Filtry
wszystkich: 860
-
Katalog
- Publikacje 730 wyników po odfiltrowaniu
- Czasopisma 37 wyników po odfiltrowaniu
- Konferencje 16 wyników po odfiltrowaniu
- Osoby 5 wyników po odfiltrowaniu
- Wynalazki 1 wyników po odfiltrowaniu
- Projekty 5 wyników po odfiltrowaniu
- Zespoły Badawcze 1 wyników po odfiltrowaniu
- Kursy Online 10 wyników po odfiltrowaniu
- Dane Badawcze 55 wyników po odfiltrowaniu
Wyniki wyszukiwania dla: geometry
-
Analiza układów geometrycznych torów tramwajowych w oparciu o metodę bazy sztywnej wagonu
PublikacjaW pracy opisano problemy występujące podczas pokonywania łuków tramwajowych, charakteryzujące się występowaniem nieprzyjemnych szarpnięć. Określono, że szarpnięcia powstają w wyniku braku analiz parametrów kinematycznych na łukach oraz zmiany schematu konstrukcyjnego tramwajów. Podano propozycję metodyki obliczeniowej, umożliwiającej ocenę najważniejszych parametrów kinematycznych, wykorzystującą stosowaną na kolei metodę bazy...
-
Automatyzacja procesu modelowania geometrycznych obiektów 3Dz wykorzystaniem "Modellera" programu polowego Opera 3D
PublikacjaW zagadnieniach optymalizacyjnych, w których wykorzystuje się programy polowe istnieje konieczność wprowadzenia zmian w geometrii obiektu i wykonania ponownych obliczeń. Często zachodzi potrzeba budowy modelu 3D od podstaw. Rozwiązaniem jest automatyzacja tego procesu.W pracy omówiono sposób automatycznego załadowania instrukcji wykonywanych automatycznie przez "Modeller" programu Opera 3D. Pokazano sposób parametryzowania geometrii...
-
ROZPRAWA DOKTORSKA. Rodzina elementów hybrydowo-mieszanych w 6-parametrowej teorii powłok, analiza geometrycznie nieliniowa powłok o funkcyjnej zmienności materiału wzdłuż grubości
PublikacjaW rozprawie opracowano rodzinę 4–węzłowych hybrydowo–mieszanych elementów skończonych w ramach nieliniowej 6–parametrowej teorii powłok, w której szóstym stopniem swobody jest obrót owinięcia. Elementy mieszane i częściowo mieszane sformułowano na podstawie odpowiednio podstawowego i autorsko zmodyfikowanego trójpolowego funkcjonału Hu–Washizu. W pracy zastosowano oryginalną interpolację niezależnych pól niesymetrycznych odkształceń...
-
Wpływ zmian dopuszczalnych wartości parametrów geometrycznych i kinematycznych na podatność modernizacyjną układów torowych
PublikacjaPodatnością modernizacyjną nazywamy stopień przystosowania analizowanego odcinka linii kolejowej do zmiany prędkości eksploatacyjnej. Skala możliwych zmian prędkości (w sensie jej zwiększenia) jest wypadkową istniejącego układu geometrycznego linii w planie, ograniczeń lokalizacyjnych oraz dopuszczalnych wartości parametrów geometrycznych i kinematycznych. Jakiekolwiek zmiany tych ostatnich wpływają bezpośrednio na obliczenie elementarnych...
-
Wpływ zmian dopuszczalnych wartości parametrów geometrycznych i kinematycznych na podatność modernizacyjną układów torowych
PublikacjaPodatnością modernizacyjną nazywamy stopień przystosowania analizowanego odcinka linii kolejowej do zmiany prędkości eksploatacyjnej. Skala możliwych zmian prędkości (w sensie jej zwiększenia) jest wypadkową istniejącego układu geometrycznego linii w planie, ograniczeń lokalizacyjnych oraz dopuszczalnych wartości parametrów geometrycznych i inematycznych. Jakiekolwiek zmiany tych ostatnich wpływają bezpośrednio na obliczenie elementarnych...
-
Identification i simulation of initial geometric imperfection of steel cylindrical tanks
PublikacjaPrzedstawiono stochastyczną analizę stalowych zbiorników walcowych ze wstępnymi imperfekcjami geometrycznymi. Wykorzystano pomierzone odchyłki rzeczywistych zbiorników. Imperfekcje opisano za pomocą nienorodnych pól losowych. Wygenerowano realizacje odpowiadające pomierzonym imperfekcjom a także imperfekcjom ekstremalnym. Wykonano obliczeniach geometrycznie i materiałowo nieliniowe zbiornika z imperfekcjami. Wykazano, że imperfekcje...
-
Wpływ zmiany parametrów geometrycznych na wydajność i efektywność protezy zastawki aortalnej Human Aortic Bioprosthesis
PublikacjaW pracy wykazano na podstawie rezultatów badań in vitro, że konstrukcja wykonana z nanocelulozy bakteryjnej, posiada wszelkie cechy protezy zastawki aortalnej możliwe do wykazania na drodze ww. badań oraz że określone cechy geometrii protezy wpływają na jej efektywność i funkcjonalność. W szczególności, w pracy przedstawiono wyniki badań in vitro trzech modeli konstrukcji protezy zastawki aortalnej, oznaczonych M2, M4’ i M4. Badania...
-
Wpływ początkowych losowych odchyłek geometrycznych środnika na siłę krytyczną skrętną słupa cienkościennego o przekroju dwuteowym
PublikacjaW pracy przeprowadzono analizę probabilistyczną słupa stalowego o przekroju dwuteowym. Niezawodność tego typu konstrukcji jest uzależniona od imperfekcji geometrycznych i materiałowych. Do szacowania wartości oczekiwanej i odchylenia standardowego obciążenia granicznego konstrukcji z imperfekcjami zastosowano metodę Monte Carlo. Obliczenia wykonano dla różnej liczby zmiennych losowych opisujących problem. Na tej podstawie przeprowadzono...
-
Ifluence of geometrical and thermophysical parameters on two-phase thermosiphon performance
PublikacjaW pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących wpływu geometrii pęku rur, rodzaju powierzni przejmowania ciepła parownika oraz płynu pośredniego na całkowitą wydajność dwufazowego termosyfonowego wymiennika ciepła (DTWC).
-
Tensor-product versus geometric-product coding
PublikacjaKodowanie przy pomocy iloczynów tensorowych, a kodowanie przy pomocy iloczynów geometrycznych. Formalizm jest zilustrowany przy pomocy paru przykładów.
-
PANTOGRAPH AS AN EXAMPLE OF THE USE OF GEOMETRIC TRANSFORMATIONS IN CONSTRUCTING OF OLD DRAWING INSTRUMENTS = PANTOGRAF JAKO PRZYKŁAD ZASTOSOWANIA PRZEKSZTAŁCEŃ GEOMETRYCZNYCH W KONSTRUOWANIU DAWNYCH PRZYRZĄDÓW KREŚLARSKICH
PublikacjaThe article describes the pantograph, considered to be the ancestor of today's photocopier. This instrument draws the copies, enlarges or reduces any figure. The author presents its genesis, the scope of application in the past, explains the structure and geometrical transformations used during its action. Based on a specific example, the work illustrates practical application of geometry in the past inventions for designing.
-
Wpływ parametrów geometrycznych próbki stalowej na uzyskaną wartość wskaźnika krytycznego rozwarcia wierzchołka szczeliny CTOD w badaniach odporności na pękanie
PublikacjaW pracy podjęto problem określania ciągliwości materiału metodami mechaniki pękania, jako jednego z częściej wymaganych kryteriów dla konstrukcji okrętowych i oceanotechnicznych. Na podstawie rozważań i modeli numerycznych, studiowano problem wpływu parametrów geometrycznych próbki na wynik znormalizowanej próby określania krytycznego rozwarcia wierzchołka szczeliny - CTOD. W pierwszej części pracy dokonano przeglądu metod...
-
The influence of roughness and geometrical structure of tissue surface on friction forces during the tissue cultivation in bioreactor = Wpływ chropowatości i geometrycznej struktury powierzchni tkanki na siły tarcia podczas hodowli tkanek w bioreaktorze
PublikacjaNajnowsze trendy naukowe w Unii Europejskiej i w USA w zakresie biotribologii idą w kierunku uwzględnienia zmian chropowatości zewnętrznej powierzchni tkanki w trakcie procesu hodowli w bioreaktorze.W mikrokontenerach bioreaktora hodowana tkanka jest permanentnie zraszana i polewana mediami o odżywczych oraz terapeutycznych właściwościach nienewtonowskich, gdzie często są to ciecze z odpowiednimi dodatkami lepko-sprężystymi wywołującymi...
-
Zastosowanie dociążenia geometrycznego (preload) w łożyskach prowadzących jako sposób eliminacji drgań połówkowych (wiru olejowego). W: [CD-ROM] Nowoczesny Monitoring i Diagnostyka Maszyn Energetycznych ze Szczególnym Uwzg-lędnieniem Elektrowni Wodnych. Warszawa, 27.11.2003. [B.m.w]**2003, wykładoraz prezentacja elektroniczna z wykorzyst. Programu Power Point + wydr. 12 s.
PublikacjaW referacie omówiono przyczyny i sposoby eliminacji wiru olejowego w łożyskach ślizgowych. Przedstawiono różne konstrukcje łożysk antywibracyjnych. Omówiono ich wady i zalety.
-
Projektowanie układów geometrycznych toru kolejowego z zastosowaniem prog-ramowania ewolucyjnego.**2001, 154 s. 136 rys. 22 tab. bibliogr. 56 poz ma- szyn. Rozprawa doktorska /06.03.2002/. P. Gdań., Wydz. Inż. Ląd. Promotor: dr hab. inż. W. Koc, prof. nadzw. PG.
Publikacja.
-
Geometryczno-wytrzymałościowa analiza historycznych połączeń ciesielskich
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Mechaniki Budowli zgodnie z porozumieniem UMO-2015/17/B/ST8/03260 z dnia 2016-01-26
-
Automatyczne projektowanie oraz efektywna optymalizacja wymiarów geometrycznych i topologii anten zminiaturyzowanych
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Systemów Mikroelektronicznych zgodnie z porozumieniem UMO-2017/27/B/ST7/00563 z dnia 2018-06-29
-
Sposób i stanowisko do wyznaczania cech geometrycznych ściernic elektrokorundowych wzmocnionych o spoiwie żywicznym zwłaszcza do przecinania
Wynalazki -
MINIATURA Staż naukowy w Narodowym Uniwersytecie Technicznym w Atenach dotyczący badania metod kalibracji geometrycznej i radiometrycznej wielokamerowych systemów teledetekcyjnych w sztucznym oświetleniu
ProjektyProjekt realizowany w Politechnika Gdańska zgodnie z porozumieniem 2022/06/X/ST10/00114 z dnia 2022-06-23
-
NUTA RI Staż naukowy w Narodowym Uniwersytecie Technicznym w Atenach dotyczący badania metod kalibracji geometrycznej i radiometrycznej wielokamerowych systemów teledetekcyjnych w sztucznym oświetleniu.
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Geodezji
-
Probabilistyczna analiza zmiany odpowiedzi mechanicznej kopuły tensegralnej wywołanej imperfekcjami geometrycznymi i obciążenia oraz oszacowanie wrażliwości i niezawodności użytkowej kopuły ze względu na stany graniczne nośności i użytkowalności
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Mechaniki Budowli
-
Katedra Transportu Szynowego i Mostów
Zespoły BadawczeDziałalność naukowa Zespołu Transportu Szynowego, kierowanego bezpośrednio przez prof. dr hab. inż. Eligiusza Mieloszyka, związana jest z diagnostyką nawierzchni szynowych, przepustowością infrastruktury kolejowej, zarządzaniem ryzykiem w transporcie oraz pomiarami satelitarnymi. Prace naukowe Zespołu Mostów dotyczą teorii projektowania, budowy i utrzymania obiektów mostowych oraz konstrukcji inżynierskich. Zespół realizuje prace...
-
Jarosław Chojnacki prof. dr hab. inż.
OsobyUrodzony w 1961 w Bydgoszczy, absolwent Technikum Chemicznego im. I. Łukasiewicza w Bydgoszczy. Studia chemiczne ukończył na Wydziale Chemicznym Politechniki Gdańskiej w 1986 roku, broniąc pracy dotyczącej elektrod jonoselektywnych. Późniejsze badania związane były z syntezą organiczną i krzemoorganiczną a od 2002 roku z krystalografią. Praca doktorska dotyczyła silanotiolanów miedziowców, a dysertacja habilitacyjna (2010) opisywała...
-
Bożena Kotarska-Lewandowska dr inż.
Osoby -
Interactions of PDA tetramers with the Au surfaces
Dane BadawczeThis dataset contains electrostatic difference potential (EDP) maps, density of states (DOS) spectra, and adsorption geometries of cyclic tetramers on the Au surface. The real polydopamine was modelled either as the cyclic tetramers in the oxidised (indolequinone, IQ) and reduced (dihydroxyindole, DHI) chemistries with all units being the same - either...
-
3D point cloud as a representation of silo / tank
Dane BadawczeThe product presents a point cloud in the set of coordinates X Y Z. The data was obtained by terrestrial laser scanning and its processing for the analysis of tanks geometry. The development process indicates the possibility to obtain the reliable results useful for the evaluation of the tank side surfaces geometry.
-
Nanotubular oxide layer formed on helix surfaces of dental screw implants - SEM examination
Dane BadawczeThe samples used for the research had the shape of a helix with a metric thread, with their geometry imitating a dental implant. The oxide layer was produced by a standard electrochemical method in an environment of 1M H3PO4 + 0.3 % HF for 20 min, at a constant voltage of 30 V. The oxidized samples were analyzed with a scanning electron microscope.
-
3D modelling of liquid fuels base infrastructure for the purpose of visualization and geometrical analysis
PublikacjaThe paper presents the methodology for obtaining a 3D model of the tank for liquid fuels on the basis of the terrestrial laser scanning and its processing for the analysis of tanks geometry. The development process indicates the possibility to obtain the reliable results useful for the evaluation of the tank side surfaces geometry (shells). The result of the development is a 3D model of the tank, taking into account the individual...
-
Thermal ablation modeling via bioheat equation
PublikacjaWe consider Pennes’ bioheat equation and discuss an implicit numerical scheme which has better stability properties than other approaches. Our discussion concerns Carthesian geometry problems, however it carries over to spherical geometry models and more complicated shapes.
-
EH36 steel for shipbuilding - fracture documentation for CTOD test (plate thicnkness 60mm), a0/W = 0.6
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - fracture documentation for CTOD test (plate thicnkness 40mm), a0/W = 0.5
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - fracture SEM investigation (plate thicnkness 30mm), a0/W = 0.6
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - fracture SEM investigation (plate thicnkness 30mm), a0/W = 0.5
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - fracture documentation for CTOD test (plate thicnkness 30mm), a0/W = 0.6
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - fracture documentation for CTOD test (plate thicnkness 30mm), a0/W = 0.5
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - Charpy impact test reslut in vary tempetatures
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - fracture documentation for CTOD test (plate thicnkness 40mm), a0/W = 0.6
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - tensile test record
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - fracture documentation for CTOD test (plate thicnkness 50mm), a0/W = 0.6
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding - fracture documentation for CTOD test (plate thicnkness 50mm), a0/W = 0.5
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
LIDAR data from the measurement of a WD113 bridge structure
Dane BadawczeThe measurement data was obtained during research related to the utilization of LiDAR observations to assess the condition of bridge structures. The provided data comes from measurements of viaduct WD113 located along a newly built national road near the town of Koszalin. The acquired point cloud constitutes an integral set of information regarding...
-
EH36 steel for shipbuilding (plate thicnkness 30 mm) - 3D fracture scan
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding (plate thicnkness 40 mm) - CMOD - force record, a0/W = 0.5
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding (plate thicnkness 40 mm) - CMOD - force record, a0/W = 0.6
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding (plate thicnkness 30 mm) - CMOD - force record, a0/W = 0.6
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding (plate thicnkness 60 mm) - CMOD - force record, a0/W = 0.6
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding (plate thicnkness 50 mm) - CMOD - force record, a0/W = 0.5
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding (plate thicnkness 50mm) - CMOD - force record, a0/W = 0.6
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
EH36 steel for shipbuilding (plate thicnkness 30 mm) - CMOD - force record, a0/W = 0.5
Dane BadawczeThe basic method of ductility designation of structural steels is the Charpy impact test. The test consists of a single strike of the specimen using a Charpy pendulum. Its result is the value of work necessary to break a specimen at a test temperature. Despite its many advantages, such as its short implementation time and low costs, it has its disadvantages,...
-
Ekonomiczne aspekty strategii utrzymania torów kolejowych
PublikacjaW ostatnich lata coraz więcej uwagi poświęca się analizie kosztów cyklu życia (Life Cycle Cost - LCC) w zakresie planowania strategii utrzymania infrastruktury kolejowej. Większość prac ogranicza się jednak do kosztów bezpośrednich (planowanych), takich jak budowy, konserwacji, odnowienia i utylizacji. Takie podejście prowadzi do niedoszacowania kosztów wynikających z niskiej jakości geometrii toru. W artykule przedstawiona została...