection in a marine Diesel engine

  Publikacja

  • J. Grochowalska
  • P. Jaworski
  • Ł. J. Kapusta
  • J. Kowalski

  - INTERNATIONAL JOURNAL OF NUMERICAL METHODS FOR HEAT & FLUID FLOW - Rok 2022

  In the cylinders of a marine diesel engine, self-ignition occurs in very shortly time after the fuel injection into the combustion chamber. Therefore, the paper present was to develop a model of diesel fuel spray for the early stage of fuel spray for in marine diesel engine. There were taken into consideration the main aspects technical such as nozzle diameter of marine engine injector and backpressure in combustion chamber. In...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Evaluation of working spaces' technical condition of marine diesel engine on the basis of operation research

  Publikacja

  • Z. Korczewski
  • M. Zacharewicz

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2010

  The paper presents the method of evaluation of the technical state of working spaces of a marine diesel engine at the reduced control susceptibility. The method foresees making diagnosis on the basis of the measurements of exhaust gas pressure in the channels connecting engine cylinders with turbocharger's turbine. In the beginning of the article the research objects are characterized i.e. ZVIEZDA main engine of M401 type and the...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Desirability-based optimization of dual-fuel diesel engine using acetylene as an alternative fuel

  Publikacja

  • V. G. Nguyen
  • D. Brijesh
  • A. Chhillar
  • S. Prabhakar
  • M. S. Osman
  • D. T. Nguyen
  • J. Kowalski
  • H. T. Truong
  • P. S. Yadav
  • D. N. Cao
  • V. D. Tran

  - Case Studies in Thermal Engineering - Rok 2024

  he study examined the dual-fuel engine performance employing acetylene gas as primary fuel and diesel as pilot fuel. The engine's operational parameters were adjusted using the Box-Behnken design, and the results were recorded. The best operating settings were yielded as 81.25 % engine load, 4.48 lpm acetylene gas flow rate and the compression ratio were 18. At this optimized setting the BTE was 27.1 % and the engine emitted 360...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The Emission and Combustion Characteristics of Marine Diesel Engine with Extreme Throttled of Air or Exhaust Ducts

  Publikacja

  • J. Kowalski

  - New Trends in Production Engineering - Rok 2018

  Presented paper shows the results of the laboratory tests on the relationship between the extreme throttling of both air intake duct and exhaust gas duct and gaseous emission from the marine engine. The object of research is a laboratory, 4-stroke, DI diesel engine, operated at loads from 50 kW to 250 kW at a constant speed equal to 750 rpm. During the laboratory tests the thermodynamic and exhaust gas emission characteristics...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• An Experimental Study of Emission and Combustion Characteristics of Marine Diesel Engine with Fuel Injector Malfunctions

  Publikacja

  • J. Kowalski

  - Polish Maritime Research - Rok 2016

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• An experimental study of emission and combustion characteristics of marine diesel engine with fuel pump malfunctions

  Publikacja

  • J. Kowalski

  - APPLIED THERMAL ENGINEERING - Rok 2014

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Evaluation of methods for determining the combustion ignition delay in a diesel engine powered by liquid biofuel

  Publikacja

  • M. Bednarski
  • P. Orliński
  • M. Wojs
  • M. Sikora

  - JOURNAL OF THE ENERGY INSTITUTE - Rok 2019

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Investigation of Exhaust Emissions from DI Diesel Engine During Cold and Warm Start

  Publikacja

  • P. Bielaczyc
  • J. Merkisz
  • J. Pielecha

  - Rok 2001

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Identification of damages in the inlet air duct of a diesel engine based on exhaust gas temperature measurements

  Publikacja

  • P. Puzdrowska

  - Combustion Engines - Rok 2019

  The temperature of the exhaust gas of a diesel piston engine, measured in the characteristic control sections of its thermo-flow system, can be a valuable source of diagnostic information about the technical condition of the elements limiting the working spaces thus separated, including the turbocharging system, but also its fuel supply system and replacement of the medium. In standard marine engine measurement systems equipped...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Performance and Emission Modelling and Simulation of Marine Diesel Engines using Publicly Available Engine Data

  Publikacja

  • M. H. Ghaemi

  - Polish Maritime Research - Rok 2021

  To analyse the behaviour of marine diesel engines in unsteady states for different purposes, for example to determine the fuel consumption or emissions level, to adjust the control strategy, to manage the maintenance, etc., a goal-based mathematical model that can be easily implemented for simulation is necessary. Such a model usually requires a wide range of operating data, measured on a test stand. This is a time-consuming process...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Analysis of the structure of the atomized fuel spray with marine diesel engine injector in the early stage of injection

  Publikacja

  • J. Grochowalska
  • P. Jaworski
  • Ł. Kapusta

  - Combustion Engines - Rok 2023

  This paper presents the results of the experimental research of the atomized fuel spray with the marine diesel engine injector in the constant volume chamber. The specificity of the phenomena occurring in the marine engine cylinder was the reason to use the optical visualisation method in the studies – the Mie scattering technique. This work presents an analysis of the influence of different geometry of outlet orifice and opening...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The conception of uncertainty analysis of reliability assessment of the MC type diesel engine lubricating oil system

  Publikacja

  • R. Liberacki

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2008

  Omówiono elementy składające się na niepewność oszacowania niezawodności instalacji oleju smarowego dla silników typu MC. Przedstawiono, posługując się przykładem obliczeniowym, koncepcję analizy niepewności oceny rozpatrywanej instalacji. Ponadto zaproponowano sposób interpretacji otrzymanego wyniku, obarczonego dużą niepewnością, przy użyciu liczb rozmytych.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Assesment of operation of ship main diesel engine using the theory of semi-markovian and markov processes.

  Publikacja

  • J. Rudnicki

  - Journal of KONES - Rok 2009

  To precisely determine the task it is necessary to specify also its duration time, apart from conditions in which it will be realized. When considering propulsion engine, i.e. the main element of ship propulsion system, especially important becomes not only the problem which amount of energy could be at one's disposal but also within which time interval it could be delivered. Therefore apart from applying the commonly used reliability...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• ANN based evaluation of the NOx concentration in the exhaust gas of a marine two-stroke diesel engine

  Publikacja

  • J. Kowalski

  - Polish Maritime Research - Rok 2009

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• An Experimental Study of Emission and Combustion Characteristics of Marine Diesel Engine in Case of Cylinder Valves Leakage

  Publikacja

  • J. Kowalski

  - Polish Maritime Research - Rok 2015

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Effects of Fuel Properties on Exhaust Emissions from the Latest Light-Duty DI Diesel Engine

  Publikacja

  • P. Bielaczyc
  • M. Kozak
  • J. Merkisz

  - Rok 2003

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Geochemical markers and polycyclic aromatic hydrocarbons in solvent extracts from diesel engine particulate matter

  Publikacja

  • M. Fabiańska
  • B. Kozielska
  • P. Bielaczyc
  • J. Woodburn
  • J. Konieczyński

  - ENVIRONMENTAL SCIENCE AND POLLUTION RESEARCH - Rok 2016

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• The system combined of low-speed marine diesel engine and steam turbine in ship propulsion applications

  Publikacja

  • M. Dzida
  • W. Olszewski

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2011

  Przedstawiono koncepcje okrętowego układu kombinowanego silnik wolnoobrotowy tłokowy- turbina parowa, wykorzystującego ciepło zawarte w spalinach wylotowych.Porównano układ kombinowany dużej mocy dla dwóch silników tłokowych porównywalnych mocy z punktu widzenia termodynamicznego.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The Effect of Oxygenated Diesel-N-Butanol Fuel Blends on Combustion, Performance, and Exhaust Emissions of a Turbocharged CRDI Diesel Engine

  Publikacja

  • G. Labeckas
  • S. Slavinskas
  • J. Rudnicki
  • R. Zadrąg

  - Polish Maritime Research - Rok 2018

  The article deals with the effects made by using various n-butanol-diesel fuel blends on the combustion history, engine performance and exhaust emissions of a turbocharged four-stroke, four-cylinder, CRDI 1154HP (85 kW) diesel engine. At first, load characteristics were taken when running an engine with normal diesel fuel (DF) to have ‘baseline’ parameters at the two ranges of speed of 1800 and 2500 rpm. Four a fossil diesel (class...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• EXPERIMENTAL RESEARCH ON INFLUENCE OF THE FUEL NOZZLE GEOMETRY ON THE FUEL CONSUMPTION OF THE MARINE 4-STROKE DIESEL ENGINE

  Publikacja

  • J. Kowalski
  • J. Nagórski
  • G. Sikora

  - Journal of KONES - Rok 2018

  The article presents experimental research that has been carried out on a marine, 4-stroke, 3-cylinder, turbocharged engine. During testing, the engine operated at a constant rotational speed of 750 rpm and a load from 0 kW to 280 kW. The engine was fuelled by diesel oil of known specification and loaded by electric generator with water resistance. The fuel consumption was measured during the engine operation with fuel nozzles...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• THE METHOD OF ENERGY-EFFICIENCY INVESTIGATIONS OF THE NEWLY PRODUCED MARINE FUELS THROUGH AN APPLICATION OF THE LABORATORY DIESEL ENGINE

  Publikacja

  • Z. Korczewski

  - New Trends in Production Engineering - Rok 2018

  The article deals with one of the scientific issue solved within frames of the research project financed by Voivodeship Fund for Environmental Protection and Water Management in Gdansk, namely, in particular, the method of energy investigations of the self-ignition engine in conditions of its supply with a non-standard (modified) marine fuel. The representative results of engine tests worked out on the especially built laboratory...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The Effects of Neat Biodiesel and Biodiesel and HVO Blends in Diesel Fuel on Exhaust Emissions from a Light Duty Vehicle with a Diesel Engine

  Publikacja

  • A. Prokopowicz
  • M. Zaciera
  • A. Sobczak
  • P. Bielaczyc
  • J. Woodburn

  - ENVIRONMENTAL SCIENCE & TECHNOLOGY - Rok 2015

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• The influence of the fuel spray nozzle geometry on the exhaust gas composition from the marine 4-stroke diesel engine

  Publikacja

  • J. Kowalski

  - Combustion Engines - Rok 2018

  The paper presents experimental research on a 4-stroke, 3-cylinder, turbocharged AL25/30 Diesel engine. Research consisted in investigating the effect of the geometry of the fuel injectors on the exhaust gas composition from the engine. During measurements, the engine was operated with a regulator characteristic of a load range from 40 kW to 280 kW, made by electric water resistance. The engine was mechanically coupled to the electric...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• MODELLING OF TOXIC COMPOUNDS EMISSION IN MARINE DIESEL ENGINE DURING TRANSIENT STATES AT VARIABLE PRESSURE OF FUEL INJECTION

  Publikacja

  • R. Zadrąg
  • M. Zellma

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2014

  Transient states are an important part of the spectrum of engine loads, especially the traction engines. In the case of marine diesel engines, transient states are of particular importance in reducing the analysis of motion units for special areas and maneuvering in port, the participation of transient states in the load spectrum significantly increases, also, the emission of toxic compounds from this period increases proportionally....

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Influence of redundancy and ship machinery crew manning on reliability of lubricating oil system for the MC-Type diesel engine

  Publikacja

  • R. Liberacki

  - Journal of Polish CIMEEAC - Rok 2007

  W referacie przedstawiono wyniki rozważań na temat wpływu zastosowania redundancji i prewencyjnych działań załogi na niezawodność instalacji oleju smarowego dla silników spalinowych, wysokoprężnych typu MC. Uwzględniono przy tym trzy poziomy wyszkolenia załogi: wysoki, przeciętny oraz niski.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• LABORATORY STUDY ON INFLUENCE OF AIR DUCT THROTTLING ON EXHAUST GAS COMPOSITION IN MARINE FOUR-STROKE DIESEL ENGINE

  Publikacja

  • J. Kowalski

  - Journal of KONES - Rok 2015

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym