Wyniki wyszukiwania dla: niezatapialnosc statku

• Effects of decks on survivability of ro-ro vessels

  Publikacja

  • M. Pawłowski

  - Rok 2006

  Przedstawiono wpływ pokładów na prawdopodobieństwo przetrwania zatopienia danego przedziału w świetle metody statycznej równoważności.

• Miara ryzyka kolizji statków oparta na koncepcji domeny statku

  Publikacja

  • R. Szłapczyński

  - Rok 2005

  W referacie zaprezentowano nową miarę ryzyka kolizji dwóch statków wywiedzioną z koncepcji domeny statku. Jej prostota oraz fakt, że uwzględnia ona kursy obydwu statków czynią ją dobrą alternatywą dla często stosowanego pojęcia odległości największego zbliżenia. Miara ta jest elastyczna, tzn. można korzystać z niej w powiązaniu z dowolnie zadaną domeną statku. Szczegółowo przedstawiono wyprowadzenia wszystkich niezbędnych wzorów...

• A unified measure of collision risk derived from the concept of a ship domain

  Publikacja

  • R. Szłapczyński

  - JOURNAL OF NAVIGATION - Rok 2006

  W artykule zaprezentowano nową miarę ryzyka kolizji dwóch statków, wywiedzioną z koncepcji domeny statku. Jej prostota oraz fakt, że uwzględnia ona kursy obydwu statków czynią ją dobrą alternatywą dla często stosowanego pojęcia odległości największego zbliżenia. Miara ta jest elastyczna, tzn. można korzystać z niej w powiązaniu z dowolną, zadaną domeną statku. Szczegółowo przedstawiono wyprowadzenia wszystkich niezbędnych wzorów...

• Model bezpieczeństwa statku morskiego.

  Publikacja

  • A. Brandowski

  - Rok 2002

  Bezpieczeństwo statku zależy istotnie od jego procesu eksploatacji. Proces ten zamodelowano jako semi-Markowowski. Fazostany procesu eksploatacji wywołują zapotrzebowanie na użytkowanie określonych systemów statku. Podczas realizacji procesów użytkowania tych systemów mogą powstawać zdarzenia niezdatności elementów technicznych i antropijnych, co może powodować wypadki morskie, czyli niespodziewane zdarzenia, których...

• Urządzenia ratunkowe na statku

  Publikacja

  • A. Królicka-Gałązka
  • K. Trębacki

  - Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Rok 2016

  W artykule przedstawiono wykaz środków ratunkowych, które powinny znajdować się na każdym statku. Podano również rozmieszczenie takich środków. Ważne są dokładne oznaczenia takich środków znajdujących się na statku. Ważne jest aby były oznaczone wyraźnie znaki ewakuacyjne i znaki nakazu. W artykule wymieniono również przykłady instrukcji, które powinny być umieszczone w bezpośrednim sąsiedztwie środków ratunkowych na statku.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Subdivision and damage stability of ships.

  Publikacja

  • M. Pawłowski

  - Rok 2004

  Pierwszy kompleksowy podręcznik na świecie na poziomie akademickim dotyczący niezatapialności statku w ujęciu probabilistycznym, w którym za miarę bezpieczeństwa statku przyjmuje się prawdopodobieństwo przetrwania kolizji przez statek, zwane wskaźnikiem niezatapialności, względnie wskaźnikiem podziału grodziowego statku. Obejmuje zarówno zagadnienia teoretyczne jak i praktyczne, dając projektantom wykładnię stosowania obowiązujących...

• Four-state stochastic model of changes in the reliability states of a motor vehicle

  Publikacja

  • J. Girtler
  • M. Ślęzak

  - Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability - Rok 2013

  The properties of semi-Markov processes have been generally characterized and the applicability of the theory of such processes to the determining of the reliability of motor cars and other road vehicles has been explained. A formal description of the process of changes in the motor vehicle technical states considered as reliability states and a model of this process in the form of a one-dimensional stochastic process have been...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Steady State Analysis of Twin Stator Cascaded Doubly Fed Induction Generator

  Publikacja

  • M. Adamowicz
  • R. Strzelecki
  • D. Wojciechowski

  - Rok 2007

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Wykorzystanie modeli systemu energetycznego statku

  Publikacja

  • R. Arendt

  - Przegląd Elektrotechniczny - Rok 2011

  Przedstawiono model generatora synchronicznego oraz węzłów równoległych obciążeń, w których zastosowano wektorową reprezentację zmiennych stanu. Przyjęto założenie o symetrycznym obciążeniu generatora, co umożliwia modelowanie obciążeń tylko dla jednej fazy napięcia. Ze względu na ocenę pojedynczej pracy, jak również analizę stanu jałowego, generator został zbudowany jako źródło napięciowe. Opracowane modele wykorzystano do oceny...

• Architektura a sprawy bezpieczeństwa na statku

  Publikacja

  • M. Stawicka-Wałkowska
  • E. Marczak

  - Stocznie, Porty i Żegluga - Rok 2002

  Statek - jako obiekt pływający, o złożonym wielofunkcyjnym układzie, spełnia jednocześnie rolę miejsca pracy, mieszkania i oraz odpoczynku. Ze względu na tę wielorakość funkcji oraz specyfikę tego szczególnego środowiska człowieka, w referacie poświęcono uwagę względom bezpieczeństwa na statku, które dotyczą również aspektów zdrowotnych. Te ostatnie wiążą się z wpływem czynników fizykochemicznych i biologicznych decydujących o...

• Wymiarowanie wzdłużnych wiązań kadłuba statku.

  Publikacja

  • M. Bogdaniuk

  - Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Okrętowe - Rok 2004

  Opisano sposób prognozowania długoterminowego naprężeń we wzdłużnych wiązarach kadłuba statku metodą opracowaną w Polskim Rejestrze Statków (PRS). Przedstawiono koncepcję zastosowania współczynników jednoczesności naprężeń i podano przykładowe wartości tych współczynników, obliczone dla wzdłużników dna masowca wielkości panamax.

• Wymiarowanie wzdłużnych wiązań kadłuba statku.

  Publikacja

  • M. Bogdaniuk

  - Rok 2004

  Przedstawiono pracę badawczą prowadzoną w PRS-ie, której celem jest modyfikacja wymagań Przepisów budowy i klasyfikacji statków w zakresie dotyczącym wytrzymałości wzdłużnych wiązań kadłuba statku. Opisano sposób wykonywania długoterminowej prognozy naprężeń w tych wiązaniach i proponowany sposób sumowania charakterystycznych wartości poszczególnych składników naprężeń (od zginania ogólnego kadłuba i od wytrzymałości strefowej.

• Studium oceny cyklu życia statku.

  Publikacja

  • M. Dudek
  • L. Wolska
  • H. Walk
  • A. Stachowiak-Wencek
  • J. Namieśnik

  - Rok 2004

  W pracy przedstawiono pierwszą próbę zastosowania techniki oceny cyklu życia do oszacowania strat środowiskowych związanych z budową statku. Przedstawiono dane dotyczące trzech typów statków: trawlera rybackiego, promu pasażerskiego oraz konternerowca.

• Modelowanie bezpieczeństwa środowiskowego siłowni statku

  Publikacja

  • R. Liberacki

  - Rok 2005

  Celem naukowym rozprawy doktorskiej było opracowanie probabilistycznych modeli niezawodności i ryzyka środowiskowego siłowni podstawowego statku towarowego o nępedzie realizowanym przez silnik lub silniki spalinowe tłokowe. Modele te służą do analiz projektowych odpowiednich systemów, określania wymagań natury niezawodnościowej względem tych systemów z uwzględnieniem czynnika ludzkiego oraz umożliwiają holistyczną ocenę bezpieczeństwa...

• Static electric and magnetic multipole susceptibilities for Dirac one-electron atoms in the ground state

  Publikacja

  • R. Szmytkowski
  • G. Łukasik

  - ATOMIC DATA AND NUCLEAR DATA TABLES - Rok 2016

  We present tabulated data for several families of static electric and magnetic multipole susceptibilities for hydrogenic atoms with nuclear charge numbers from the range $1\leq Z\leq137$. Atomic nuclei are assumed to be point-like and spinless. The susceptibilities considered include the multipole electric polarizabilities $\alpha_{\mathrm{E}L\to\mathrm{E}L}$ and magnetizabilities (magnetic susceptibilities) $\chi_{\mathrm{M}L\to\mathrm{M}L}$...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Pomiary w procesie budowy kadłuba statku

  Publikacja

  • J. Kozak

  - Rok 2015

  Statki i obiekty oceanotechniczne to największe ruchome ruchome dzieła sztuki inżynierskiej. Budowie takich kolosów towarzyszą procesy pomiarowe – nierzadko na odległości przekraczające kilkaset metrów i dokładnościach milimetrowych. Tak było kilkaset lat temu i tak jest dzisiaj. Pomimo niezmienności praw fizyki i zasad geometrii przestrzennej, w metrologii okrętowej – tak jak w innych dziedzinach życia – zachodzą zmiany. Pojawienie...

• Zarządzanie informacją w procesie projektowania statku

  Publikacja

  • A. Królicka-Gałązka
  • K. Trębacki

  - Logistyka - Rok 2015

  W prezentowanej pracy przedstawiono znaczenie przepływu informacji w procesach projektowych oraz pomiędzy poszczególnymi stronami procesu projektowego jak np. towarzystwa klasyfikacyjne, poddostawcy czy organizacje konsultingowe. Przedstawione zostały etapy projektowania statku od projektu ofertowego poprzez projekt techniczny a kończąc na dokumentacji zdawczej. Skuteczne zarządzanie potrzebną informacją wpływa na lepszą jakość...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Dryf statku uszkodzonego na fali bocznej

  Publikacja

  • A. Jankowski

  - Rok 2010

  Publikacja przedstawia analizę dryfu statku uszkodzonego na fali bocznej. W referacie przedstawiono analizę zjawiska przy pomocy równań różniczkowych.

• Closure on survival time

  Publikacja

  • M. Pawłowski

  - Rok 2008

  Artykuł zamyka sprawę przewracania statków w stanie awaryjnym, tj. czasu jaki upływa od momentu kolizji do momentu przewrócenia pod wpływem fal.

• Alternatywna metoda oceny bezpieczeństwa statków w stanie uszkodzonym. Gotowość systemu statek w analizie ryzyka

  Publikacja

  • M. K. Gerigk

  - Rok 2008

  W pracy przedstawiono elementy związane z oceną gotowości systemu statek w stanie uszkodzonym. Zdefiniowano pojęcie gotowości. Przedstawiono system bezpieczeństwa transportu morskiego i statków, w tym system bezpieczeństwa statku w stanie uszkodzonym. Opisano wybrane elementy analizy ryzyka, w tym te dotyczące obliczania i oceny ryzyka. Przedstawiono przykładowe drzewo udziału w ryzyku. Opisano też problemy związane z ocena gotowości...

• Moduł komunikacji bezprzewodowej dla bezzałogowego statku latającego

  Publikacja

  • K. Gardziejczyk
  • B. Pankiewicz

  - Zeszyty Naukowe Wydziału ETI Politechniki Gdańskiej. Technologie Informacyjne - Rok 2011

  W artykule przedstawiono projekt modułów komunikacji bezprzewodowej przeznaczonych do zastosowania w Bezzałogowych Statkach Latających. Przedstawiono opis i zasadę działania poszczególnych podzespołów wchodzących w skład urządzenia oraz opis zaprojektowanego protokołu komunikacyjnego wraz z jego funkcjonalnościami. Ze względu na zasilanie bateryjne modułu powietrznego zastosowane zostały techniki zmniejszenia zużycia energii.

• Napęd strugowodny statku - Prolegomena = Waterjet propulsion system

  Publikacja

  • W. Próchnicki

  - Rok 2005

  W pracy zaprezentowano wstępne obliczenia sprawności wewnętrznej pędnika strugowodnego, obejmującego dyfuzor wlotowy, pompę wirową oraz dyszę wylotową (konfuzor). Wykresy sprawności ηU wyznaczono - posługując się wzorami A. Fliegnera, jako funkcje wskaźnika prędkości Ū=U/W2 oraz sumarycznego współczynnika strat Σζsi. Ponadto określono główne wymiary pędnika w funkcji mocy napędowej statku Ns i prędkości U. We wnioskach podsumowujących...

• Fuzzy control of a ship propulsion system

  Publikacja

  • M. H. Ghaemi

  - Rok 2007

  Referat przedstawia analizę i syntezę układu sterowania napędu statku przy zastosowaniu teorii sterowania rozmytego. Układ napędowy jest układem bezpośrednim, wyposażonym w silnik spalinowy wolnoobrotowy oraz śrubę okrętową ze zmiennym skokiem. Przedstawiono także wyniki badań symulacyjnych a następnie porównano wyniki badań symulacyjnych przy zainstalowaniu regulatora rozmytego z analogicznymi wynikami, gdy zastosowano regulator...

• A general framework of new subdivision regulations.

  Publikacja

  • M. Pawłowski

  - Rok 2004

  Podano prawidłową strukturę nowych przepisów niezatapialności, podkreślając, że wskaźniki niezatapialności są tym samym co uśredniony mnożnik s. Praca analizuje uśrednianie tego mnożnika. Wskazano na związek między wskaźnikami niezatapialności, a średnim stanem morza, które statek może przetrwać.

• Second-order Stark effect and polarizability of a relativistic two-dimensional hydrogenlike atom in the ground state

  Publikacja

  • R. Szmytkowski

  - PHYSICAL REVIEW A - Rok 2018

  The second-order Stark effect for a planar Dirac one-electron atom in the ground state is analyzed within the framework of the Rayleigh-Schrödinger perturbation theory, with the use of the Sturmian series expansion of the generalized Dirac-Coulomb Green's function. A closed-form analytical expression for the static dipole polarizability of that system is found. The formula involves the generalized hypergeometric function ${}_{3}F_{2}$...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Absorpcja energii kinetycznej statku przez urządzenie odbojowe nabrzeża

  Publikacja

  • W. Magda

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2006

  Analiza wzoru Vasco Costy na energię kinetyczną cumującego statku zamienioną na energię potencjalną sprężystego odkształcenia urządzenia odbojowego zainstalowanego na nabrzeżu. Poprawna postać tego wzoru wraz z jego wyprowadzeniem.

• Ocena bezpieczeństwa statku uszkodzonego na podstawie oceny ryzyka

  Publikacja

  • M. K. Gerigk

  - Rok 2007

  W pracy przedstawiono metodologię oceny bezpieczeństwa statków w oparciu o ocenę ryzyka. Opisano model ryzyka i jego podmodele. Przedstawiono kierunki dalszych badań.

• Rozstaw morskich urządzeń odbojowych a efektywna energia kinetyczna statku

  Publikacja

  • W. Magda

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2009

  Wpływ współczynnika mimośrodowości na efektywną energię kinetyczną statku podchodzącego do cumowania. Analiza obliczeniowa wskazująca na konsekwencje przyjęcia zbyt dużego rozstawu urządzeń odbojowych zainstalowanych na nabrzeżu.

• Adaptacyjny regulator kursu statku z zastosowaniem metody backstepping

  Publikacja

  • A. Witkowska
  • R. Śmierzchalski

  - Measurement Automation Monitoring - Rok 2012

  W układach morskich aplikacja nieliniowych technik adaptacyjnych do sterowania ruchem statku jest obecnie niezbędna aby uwzględnić występujące niepewności strukturalne i parametryczne. Jest to szczególnie istotne, ponieważ dynamika statku zależy od dużej masy i wpływu zakłóceń środowiskowych zarówno addytywnych jak i multiplikatywnych, wywołanych przez fale, wiatry i prądy oceaniczne. Artykuł obejmuje zagadnienie projektowania...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Spalinowo-hydrauliczny układ napędowy na małym statku rybackim

  Publikacja

  • C. Dymarski
  • D. Piatek

  - Hydraulika i Pneumatyka - Rok 2012

  w artykule przedstawiono analizę możliwych wariantów układu napędowego małego statku rybackiego w kontekście bezpieczeństwa, niezawodności oraz wykorzystania przestrzeni, a także zapewnienia dużej dzielności morskiej warunkującej efektywność połowów. W wyniku tej analizy zaproponowano spalinowo-hydrauliczny układ napędowy z podowym pędnikiem azymutalnym. W układzie tym ten jeden silnik spalinowy napędzałby zespół pomp zasilających...

• Ocena bezpieczeństwa statku w czasie katastrofy na morzu

  Publikacja

  • M. K. Gerigk

  - Journal of Machine Construction and Maintenance - Rok 2011

  W pracy przedstawiono podstawowe charakterystyki statku w stanie uszkodzonym. Omówiono metody oceny bezpieczeństwa statków w stanie uszkodzonym. Przedstawiono proponowaną metodę oceny bezpieczeństwa statku w stanie uszkodzonym wraz z procedurą możliwą do wykorzystania w warunkach operacyjnych. Opisano całościowy model ryzyka wypadku.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Metody alokacji sterowań w układach dynamicznego pozycjonowania statku

  Publikacja

  • A. Witkowska

  - Rok 2015

  Układy kontroli alokacji sterowań stanowią ważną część systemów dynamicznego pozycjonowania DP (ang. Dynamic Positioning)na statku. Określają one sygnały sterujące nastawami pędników, na podstawie uogólnionego wektora sił wzdłużnej, poprzecznej i momentu skręcającego, uzyskiwanych z prawa sterowania. W artykule przedstawiono wybrane algorytmy kontroli alokacji sterowań, optymalizujące prace tych urządzeń oraz omówiono wpływ zastosowanych...

• Wizualizacja i analiza wyników pomiarów sekcji kadłuba statku.

  Publikacja

  • A. Kniat

  - Rok 2004

  Przedstawiono zastosowania biblioteki OpenGL do wizualizacji wyników pomiarów sekcji i bloków kadłuba statku na etapie ich prefabrykacji. Omówiono najważniejsze aktualnie stosowane narzędzia i metody pomiarowe. Zaprezentowano również przykład użycia programu do wizualizacji wyników pomiarów wykonanych w Stoczni Gdynia S.A. i pokazano możliwości przenoszenia danych, zarówno pomiarowych jak i pochodzących z innych programów CAD.

• Model niezawodnościowy turbinowego silnika spalinowego napędu głównego statku.

  Publikacja

  • J. Girtler

  - Rok 2004

  W artykule przedstawiono możliwość zastosowania teorii procesów semimarkowskich do opisu niezawodności okrętowego turbinowego silnika spalinowego. W rozważaniach uwzględniony został silnik dwuwałowy składający się z następujących urządzeń: sprężarki, komory spalania i turbiny wytwornicy spalin oraz turbiny napędowej. Wyprowadzone zostały wzory określające rozkład graniczny procesu zmian stanów technicznych takiego silnika. Rozkład...

• Układy automatyki statku oraz metody wspomagania ich projektowania

  Publikacja

  • Z. Kowalski
  • M. Drewka

  - Rok 2005

  Przedstawiono zagadnienia związane z układami automatyki statku, w szczególności układami automatyki podsystemu elektroenergetycznego. Scharakteryzowano proces projektowania układów automatyki systemu energetycznego statku i zasygnalizowano problemy związane z wykorzystaniem metod sztucznej inteligencji do wspomagania tego procesu.

• Koncepcja testu energetycznego silnika napędu głównego statku towarowego

  Publikacja

  • A. Balcerski
  • Z. Szuca

  - Rok 2005

  Podano oryginalną koncepcję obliczeniowego testu energetycznego (zużycia paliwa) silnika głównego statku towarowego na określonych liniach żeglugowych. Podstawą jest identyfikacja warunków zewnętrznych. Podano podstawy teoretyczne procedury obliczeniowe i przykładowe rezultaty.

• Analiza zagrożeń i ryzyka na etapie projektowania statku

  Publikacja

  • M. K. Gerigk

  - Rok 2005

  W pracy przedstawiono wybrane problemy związane z analizą zagrożeń i ryzyka wypadku, z uwagi na bezpieczeństwo statków w stanie uszkodzonym. Analizę przeprowadzono przy pomocy metody oceny bezpieczeństwa statków w stanie uszkodzonym, opartej o ocenę osiągów i zachowania sie statku oraz o ocenę ryzyka. Ocena ryzyka może mieć charakter jakościowy i ilościowy. W pracy podano przykłady symulacji numerycznej oceny bezpieczeństwa statków...

• WYZNACZANIE TRASY STATKU ŻAGLOWEGO Z OGRANICZENIEM ZMIAN KURSU

  Publikacja

  • M. Życzkowski

  - Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni - Rok 2017

  W artykule przedstawiono propozycję rozwiązania problemu planowania trasy statku żaglowego z zadanej pozycji startowej do pozycji docelowej w przestrzeni dyskretnej. Artykuł jest kontynuacją rozważań autora nad planowaniem trasy statku żaglowego. Proponowana wersja metody jest odpowiednia dla użytkowników statków żaglowych o przeznaczeniu rekreacyjnym lub dla początkujących żeglarzy. Jako kryterium optymalizacji przyjęto czas żeglugi,...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Badania symulacyjne rozruchu silnika indukcyjnego steru strumieniowego statku

  Publikacja

  • A. Kopczyński
  • R. Arendt

  - Pomiary Automatyka Robotyka - Rok 2011

  W artykule przedstawiono możliwości zastosowania modeli matematycznych elementów składowych steru strumieniowego statku oraz wykorzystania badań symulacyjnych przy doborze algorytmów sterowania. Przedstawione procedury oraz modele matematyczne zostaną włączone do systemu ekspertowego wspomagającego projektowanie statków.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Anchoring and mooring equipment for a two-segment inland waterways ship

  Publikacja

  • C. Dymarski
  • J. Nakielski

  - Polish Maritime Research - Rok 2006

  W artykule dokonano przeglądu i analizy wyposażenia kotwiczno-cumowniczego współczesnych statków śródlądowych. Przedstawiono także propozycję takiego wyposażenia dla segmentowego statku pasażerskiego wraz z doborem i rozmieszczeniem na pokładzie poszczególnych urządzeń.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Równania stanu ośrodków płynnych w akustyce nieliniowej. Equations of state for fluid media in nonlinear acoustics.

  Publikacja

  • S. Leble
  • M. Kuśmirek-Ochrymiuk

  - Rok 2004

  Referat przedstawia analizę termodynamicznych równań stanu pewnych ośrodków płynnych i ich zastosowanie w akustyce nieliniowej do teoretycznego wyznaczania takich wielkości akustycznych jak prędkość dźwięku i współczynnik B/A, C/A. Podano ogólne wyrażenia dla tych wielkości jako funkcje gęstości i temperatury.

• Ojcowie polskiej statyki statyki budowli.

  Publikacja

  • Z. Cywiński

  - Wiadomości Projektanta Budownictwa - Rok 2003

  Artykuł zawiera biogramy naukowe pięciu czołowych polskich przedstawicieli wymienionej dyscypliny. Są to: Maksymilian Tytus Huber, Feliks Jasiński, Witold Nowicki, Wacław Olszak i Witold Wierzbicki.

• A general framework of new subdivision regulations

  Publikacja

  • Z. Karaszewski
  • M. Pawłowski

  - Rok 2003

  Omówiono strukturę przepisów niezatapialności statków, opartą na podejściu probabilistycznym.

• Analiza ryzyka i ocena bezpieczeństwa statku w stanie uszkodzonym

  Publikacja

  • M. K. Gerigk

  - PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ. SERIA: TRANSPORT - Rok 2007

  W pracy opisano metodę oceny bezpieczeństwa statków (w stanie uszkodzonym) w oparciu o ocenę ryzyka. Zaproponowano zastosowanie podejścia całościowego, polegającego na zastosowaniu analizy ryzyka wypadku w odniesieniu do różnych scenariuszy wypadku. Proponowaną metodę można zastosować na etapie projektowania statku lub w czasie eksploatacji.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Koncepcja urządzenia sprzęgającego obie części dwusegmentowego, śródlądowego statku pasażerskiego

  Publikacja

  • C. Dymarski

  - Rok 2007

  W publikacji przedstawiono założenia projektowe i koncepcję rozwiązania konstrukcyjnego oraz napędu i sterowania urządzenia sprzęgającego pchacz i barkę dwusegmentowego statku śródlądowego i przybrzeżnego. Zaprezentowane urządzenie umożliwia zarówno sztywne połączenie, jak i wzajemne kontrolowane wychylanie obu segmentów względem siebie, co w znacznym stopniu zwiększa manewrowość, a tym samym bezpieczeństwo żeglugi, zwłaszcza na...

• PROJEKTOWANIE WIELOWYMIAROWEGO REGULATORA BACKSTEPPING W UKŁADZIE DYNAMICZNEGO POZYCJONOWANIA STATKU

  Publikacja

  • A. Witkowska

  - Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej - Rok 2014

  W komercyjnych systemach dynamicznego pozycjonowania statku, pomimo znacznego wzrostu poziomu automatyzacji, wykorzystywane jest nadal sterowanie typu PID. Poprawę jakości procesu pozycjonowania może umożliwić wykorzystanie bardziej efektywnych algorytmów, oferujących zaawansowane nieliniowe techniki sterowania. W artykule przedstawiono zagadnienie projektowania regulatora pozycji i kursu dla układu dynamicznego pozycjonowania...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• ANALIZA PORÓWNAWCZA METOD WYZNACZANIA SZEROKOŚCI PASA RUCHU STATKU ŚRÓDLĄDOWEGO

  Publikacja

  • P. Jerzyło

  - Rok 2016

  Żegluga śródlądowa w Polsce stanowi niewykorzystany potencjał. Możliwości przewozowe jakie posiadają rzeki są olbrzymie. Kluczowy problem stanowią parametry eksploatacyjne poszczególnych odcinków, które w znacznym stopniu ograniczają żeglowność szlaku. W związku z powyższym istotnego znaczenia nabiera wyznaczanie parametrów eksploatacyjnych śródlądowych dróg wodnych. W artykule dokonano charakterystyki śródlądowych dróg w Polsce....

• Modelowanie wpływu zasilania na pracę odbiorników systemu elektroenergetycznego statku

  Publikacja

  • R. Arendt

  - Przegląd Elektrotechniczny - Rok 2012

  Duże odbiorniki energii elektrycznej na statkach, a zwłaszcza silniki indukcyjne charakteryzują się zmiennym poborem prądu. Przy ocenie wpływu obwodów zasilania na pracę odbiorników należy stosować złożone modele matematyczne. W artykule zaproponowano zastosowanie oryginalnego modelu węzła, który umożliwia modelowane połączenia szeregowego dwóch oddzielnych elementów: obwodu zasilania i odbiornika bez obliczania przepływu prądu....

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Wspomaganie projektowania automatyki siłowni statku przy zastosowaniu metody CBR.

  Publikacja

  • M. Meler-Kapcia
  • Z. Kowalski
  • S. Zieliński

  - Rok 2004

  W referacie zaprezentowano metodologię CBR (wnioskowania na podstawie przypadków), zastosowano w systemie ekspertowym wspomagania projektowania automatyki okrętowej na podstawie informacji o statkach zbudowanych oraz modelu dziedzinowego.

• Advantages of waterjet ship propulsion in inland waterway transport

  Publikacja

  • Z. Domachowski
  • W. Próchnicki

  - Rok 2006

  Poddano analizie napęd strugowodny statku z punktu widzenia następujących aspektów transportu śródlądowego:- ograniczona szerokość i głębokość drogi wodnej,- możliwości osadzenia statku na mieliźnie,- ścisłe ograniczenia ekologiczne,- ograniczona szybkość ruchu statku.