Year 2013

• Zagadnienie przenikania fal cieplnych zespołu tłok-pierścienie tłokowe – tuleja cylindryczna (TPC)

  Publication

  • P. Bzura

  - Combustion Engines - Year 2013

  Na podstawie zjawisk powodujących zużycie elementów zespołu tłok-pierścienie tłokowe-tuleja cylindryczna zostały wybrane wrażliwe na uszkodzenia cieplne elementy. Następnie została zaproponowana metoda monitorowania zmian maksymalnej amplitudy temperatury warstwy wierzchniej na podstawie której można identyfikować stan techniczny tych elementów. Polega ona na pomiarze głębokości rozchodzenia się fal termicznych za pomocą emisji...

  Full text available to download

• Technical evaluation of marine auxiliary diesel engine on the basis of parameters synchronous generator

  Publication

  • A. Cwalina
  • T. Kniaziewicz
  • J. Rudnicki
  • M. Zacharewicz

  - Combustion Engines - Year 2013

  The article presents a method for evaluating the technical condition of selected structural elements of the reciprocating internal combustion engine driving a synchronous generator. Th results of measurements of the electric generator parameters are the diagnostic information source. On this basis it is possible to determine the instantaneous angular speed marine engine crankshaft which, in turn, is the basis for reasoning about...

  Full text available to download

• “Shadow” vs. “Phase 3D” method within endoscopic examinations of marine engines

  Publication

  • Z. Korczewski
  • J. Rudnicki

  - Combustion Engines - Year 2013

  A visual investigation of surfaces creating internal, working spaces of marine combustion engines by means of specialized view-finders so called endoscopes is at present almost a basic method of technical diag-nostics. The surface structure of constructional material is visible during investigations like through the magnifying glass (usually with a precisely determined magnification), which makes possible a detection, recognition...

  Full text available to download

• Problemy oszacowania trwałości i niezawodności silników o zapłonie samoczynnym z zastosowaniem teorii procesów semimarkowskich i diagnostyki

  Publication

  • J. Girtler

  - Combustion Engines - Year 2013

  W artykule przestawiono znaczenie trwałości i niezawodności silników o zapłonie samoczynnym w eksploatacji systemów technicznych, w których są zastosowane. Wykazano, że do oszacowania trwałości i niezawodności wspomnianych silników bardziej przydatne są modele opracowane w formie semimarkowskiego procesu zmian stanów technicznych tego rodzaju silników w porównaniu do modeli proponowanych w klasycznej teorii niezawodności. Scharakteryzowano...

  Full text available to download

• Możliwości redukcji przebiegowego zużycia paliwa przy zastosowaniu elektronicznych systemów wspomagających kierowców

  Publication

  • J. Kropiwnicki
  • P. Kortas

  - Combustion Engines - Year 2013

  Elektroniczne systemy wspomagające kierowcę pomagają kierującym kontrolować sytuację na drodze, przekazują sygnały do układu hamulcowego i napędowego, rozpoznają znaki drogowe, pozwalają utrzymać odpowiedni dystans w czasie jazdy w kolumnie, a także kontrolują położenie pojazdu na pasie ruchu. Elek-troniczne systemy wspomagające kierowcę pomagają również zmniejszyć przebiegowe zużycie paliwa, poprzez odpowiednie sterowanie układem...

  Full text available to download

• Konstrukcje i zastosowania współczesnych silników Stirlinga

  Publication

  • J. Kropiwnicki

  - Combustion Engines - Year 2013

  W pracy omówione zostały przyczyny rosnącego zainteresowania komercyjnego wykorzystania silników Stirlinga. Scharakteryzowane zostały podstawowe typy silników Stirlinga ze względu na układ przestrzeni roboczej i cylindrów. W pracy przedstawione zostały przykłady współczesnych konstrukcji tych silników, dokonano również analizy aktualnych i planowanych zastosowań silników Stirlinga. Omówiono podstawowe zalety i wady wykorzystania...

  Full text available to download

• INVESTIGATIONS OF THE LABORATORY FARYMANN DIESEL ENGINE D10 TYPE BY MEANS OF A LANGMUIR PROBE

  Publication

  • Z. Korczewski
  • J. Rudnicki
  • A. Cenian
  • L. Piechowski

  - Combustion Engines - Year 2013

  A precise determination of the crankshaft angular position, at which fuel ignition occurs in the SI engine, enables credible diagnosis of the technical state of its working space as well as of the fuel feed system. An observation of the Langmuir probe signal provides entirely new possibilities for engine diagnostics. The probe is introduced into the working space of a cylinder through its indicator valve. This paper presents the...

  Full text available to download

Year 2017

• Utilization of the zero unitarization method for the building of a ranking for diagnostic marine engine parameters

  Publication

  • R. Zadrąg
  • T. Kniaziewicz

  - Combustion Engines - Year 2017

  Changing some of the parameters of the engine structure affects the emission of harmful components in the exhaust gases This primarily concerns damage in the cargo exchange system as well as in the fuel system and engine boost system. Changes in emissions of harmful compounds are often ambiguous, depending largely on the parameters that shape the combustion process. An additional problem is that often simple but undesired interactions...

  Full text available to download

• Tyre rolling resistance and its influence on fuel consumption

  Publication

  • B. Świeczko-Żurek
  • G. Ronowski
  • J. Ejsmont

  - Combustion Engines - Year 2017

  Rolling resistance of tyres is one of the major resistive forces acting on any wheeled vehicle. Unfortunately, it is also one of the forces very difficult to measure. It is estimated that in certain traffic conditions (like for example constant speed driving with slow or moderate speed) so called Rolling Resistance Impact Factor may be as high as 0.3. This means that reduction of rolling resistance by 50% would lead to 15% of energy...

  Full text available to download

• The influence of settable parameters of switching gasoline/LPG on exhaust toxic emissions

  Publication

  • Z. Kneba
  • J. Wajs
  • K. Tyszkowski
  • S. Bieńkowski

  - Combustion Engines - Year 2017

  The main objective of the studies shown in the paper was to develop a proper strategy for settable parameters of ECU to decrease total emission of toxic components in composition of exhaust during a cold start phase. The experimental research has been performed for engine running at idle and for engine running on the chassis dynamometer (performing European Driving Test NEDC).

  Full text available to download

• The effectivness of fault detection in common rail injectors examination methods

  Publication

  • Z. Kneba
  • P. Straszak
  • K. Jakubczyk

  - Combustion Engines - Year 2017

  The article presents the effectiveness tests of fault detection in common rail injectors. 40 injectors with different wear levels were tested. Testing was made on two test benches of a completely different design. Research includes comparison of accuracy, reproducibility and testability to detect specific defects. A device was created for visualization of the fuel injector spraying steam.

  Full text available to download

• The concept of research on ecological, energy and reliability effects of modified marine fuel oils application to supply compression-ignition engines in real conditions

  Publication

  • Z. Korczewski
  • J. Rudnicki
  • K. M. Marszałkowski (formerly: K. Marszałkowski)

  - Combustion Engines - Year 2017

  Within the article, basic assumptions of the research project financed by Regional Fund for Environmental Protection and Water in Gdansk were described. The project concerns the experimental investigations carried out on laboratory compression-ignition engine in conditions of its supply with a non-standard marine fuel oil. Configuration and measuring capability of laboratory test bed presently being constructed were introduced....

  Full text available to download

• Laboratory station for research of the innovative dry method of exhaust gas desulfurization for an engine powered with residual fuel

  Publication

  • Z. Korczewski
  • J. Rudnicki
  • R. Zadrąg

  - Combustion Engines - Year 2017

  Contemporary methods of exhaust gas desulfurization in marine engines are all expensive methods (4-5 million euro). This is, among other reasons, due to the limited market audience, but primarily due to the monop-olized position of manufacturers offering fabrication and assembly of this type of marine ship installations. Proposed as part of a research project financed by the Regional Fund for Environmental Protection and Maritime...

  Full text available to download

Year 2019

• Thermodynamic modeling of combustion process of the internal combustion engines – an overview

  Publication

  • D. Stepanenko
  • Z. Kneba

  - Combustion Engines - Year 2019

  The mathematical description of combustion process in the internal combustion engines is a very difficult task, due to the variety of phenomena that occurring in the engine from the moment when the fuel-air mixture ignites up to the moment when intake and exhaust valves beginning open. Modeling of the combustion process plays an important role in the engine simulation, which allows to predict incylinder pressure during the combustion,...

  Full text available to download

• Thermal efficiency investigations on the self-ignition test engine fed with marine low sulfur diesel fuels

  Publication

  • Z. Korczewski

  - Combustion Engines - Year 2019

  Within the article an issues of implementing the new kinds of marine diesel fuels into ships’ operation was described taking into ac-count restrictions on the permissible sulphur content introduced by the International Maritime Organization. This is a new situation for ship owners and fuel producers, which forces the necessity to carry out laboratory research tests on especially adapted engine stands. How to elaborate the method...

  Full text available to download

• The CFD analysis of influence the start of fuel injection (SOI) on combustion parameters and exhaust gas composition of the marine 4-stroke engine

  Publication

  • J. Kowalski

  - Combustion Engines - Year 2019

  The paper presents a theoretical analysis of the impact of injection timing on the parameters of the combustion process and the composition of exhaust gas from a 4-stroke engine designed to shipbuilding. The analysis was carried out based on a three-dimensional multi-zone model of the combustion process. This model has been prepared on the basis of properties of the research facility. The input data to the model were obtained through...

  Full text available to download

• Identification of damages in the inlet air duct of a diesel engine based on exhaust gas temperature measurements

  Publication

  • P. Puzdrowska

  - Combustion Engines - Year 2019

  The temperature of the exhaust gas of a diesel piston engine, measured in the characteristic control sections of its thermo-flow system, can be a valuable source of diagnostic information about the technical condition of the elements limiting the working spaces thus separated, including the turbocharging system, but also its fuel supply system and replacement of the medium. In standard marine engine measurement systems equipped...

  Full text available to download

Year 2011

• The time of the first transition of the semi-Markov process in the evaluation of diesel engine operation

  Publication

  • J. Rudnicki

  - Combustion Engines - Year 2011

  W referacie przedstawiono rozwinięcie prezentowanej w literaturze metody ilościowej oceny działania na przykładzie okrętowego silnika głównego z zapłonem samoczynnym. Według tej interpretacji, działanie silnika może zostać przedstawione jako wielkość fizyczna. W tym aspekcie, na przykładzie okrętowego silnika napędu głównego dokonano oceny przydatności tej wielkości do opisu własności niezawodnościowych silnika. Precyzyjne określenie...

  Full text available to download

• Process modeling inside cylinder in an internal combustion engine with heat regeneration

  Publication

  • D. Cuper-Przybylska
  • M. Łutowicz

  - Combustion Engines - Year 2011

• Problemy sterowania wydajnością pompy cieczy chłodzącej silnik samochodowy z zapłonem iskrowym

  Publication

  • Z. Kneba

  - Combustion Engines - Year 2011

  W pracy przedstawiono przegląd wybranych pozycji literatury na temat możliwości sterowania chłodzeniem silnika. Parametrem wybranym przez autora do oceny stanu cieplnego silnika jest temperatura ścianki komory spalania. Opisano pomiary tej temperatury jako funkcji wydajności głównej pompy cieczy chłodzącej podczas rozgrzewania silnika.

  Full text available to download

• Possibility of defining theoretical operation for diesel mengines in energy terms

  Publication

  • J. Girtler

  - Combustion Engines - Year 2011

  Przedstawiono propozycję wartościowania (ilościowego określenia) działania dowolnego silnika o zapłonie samoczynnym, na przykładzie okrętowego silnika głównego, w którym zachodzą oddziaływania energetyczne w określonym czasie. Działanie to rozumiane jest jako przekazywanie energii śrubie napędowej w ustalonym czasie, w którym zachodzi przetwarzanie i przenoszenie energii w formie pracy bądź ciepła. Wartościowanie działania silników...

  Full text available to download

• Optimization of the geometry of the crankshaft for an internal combustion engine with heat regeneration

  Publication

  • D. Cuper-Przybylska
  • M. Łutowicz

  - Combustion Engines - Year 2011

• Możliwości zamiany strumieni ciepła odpadowego silników pojazdów na moc efektywną

  Publication

  • Z. Kneba

  - Combustion Engines - Year 2011

  W pracy przedstawiono przegląd wybranych pozycji literatury na temat możliwości wykorzystania ciepła odprowadzanego od silnika do otoczenia. Wymieniono głównie nowe nie stosowane seryjnie ale obecnie projektowane i badane układy. Wskazano na niekorzystne cechy takie jak duża masa i koszty układów parowych. Termogeneratory z kolei charakteryzują się małą mocą elektryczną na jednostkę masy. W ostatnim rozdziale wspomniano o akumulacji...

  Full text available to download

• Measurement of engine and vehicle parameters using onboard CAN network

  Publication

  • J. Kropiwnicki
  • M. Ziółkowski

  - Combustion Engines - Year 2011

  Współczesne samochody wyposażane są w dużą liczbę układów elektronicznych, które wymagają wzajemnej wymiany informacji. Techniczne problemy niezależnego łączenia ze sobą dużej liczby sterowników doprowadziły do powstania pokładowych sieci wymiany danych. Do najpopularniejszych z nich zalicza się obecnie system CAN. W pracy przedstawiono metodę rozpoznawania ramek wiadomości transmitowanych w pokładowej sieci CAN pojazdu przez sterowniki....

  Full text available to download

• Identification analysis of dynamic changes in the composition of biogas and their impact on the operation of internal combustion engines

  Publication

  • M. Ziółkowski
  • J. Kropiwnicki

  - Combustion Engines - Year 2011

  W pracy zamieszczono wyniki badań składu biogazu pozyskiwanego na komunalnym wysypisku śmieci. Pozyskiwany biogaz jest wykorzystywany do zasilania biogazowych zespołów prądotwórczych wyposażonych w silniki o zapłonie iskrowym dostosowanych do zasilania tym paliwem. Pozyskiwany biogaz powstaje w sposób naturalny w procesie beztlenowej fermentacji zachodzącej przez ok. 20 lat, w organicznej części pryzmy odpadów składowanych na wysypisku...

  Full text available to download

Year 2012

• The sources of contamination and reasons of damage of the flow part of the marine turbine engine in operation

  Publication

  • Z. Korczewski

  - Combustion Engines - Year 2012

  The aim of this paperis to show particular sensitivity of the flow part of the marine turbine engine to the presence of contaminations in the intake air. The contaminations form hard-to-remove deposits in the intervene channels that result in a reduced efficiency and performance of the engine. The paper classifies the contaminants according the source of their formation and their destructive force. The performed analyses and syntheses...

  Full text available to download

Year 2018

• The influence of the fuel spray nozzle geometry on the exhaust gas composition from the marine 4-stroke diesel engine

  Publication

  • J. Kowalski

  - Combustion Engines - Year 2018

  The paper presents experimental research on a 4-stroke, 3-cylinder, turbocharged AL25/30 Diesel engine. Research consisted in investigating the effect of the geometry of the fuel injectors on the exhaust gas composition from the engine. During measurements, the engine was operated with a regulator characteristic of a load range from 40 kW to 280 kW, made by electric water resistance. The engine was mechanically coupled to the electric...

  Full text available to download

• Signal filtering method of the fast-varying diesel exhaust gas temperature

  Publication

  • P. Puzdrowska

  - Combustion Engines - Year 2018

  The paper presents the problem of the impact of external distortions originating on laboratory test stands on the results of measurements of fast-varying diesel exhaust gas temperature. It has been stressed how significant the aspect of the test stand adaptation is during an experiment to ensure the smallest possible impact. This paper, however, focuses on the methods of mathematical processing of a signal recorded during experimental...

  Full text available to download

Year 2009

• The influence of fuel type on heat balance of medium-speed engine

  Publication

  • M. Ziółkowski

  - Combustion Engines - Year 2009

  W artykule zaprezentowano analizę wpływu rodzaju zastosowanego paliwa na bilans cieplny silników średnioobrotowych stosowanych w energetyce stacjonarnej. Przedmiotem analizy są silniki ZS i ZI zasilane gazem ziemnym oraz silniki ZS zasilane olejem napędowym. Dodatkowo analizę uzupełniono o wyniki obliczeń wykonanych dla silników dwupaliwowych, tzn. silników, w których zapłon mieszanki paliwowo gazowej realizowany jest przez pilotażowy...

• The idea of the heat storage in heat accumulator for car engine preheating before start = Koncepcja wykorzystania ciepła zakumulowanego w cieczy chłodzącej do wstępnego podgrzania silnika samochodu przed kolejnym rozruchem

  Publication

  • Z. Kneba

  - Combustion Engines - Year 2009

  Sposób eksploatacji samochodów osobowych w miastach charakteryzuje się krótkimi przejazdami, a w przypadku pojazdów kurierów i pojazdów dostawczych również krótkimi postojami z zatrzymaniem silnika. Nowoczesne układy chłodzenia z pompą cieczy chłodzącej z napędem niezależnym od silnika stwarzają możliwość schładzania lub podgrzewania silnika zatrzymanego. Wpływ stanu cieplnego podczas rozruchu na parametry eksploatacyjne był rozważany...

• The energy test ''100 fishing deys'' of a Baltic cutter

  Publication

  • A. Balcerski
  • C. Behrendt
  • P. Krajewski
  • Z. Kneba

  - Combustion Engines - Year 2009

  Referat prezentuje oryginalną koncepcję testu energetycznego podczas nieprzerwanej eksploatacji kutra bałtyckiego w przeciągu 100 dni "pracy na łowisku". Test zapewni wyznaczenie na drodze obliczeniowej ilości zużytego paliwa i sprawności eksploatacyjnej układu energetycznego. Podane modele obliczeniowe uwzględniają rzeczywiste rozwiązania układów energetycznych i układów połowowych oraz warunki pracy jednostek a także wartości...

  Full text available to download

• The conception of exploitation efficiency of autonomic energy systems ofland vehicles and ships = Koncepcja sprawności eksploatacyjnej układów energetycznych autonomicznych pojazdów lądowych i jednostek pływających

  Publication

  • A. Balcerski
  • Z. Kneba
  • J. Kropiwnicki
  • S. Makowski

  - Combustion Engines - Year 2009

  W referacie przedstawiono oryginalną koncepcję i możliwości określenia sprawności eksploatacyjnej układów energetycznych pojazdów samochodowych, lokomotyw spalinowych, i jednostek pływających czyli obiektów, które cechuje autonomiczność energetyczna. Sformuowano zasady sytuowania granicy bilansowej układów energetycznych, których zadaniem jest zasilanie odbiorników i grup odbiorników energią mechaniczną, elektryczną i cieplną....

Year 2022

• Stirling engines - the state of technology development and computational models

  Publication

  • M. Furmanek
  • J. Kropiwnicki

  - Combustion Engines - Year 2022

  Stirling engines represent a technologically important solution in combined heat and power systems. Their use enables the achievement of over 90 percent efficiency in the management of the primary energy source with a very high durability of the device, mainly due to the lack of contact of the working gas with external factors and a very small number of mechanical components. The use of a Stirling engine may be equally important...

  Full text available to download

• Numerical methodology for evaluation the combustion and emissions characteristics on WLTP in the light duty dual-fuel diesel vehicle

  Publication

  • D. Stepanenko
  • Z. Kneba
  • J. Rudnicki

  - Combustion Engines - Year 2022

  The worldwide aim of reducing environmental impact from internal combustion engines bring more and more stringent emission regulations. In 2017 by EU has been adopted new harmonized test procedure called WLTP. In general terms this test was designed for determining the levels of harmful emissions and fuel consumption of traditional and hybrid cars. This procedure contains specific driving scenarios which representing reallife driving...

  Full text available to download

• Experiments on compression ignition engine powered by nano-fuels

  Publication

  • J. Cieśliński
  • J. Krzyżak
  • J. Kropiwnicki
  • Z. Kneba

  - Combustion Engines - Year 2022

  The use of nanoparticles in fuels provides new opportunities for modification of fuel properties, which may affect the operational parameters of engines, in particular the efficiency and fuel consumption. The paper presents comparison of compression ignition engine performance fuelled with neat diesel and nano-diesel. Alumina (Al2O3) was used as nanoparticles. Surface-active substances, including Span 80 surfactant, as well as...

  Full text available to download

Year 2023

• Research on the effect of low-sulphur marine fuels on the dynamic characteristics of a CI engine

  Publication

  • Z. Korczewski

  - Combustion Engines - Year 2023

  The implementation of low-sulphur, so-called modified marine fuels into operation requires prior labora- tory engine tests to assess the energy, emission and structural effects of their usage. This type of research are carried out on the test bed of a diesel engine as a small-scale physical model that reproduces the adequate design and process (parametric) features of a full-size marine engine. Their key stage is to determine the energy...

  Full text available to download

• Fuel systems of high power stationary engine

  Publication

  • Z. Kneba

  - Combustion Engines - Year 2023

  The use of alternative fuels and, in the future, synthetic fuels has forced changes in the design of fuel supply systems in internal combustion engines. When operating a stationary engine at constant load, the possibility of using lean fuel mixtures appears. The selection of a precise operating mixture ignition system requires changes in traditional fuel systems. The article presents the current designs of fuel supply systems and...

  Full text available to download

• Evaluation of the influence of the opening pressure of a marine Diesel engine injector on the results of numerical simulation of the working cycle and their comparison with the results of the laboratory experiment

  Publication

  • P. Puzdrowska

  - Combustion Engines - Year 2023

  The article presents the results of a numerical simulation of the working process carried out in a diesel engine. In the applied utility program DIESEL-RK, the laboratory engine Farymann Diesel type D10 was implemented. A selected inoperability of its functional fuel supply system - reduced opening pressure of the injector pinj - was introduced. The values of adequate diagnostic parameters were determined: working gas temperature...

  Full text available to download

• Evaluation of the energy efficiency of electric vehicle drivetrains under urban operating conditions

  Publication

  • J. Kropiwnicki
  • T. Gawłas

  - Combustion Engines - Year 2023

  In electric vehicles, as in hybrids vehicles, a very important factor affecting the energy efficiency of the powertrain is the ability to use the regenerative braking energy. Depending on the settings available in electric vehicles, the driver can choose different modes of operation: switch off the regenerative braking mode altogether, select the intensity of regenerative braking, or leave the control system in automatic mode....

  Full text available to download

Year 2010

• Reduction of the reaction torque of an in-line four-cylinder four-stroke engine

  Publication

  • R. Mosakowski

  - Combustion Engines - Year 2010

  W pracy przedstawiono zarówno dokładne jak i uproszczone zależności na przebieg momentu reakcyjnego silnika, jedno i wielocylindrowego, przenoszonego na ramę pojazdu lub fundament. Wyprowadzono zależność na wartość przesunięcia wałków wyrównoważających zapewniającą całkowite wyeliminowanie wpływu sił bezwładności na przebieg momentu reakcyjnego w silnikach czterosuwowych czterocylindrowych. Wprowadzono kryteria doboru optymalnej...

  Full text available to download

Year 2015

• Problems of modelling toxic compounds emitted by a marine internal combustion engine for the evaluation of its structure parameters

  Publication

  • J. Rudnicki
  • R. Zadrąg

  - Combustion Engines - Year 2015

  The paper presents the possibility of using an analytical study of the engine exhaust ignition to evaluate the technical condition of the selected components. Software tools available for the analysis of experimental data commonly use multiple regression model that allows the study of the effects and iterations between model input quantities and one output variable. The use of multi-equation models gives a lot of freedom in the...

  Full text available to download

• Możliwość oszacowania niezawodności silników o zapłonie samoczynnym z zastosowaniem teorii procesów semi-Markowa oraz podejmowania decyzji eksploatacyjnych z uwzględnieniem wiarygodności diagnozy o stanie technicznym tego rodzaju silników spalinowych = Possibility of estimating the reliability of diesel engines by applying the theory of semi-Markov processes and making operational decisions by considering reliability of diagnosis on technical state of this sort of combustion engines/

  Publication

  • J. Girtler

  - Combustion Engines - Year 2015

  The paper presents semi-Markov models of technical state transitions for diesel engines, useful for determining reliability of the engines. A possibility of application of a three-state model with a simplified matrix function, or even a two-state model, to determine reliability of the engines, has been described herein on examples of known from literature semi-Markov models, for the case when appropriate diagnosing systems (SDG)...

  Full text available to download

• Model of the hydraulic pump powertrain of refuse collection vehicle compaction mechanism

  Publication

  • J. Czyżewicz
  • J. Kropiwnicki
  • O. Wysocki

  - Combustion Engines - Year 2015

  W pracy przedstawiono symulację pracy układu napędowego pompy hydraulicznej mechanizmu prasującego śmieciarki oraz wpływ różnych konfiguracji elementów składowych tego urządzenia na zużycie paliwa silnika napędowego w warunkach przyjętego cyklu obciążenia. W tym celu wykorzystano model układu napędowego pompy hydraulicznej mechanizmu prasującego śmieciarki w formie grafów wiązań oraz wyniki pomiarów ciśnienia roboczego w siłownikach...

  Full text available to download

• Identification of diagnostic parameter sensitivity during dynamic processes of a marine engine

  Publication

  • R. Zadrąg
  • T. Kniaziewicz

  - Combustion Engines - Year 2015

  Changing some parameters of the engine structure alters the emission of harmful components in the exhaust gas. This applies in particular to the damage of charge exchange system as well as fuel system and engine supercharger. These changes are much greater during the dynamic states and their accompanying transitional processes. The different sensitivity of diagnostic parameters to the same force, coming from the engine structure, but...

  Full text available to download

Year 2021

• Numerical analysis of the flow rig for UWS spray examination in exhaust system-relevant conditions

  Publication

  • K. Górka
  • B. Kaźmierski
  • Ł. J. Kapusta

  - Combustion Engines - Year 2021

  In the present study, a flow rig with optical access intended for spray investigations in exhaust system-relevant conditions was analysed in terms of flow and temperature in the spray area using numerical simulations. The operation of the rig was examined for a wide range of exhaust mass flow rates, temperatures and various forms of UWS (urea-water solution) spray plumes. The locations of the injector and thermocouple were verified....

  Full text to download in external service

• Methodology for determining the elemental composition, as well as energy and ignition properties of the low-sulfur marine fuels

  Publication

  • Z. Korczewski

  - Combustion Engines - Year 2021

  The key metrological issue of substance and energy balance in research engines is the precise determination of the elemental composition of the applied fuel and its net calorific value. This makes it possible to calculate the amount of heat brought with the fuel into the combustion chamber, as well as the amount and gas composition of the exhaust. However, to fully assess the energy quality of the fuel used, its ignition properties...

  Full text available to download

Year 2014

• Methods for evaluating rated power of diesel-powered generator set

  Publication

  • L. Jarzębowicz
  • J. Skibicki

  - Combustion Engines - Year 2014

  Basic concepts for evaluating rated power of generator sets powered by combustion engines are presented in this article. A relation between parameters of the engine and the generator are shown. Recommendations contained in the standards and technical literature are systematized. The scheme and methodology for evaluating rated power of the generator set, based on laboratory research, are suggested. Also, the main problems which...

  Full text available to download

Year 2007

• Kompleksowy model nowej generacji układu chłodzenia silnika spalinowego

  Publication

  • Z. Kneba

  - Combustion Engines - Year 2007

  Przedstawiono tendencje w konstrukcji układów chłodzenia i dostępne komercyjne metody modelowania pracy układu chłodzenia. Przeprowadzono obliczenia symulacyjne temperatury cieczy komercyjnym programem komputerowym AmeSIM i porównano wyniki z pomiarami wykonanymi na hamowni podwoziowej. Opisano wybrane procesy wymiany ciepła występujące w układach chłodzenia. Przedstawiono ogólny model elementu cieplnego w postaci grafów wiązań...

Year 2016

• Gas turbines – technological development and potential use in CAES systems

  Publication

  • D. Jakowski
  • M. Dzida

  - Combustion Engines - Year 2016

  This article briefly describes Compressed Air Energy Storage (CAES), focusing on the technological development of one of the key elements of such systems – the gas turbines. It presents the basic parameters and features of gas turbines, as well as turbine classes with example models. Main tendencies in the structural and technological development are discussed. Changes and trends on electric energy markets are becoming more and...

  Full text available to download

Year 2020

• Evaluation of the significance of the effect of the active cross-sectional area of the inlet air channel on the specific enthalpy of the exhaust gas of a diesel engine using statistics F of the Fisher-Snedecor distribution

  Publication

  • P. Puzdrowska

  - Combustion Engines - Year 2020

  This paper presents the application of Fisher-Snedecor distribution F statistics to assess the significance of the influence of changes in the active cross-sectional area of the inlet air channel (Adol) flow in a diesel engine on the observed diagnostic parameter determined on the basis of measurements of the quick changing exhaust gas temperature in the outlet channel, which is the specific enthalpy of the exhaust gas stream within...

  Full text available to download