Wyniki wyszukiwania dla: TRIBOLOGIA

• EXPERIMENTAL EVALUATION OF DLC/STEEL SLIDING CONTACTS’ OPERATIONAL ENVELOPE

  Publikacja

  • J. Łubiński
  • M. Wasilczuk

  - TRIBOLOGIA - Rok 2018

  In an industrial project concerning sliding bearings, a sliding pair was selected of high alloy steel vs. industrial grade DLC coated high alloy steel as a basis for an innovative design of high performance sliding bearings lubricated with a synthetic oil for use in geared transmission units. The development process required credible data on the ultimate resistance of the sliding pair to very high contact stress. An experimental...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• HYDROSTATIC THRUST BEARING WITH REDUCED POWER LOSSES

  Publikacja

  • F. Wasilczuk
  • M. Wasilczuk
  • M. Wodtke

  - TRIBOLOGIA - Rok 2018

  In many cases in rotating machinery, axial load is carried by tilting pad thrust bearings which have been developed since the beginning of 20th century. For high reliability and simplicity, most commonly the bearings are bath lubricated. In the times of sustainable development, however, minimization of friction losses becomes an important criterion for machinery assessment, and a strategic goal of their development. Performed calculations,...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The use of plate springs for preloading of a system of tapered roller bearings of a wind turbine gearbox

  Publikacja

  • B. Bastian
  • M. Wasilczuk

  - TRIBOLOGIA - Rok 2018

  The use of preloaded tapered roller bearings in wind turbine drive systems allows a transfer of load in the case of high variations of axial forces. The examined bearing system, a modification of a current design, consists of a pair of different sized bearings. Previous study showed the high sensitivity of tapered roller bearings on the existing radial interference. Dimensional tolerances used in the original design do not allow...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The effect of the exposure-in-oil on the contact of the polymers forming sliding layers in hydrodynamic bearings. Wpływ ekspozycji w oleju na kąt zwilżania polimerów stosowanych na warstwy ślizgowe w łożyskach hydrodynamicznych.

  Publikacja

  • J. Zorn
  • M. Wasilczuk

  - TRIBOLOGIA - Rok 2016

  Polimery stosowane jako warstwy ślizgowe w hydrodynamicznych łożyskach wzdłużnych to zazwyczaj tworzywa termoplastyczne charakteryzujące się relatywnie wysokimi wartościami kątów zwilżania w porównaniu z metalami. Metale, w tym również Babbitt czy inne stopy łożyskowe, cechują niskie wartości kątów zwilżania. Im niższy kąt, tym powierzchnia lepiej się zwilża. Tworzywa sztuczne wykorzystywane w węzłach tribologicznych mających zapewnić...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• OPERATING CONDITIONS OF SLIDE BEARINGS OF MILLS USED IN KGHM POLSKA MIEDŹ S.A.

  Publikacja

  • A. Olszewski
  • J. Łubiński
  • W. Pawlos
  • B. Kuźba

  - TRIBOLOGIA - Rok 2016

  The paper contains the results from a tec hnical analysis of the conditions of the operation of hydrodynamic bearings supporting the drums of ore processing mills at KGHM Polska Mied ź S.A. A theoretical analysis was performed on the grounds of onsite examination and measurem ents of principal dimensions of the bearings of interest. The computer simulation covered the characteristics of the oil film in the bearings...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• HYDRODYNAMIC THRUST BEARINGS WITH POLYMER LINING

  Publikacja

  • M. Wodtke

  - TRIBOLOGIA - Rok 2016

  Polymeric linings of sliding surfaces of the hydrodynamic bearings have been used successfully for over 50 years. Despite of their long history of operation and research, they have not become wide spread in industrial applications. This fact may be surprising, considering th e conclusions that have been published concerning bearing operation and design. This paper summarizes the current...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• THE ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF STRESS DISTRIBUTION ON WEAR PROFILE IN LUBRICATED SLIDING CONTACT OF UHMW-PE VS TITANIUM Ti-13Nb-13Zr ALLOY

  Publikacja

  • K. Zasińska
  • T. Seramak
  • J. Łubiński
  • G. Rotta

  - TRIBOLOGIA - Rok 2017

  Metal – polymer sliding contacts are a typical combination in industry and medicine. For decades such a set of materials has been the primary choice in human joints endoprosthetic technology. In this paper tribological issues of are presented from a research on the potential for practical use of Ti-13Nb-13Zr/UHMW-PE couple for orthopedic endoprosthesis. In tests on simplified models it is critically important to carefully...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• A COMPARISON OF WEAR PROPERTIES OF WATER LUBRICATED NBR AND PTFE SLIDING BEARINGS

  Publikacja

  • E. Wojtowicz

  - TRIBOLOGIA - Rok 2019

  The excessive wear of a journal shaft can be caused by many factors, for example, working conditions (e.g., temperaturę, slip speed, the type of lubricant), pressure, the type of material used on the bearings and shafts and their roughness, as well as contamination remaining in the system. This paper presents the roughness profiles co-operating with a rubber (NBR) and polytetrafluoroethylene (PTFE) bushes. The conditions of cooperation...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Search for the most useful geometry of an acoustic journal bearing

  Publikacja

  • R. Gawarkiewicz

  - TRIBOLOGIA - Rok 2017

  Computer simulations of a number of journal bearing’s geometries utilising acoustic levitation were carried out. The choice of the best geometry depended on the ability of a deformed shape, created by piezo-electric elements, to facilitate squeeze film ultrasonic levitation, and also to create three evenly distributed diverging aerodynamic gaps. Deformations of analysed variants of the bearing’s shape were generated by numerical...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The tribological properties of lubricating greases produced on vegetable base and modified of polytetrafluoroethylene

  Publikacja

  • R. Kozdrach
  • R. Kozdrach

  - Tribologia: Finnish Journal of Tribology - Rok 2020

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• The influence of type of dispersed phase on rolling contact fatigue of lubricating greases on mineral base oil

  Publikacja

  • R. Kozdrach
  • R. Kozdrach

  - Tribologia: Finnish Journal of Tribology - Rok 2020

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Katedra Mechatroniki Morskiej

  Zespoły Badawcze

  • Katedra Mechatroniki Morskiej

  * urządzenia okrętowe * wyposażenie pokładowe i pomocnicze * systemy ratunkowe i ewakuacyjne * niekonwencjonalne układy napędowe * napędy hybrydowe i zasilanie wielo-źródłowe * morska energetyka odnawialna * tribologia a szczególnie ślizgowe łożyskowanie wałów * kotwiczenie obiektów offshore * modelowanie * nawigacja i unikanie kolizji * optymalizacja i zagadnienia sztucznej inteligencji

• GUT Tribology

  Laboratoria

  • Katedra Konstrukcji Maszyn i Pojazdów
  • Katedra Mechatroniki Morskiej

  * badania tarcia i zużycia materiałów tribologicznych * badania eksperymentalne układów łożyskowych (tocznych i ślizgowych) smarowanych olejem, wodą, zanieczyszczonymi smarami lub smarami smarowanymi * teoretyczne badania wykorzystania modeli zweryfikowanych eksperymentalnie (w tym MES, CFD i FSI) * eksperymentalne badania wytrzymałości zmęczeniowej (łożyska ślizgowe cienkowarstwowe) * projektowanie nowych i modernizacja istniejących...

• Michał Wasilczuk prof. dr hab. inż.

  Osoby

  Zakład Konstrukcji Maszyn i Inzynierii Medycznej, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa, Instytut Mechaniki i Konstrukcji Maszyn

  Michał Wasilczuk, absolwent Wydziału Budowy Maszyn Politechniki Gdańskiej (1986), a obecnie profesor zwyczajny na Wydziale Mechanicznym PG i kierownik Katedry Konstrukcji Maszyn i Pojazdów od początku swojej działalności naukowej zajmuje się hydrodynamicznymi łożyskami wzdłużnymi oraz, szerzej inżynierią łożyskowania, w ramach zespołu naukowego stworzonego przez doc. Olgierda Olszewskiego. Od kilkunastu lat zespół specjalizuje...

• Jacek Łubiński dr hab. inż.

  Osoby

  Instytut Mechaniki i Konstrukcji Maszyn

  Jacek Łubiński, absolwent Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej (1994). Stopień doktora nauk technicznych uzyskał w roku 2002. Tytuł doktora habilitowanego usyskał w roku 2018. Obecnie na stanowisku profesora uczelni na Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa PG, Instytut Instytutu Mechaniki i Konstrukcji Maszyn. Od początku swojej działalności naukowej zajmuje się tribologią, a w szczególności badaniami tarcia...

• Mohammad Hossein Ghaemi dr inż.

  Osoby

  Biuro Praw,Wartości Akademickich i Równego Traktowania, Instytut Budowy Okrętów

  Mohammad Hossein Ghaemi (ur. 1967), adiunkt Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa (WOiO) PG w Katedrze Automatyki i Energetyki. Jest absolwentem Uniwersytetu Teherańskiego z zakresu mechaniki ciała stałego, a także PG na kierunku Oceanotechnika. Uzyskał stopień doktora nauk technicznych na PG w 2004 roku. Od 1995 roku pracuje na WIMiO PG (do 2020 r. WOiO PG) i prowadzi zajęcia dydaktyczne i badania naukowe w zakresie automatyki...

• Remigiusz Michalczewski dr hab. inż.

  Osoby

• Rafał Kozdrach mgr inż.

  Osoby

• Wpływ implantacji jonowej na wybrane właściwości użytkowe stopu Ti-13Nb-13Zr w aspekcie zastosowania na elementy trące w endoprotezach stawu biodrowego

  Publikacja

  • K. Zasińska

  - Rok 2017

  Ograniczeniem stosowania stopów tytanu na implanty długookresowe, które podlegają obciążeniom zmiennym jest, oprócz zjawiska metalozy, ich stosunkowo niska odporność na zużycie poprzez tarcie. Zachodzące procesy zużycia tribologicznego na powierzchniach współpracujących elementów pary trącej ograniczają żywotność sztucznych stawów, co najczęściej jest przyczyną operacji rewizyjnych, wskutek obluzowania się elementów nośnych endoprotezy...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Tribologiczne warstwy powierzchniowe mangan-azot wytwarzane na stopach aluminium z krzemem

  Publikacja

  • W. Serbiński

  - Inżynieria Materiałowa - Rok 2006

  Podano sposób wytwarzania warstw powierzchniowych złożonych z manganu i azotu na stopie AlSi10Cu2Mg1Ni stosowanym na tłoki silników spakinowych. Określono mikrostrukturę powierzchni i przekroju, skład fazowy oraz mikrotwardość wytworzonych warstw powierzchniowych. Przedstawiono właściwości tribologiczne warstw (Mn-N) oraz stopu AlSi10Cu2Mg1Ni w warunkach tarcia mieszanego z żeliwem szarym perlitycznym.

• Creation and properties of the (Mn-N-O) layers on aluminium

  Publikacja

  • W. Serbiński

  - Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering - Rok 2006

  przedstawiono metodę wytwarzania warstw powierzchniowych zawierających mangan, azot i tlen na stopie Al-Si-Mg-Cu-Ni. Określono ich mikrostrukturę, mikrotwardość, wlaściwości tribologiczne oraz korozyjne w roztworze 0,01M H2SO4. Stwierdzono wielokrotny wzrost odporności na ścieranie stopu aluminium z wytworzoną warstwą wierzchnią we współpracy ciernej z żeliwem szarym perlitycznym.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Multicomponent layers for aluminium alloys surface consolidation

  Publikacja

  • W. Serbiński

  - Solid State Phenomena - Rok 2010

  The main reason of the surface modification of the components such as pistons and cylinder blocks made of cast aluminium alloys is to obtain high hardness, wear and corrosion resistance of the working surface for larger lifetime of the motor-car and aircraft engines. In that aspect, the new conception of development - by hybrid method - of surface layers containing manganese, nitrogen, sulphur (Mn-N-S) and manganese, nitrogen,...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Aproksymacyjny model tarcia

  Publikacja

  • S. Grymek
  • J. Łubiński

  - Rok 2007

  W pracy przedstawiono problem aproksymacji danych pomiarowych z eksperymentu tribologicznego. W celu uzyskania opisu zależności współczynnika tarcia od liniowej prędkości ślizgania i nacisków zastosowano dwa podejścia: aproksymacja wielomianowa i wykorzystanie sztucznej sieci neuronowej. W rezultacie prowadzonych prac ustalono, podejście neuronowe jest korzystniejsze.

• Manganese-nitrogen-sulphur surface layers produced on aluminium alloys

  Publikacja

  • W. Serbiński

  - Rok 2005

  Podano metodę wytwarzania warstw powierzchniowych zawierających mangan, azot i siarkę na odlewniczym stopie aluminium. Przedstawiono mikrostrukturę przekroju i powierzchni wytworzonych warstw, ich twardość oraz wlaściwości tribologiczne i korozyjne.

• Hybrydowe łożysko okrętowego wału głównego smarowane wodą - koncepcja i pierwsze badania eksperymentalne.

  Publikacja

  • C. Dymarski
  • W. Litwin

  - Rok 2004

  Referat dotyczy okrętowych łożysk wałów śrubowych z polimerową panwią smarowanych wodą. Przedstawiono w nim wybrane wyniki badań łożyska z typową panwią oraz łożyska z tą samą panwią, ale z nieco zmienionym kształtem rowków smarnych. Zmiana ta, wprowadzona przez autorów, miała na celu polepszenie warunków wytworzenia się hydrodynamicznego filmu smarnego i zapewnienia pracy łożyska przy tarciu płynnym, czego nie stwierdzono w łożysku...

• Research work on water lubricated polymer hydrodynamic bearings.

  Publikacja

  • W. Litwin

  - Rok 2004

  W pierwszej części artykułu w skrócie omówiono stanowisko badawcze na którym przeprowadzono eksperyment. W drugiej części opisano symulowane warunki pracy łożyska i zaprezentowano wyniki badań. Z przeprowadzonej analizy rezultatów wynika, że jest możliwe uzyskania tarcia płynnego w okrętowym łożysku wału śrubowego z polimerową panwią smarowanym wodą.

• Badania tribologicznych właściwosci materiałów bezsmarowych w warunkach występowania oscylacji mikropoślizgów.

  Publikacja

  • J. Sikora
  • R. Gawarkiewicz

  - Rok 2005

  Badano opory ruchu i zużycie łożyskowych materiałów bezsmarowych stosowanych w węzłach ślizgowych maszyn w warunkach występowania mikrooscylacji w płaszczyźnie ślizgania. Stwierdzono istotne różnice odporności materiałów na zużywanie w takich warunkach, uzależnione od właściwości ślizgowych i podatności sprężystej elementów badanej pary kinematycznej.

• Badania symulacyjne polimerowych łożysk ślizgowych wału śrubowego małej jednostki pływającej.

  Publikacja

  • W. Litwin

  - Rok 2002

  Referat prezentuje założenia oraz wyniki wstępnych badań symulacyjnych smarowanych wodą polimerowych łożysk ślizgowych wału śrubowego małej jednostki pływającej. Prezentowany jest model teoretyczny izotermiczny oraz wyniki obliczeń numerycznych wykonanych za jego pomocą.

• Ionic liquids as an example of lubricating oils used in a field of tribology

  Publikacja

  • Z. Lustig

  - Rok 2011

  Podczas prezentacji ustnej pokazano przykłady cieczy jonowych, ich możliwości w wykorzystaniu jako zastąpienie tradycyjnie używanych dziś smarów. Ponadto dokonano porównania kilku właściwości "tribologicznych" między cieczami jonowymi a obecnie wykorzystywanymi smarami

• UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU TURBINY WIATROWEJ

  Publikacja

  • R. Gawarkiewicz
  • F. Wasilczuk
  • M. Wasilczuk

  - Rok 2015

  In a most commonly met design of a wind turbine the power is transmitted from the rotor to the generator through the system composed of the main shaft, friction connection, multiplicating gearbox and a flexible coupling. The driving system comprises almost a complete set of the machine elements being described during machine design lectures and can serve as an interesting illustration of the lectures.

• Badania tribologicznych właściwości nanokompozytowych warstw Ni-P/Si3N4 osadzanych metodą redukcji chemicznej na stopie aluminium AW-7075

  Publikacja

  • K. Czapczyk

  - Przemysł Chemiczny - Rok 2020

  Przedstawiono wyniki tribologicznych badań warstw nanokompozytowych Ni-P/Si3N4 i niklowych Ni-P osadzonych na stopie aluminium AW-7075 metodą redukcji chemicznej, a także stopu AW-7075 bez powłoki. Warstwy nanokompozytowe wytworzono, stosując azotek krzemu Si3N4 w postaci polidyspersyjnego proszku o wielkości cząstek 20–25 nm. Analizowano wpływ zawartości w materiale warstwy fazy dyspersyjnej na twardość i zużycie ścierne, którą...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Wpływ wybranych właściwości maszyny badawczej na wynik eksperymentu tribologicznego z tarciem ślizgowym

  Publikacja

  • J. Łubiński

  - Rok 2017

  Niniejsza monografia stanowi podsumowanie przekrojowych badań związanych z wpływem właściwości stanowiska badawczego (tribometru) na przebieg i rejestrowane wyniki eksperymentu tribologicznego z tarciem ślizgowym ciał stałych smarowanych cieczą w warunkach tarcia bez efektów smarowania hydrodynamicznego. Autor przedstawia wyniki kompleksowych analiz właściwości dynamicznych stanowiska badawczego w kontekście efektów obserwowanych...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Sliding friction of alumina (Al2O3) with friction induced vibrations

  Dane Badawcze

  open access

  • J. Łubiński

  Test files containing data on experiments in self mated sliding contact of alumina Al2O3 lubricated with either water or paraffin oil. Tests run in variable load/velocity conditions and with different dynamic settings of the test rig (PT-3 tribometer). The aim of the research was to attempt in finding correlations between the dynamic characteristics...

• Michał Formela mgr inż.

  Osoby

• Zespół Katedry Konstrukcji Maszyn i Pojazdów

  Zespoły Badawcze

  • Katedra Konstrukcji Maszyn i Pojazdów

  * Badania własności smarów i cieczy technicznych * Badania tarcia i zużycia elementów maszyn - dobór materiałów na współpracu-jące elementy, dobór środków smarowych, dobór alternatywnych materiałów umożliwiających pracę bez smarowania lub przy smarowaniu wodą * Badania diagnostyczne maszyn i urządzeń, badania trwałości i niezawodności * Projektowanie i optymalizacja konstrukcji nietypowych maszyn i urządzeń * Projektowanie urządzeń...

• Cezary Drenda mgr inż.

  Osoby

• Katarzyna Suwińska mgr inż.

  Osoby