Wyniki wyszukiwania dla: SHIP%20STRUCTURES

• ENGINEERING STRUCTURES

  Czasopisma

  ISSN: 0141-0296 , eISSN: 1873-7323

• Influence of pitting corrosion on fatigue and corrosion fatigue of ship structures. Part I: pitting corrosion of ship structures.

  Publikacja

  • M. Jakubowski

  - Polish Maritime Research - Rok 2014

  The paper is a literature survey focused on pitting corrosion and its influence on fatigue of ship and offshore steels. Mechanisms of short- and long-term pitting corrosion in marine environment have been described including pit nucleation and growth phases. Some models of pit growth versus time of exposure have been presented. Some factors which influence the pit growth have been discussed briefly.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• COMPOSITE STRUCTURES

  Czasopisma

  ISSN: 0263-8223 , eISSN: 1879-1085

• Advances in Modelling and Analysis of Strength of Corroded Ship Structures

  Publikacja

  • K. Wołoszyk
  • Y. Garbatov

  - Journal of Marine Science and Engineering - Rok 2022

  The present study reviews the recent advances in modelling and analyses the strength of corroded ship structures. Firstly, the time-variant methodologies that consider only the mean structural element thickness loss due to corrosion degradation are identified. Corrosion degradation is regarded as the phenomenon that causes uneven thinning of specimens. This has been captured by various researchers as the loss of mechanical properties...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Ship Technology Reaearch

  Czasopisma

  ISSN: 0937-7255 , eISSN: 2056-7111

• Ship Building of China

  Czasopisma

  ISSN: 1000-4882

• THIN-WALLED STRUCTURES

  Czasopisma

  ISSN: 0263-8231 , eISSN: 1879-3223

• On long-term prediction of stresses in principal members of ship hull structures.

  Publikacja

  • M. Bogdaniuk

  - Rok 2004

  Opisano krytycznie wymagania towarzystw klasyfikacyjnych dotyczące oceny wytrzymałości wzdłużnych wiązarów i wzdłużnych usztywnień poszycia kadłuba statku. Przedstawiono sposób prognozowania długoterminowego dynamicznych składowych tych naprężeń oraz zaproponowano sposób składania charakterystycznych wartości poszczególnych składowych naprężeń do zastosowania w przepisach Polskiego Rejestru Statków. Sposób ten bazuje na koncepcji...

• Centralized and Distributed Structures of Intelligent Systems for Aided Design of Ship Automation

  Publikacja

  • A. Kopczyński
  • R. Arendt
  • P. Spychalski

  - Advances in Intelligent Systems and Computing - Rok 2017

  A design process and accepted solutions made during this process, often base on non-formalized knowledge, obtained from designer (expert) intuition and practice. There are no formalized rules assuring the correctness of design solutions. The analysis of design process of ship automation, including ship power system, shows that this process can be supported by application of the artificial intelligence elements. The article presents...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Structures for parameterization, meshing and data exchange of topologically related surfaces of a ship hull

  Publikacja

  • A. Kniat

  - Rok 2010

  This paper presents proposal of data structures for storage and processing of a parametric three-dimensional model of a midship hull sections. The model consists of coarse surfaces like: decks, frames, girders, stiffeners, brackets, partitions etc. bounded by topological relations. All workshop details are omitted as the model is intended for numeric calculations. Proposed data structures are prepared to facilitate changes in the...

• Structures

  Czasopisma

  ISSN: 2352-0124

• Problems of Determination of Welding Angular Distortions of T-fillet Joints in Ship Hull Structures

  Publikacja

  • J. Kozak
  • J. Kowalski

  - Polish Maritime Research - Rok 2015

  Ship hull structure elements are in majority joined by welding. Welding distortions can cause a lot of problems during the manufacturing process. In the literature it is proposed wide spectrum of suggestions for a correct estimation of welding deformation in particular angular deformation in the fillet welded T joint. In the work verification of selected methods is proposed basing upon of the results of the laboratory measurements....

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Multi-layered mineral glass units used as viewport elements of underwater ship structures

  Publikacja

  • K. Lipiński
  • K. Bobrowski
  • E. Wittbrodt
  • B. Szarejko
  • E. Ziółkowski

  - Rok 2022

  In the paper, Authors deals with viewport elements of underwater marine constructions. If a single-plate viewport constructions are considered, big thicknesses of the glass plate are required to resist the pressure. To build the viewports from the commercially accessible glass panes, multi-layered glass units are proposed in the paper. Numerical calculations are presented, summarized and compared with experimental tests. Focusing...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Journal of Ship Production and Design

  Czasopisma

  ISSN: 2158-2866 , eISSN: 2158-2874

• Influence of pitting corrosion on strength of steel ships and offshore structures

  Publikacja

  • M. Jakubowski

  - Polish Maritime Research - Rok 2012

  Praca dotyczy wpływu korozji wżerowej na własności mechaniczne stali o zwykłej i podwyższonej wytrzymałości oraz na wytrzymałość stalowych konstrukcji przy obciążeniach statycznych i quasi- statycznych. Artykuł oparty jest głównie na japońskich publikacjach. W próbie rozciągania, korozja wżerowa obniża nieznacznie obciążenie odpowiadające granicy plastyczności Re(nieznacznie) i wytrzymałości na rozciąganie Rm (silniej, redukuje...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• COMPUTERS & STRUCTURES

  Czasopisma

  ISSN: 0045-7949 , eISSN: 1879-2243

• Assessment of safety of ships after the collision and during the ship salvage using the matrix type risk model and uncertainties

  Publikacja

  • M. K. Gerigk

  - Rok 2012

  W pracy omówiono metody oceny bezpieczeństwa statków w stanie uszkodzonym w warunkach operacyjnych. Przedstawiono proponowana metodę oceny bezpieczeństwa statku w stanie uszkodzonym opartą na ocenie zachowania się statku i ocenie ryzyka. Opisano całościowy, macierzowy model ryzyka wypadku. Podano informacje na temat zastosowania proponowanej metody do oceny bezpieczeństwa uszkodzonego statku w czasie katastrofy na morzu.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• The correlation between impact energy and the meters of hardening of extra high strength steels for ship and offshore welded structures.

  Publikacja

  • H. Bugłacki
  • M. Smajdor

  - Rok 2004

  Udowodniono tezę, że można wyznaczyć wystarczająco dokładne dla praktyki projektowania i budowy konstrukcji okrętowych i oceanotechnicznych związki ilościowe odbiorczych właściwości mechanicznych i mikrostruktury blach grubych kategorii 420¸690 oraz ich złączy spawanych. Uzyskane w pracy związki mierników umocnienia (cementytem, roztworowe, wydzieleniowe, wymiarem ziarna ferrytu) z odbiorczymi właściwościami mechanicznymi (Rm,...

• Ships and Offshore Structures

  Czasopisma

  ISSN: 1744-5302 , eISSN: 1754-212X

• Tools for an Extended Risk Assessment for Ropax Ship-Ship Collision

  Publikacja

  • F. Goerlandt
  • J. Montewka
  • P. Kujala

  - Rok 2014

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Algorithm for searching out similar ships within expert system of computer aided preliminary design of ship power plant

  Publikacja

  • M. Meler-Kapcia

  - Polish Maritime Research - Rok 2008

  W pracy zaprezentowano algorytm wyszukiwania statków podobnych zaimplementowany w hybrydowym systemie wspomagania projektowania wstępnego siłowni okrętowej na podstawie nowych funkcji podobieństwa oraz zaadaptowanych z literatury. Do wyszukiwania statków podobnych została zastosowana metoda optymalizacji wielokryterialnej ważonych zysków.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Safety assessment of ships in damaged conditions by the risk-based method. Assessment of damaged ship performance using the CFD modeling

  Publikacja

  • M. K. Gerigk
  • M. Kraskowski

  - Rok 2012

  W pracy przedstawiono aktualny stan badań w zakresie oceny bezpieczeństwa statków w stanie uszkodzonym. Przedstawiono wybrane elementy metody oceny bezpieczeństwa statków w stanie uszkodzonym opartej na analizie ryzyka. Przedstawiono istotę oceny zachowania się statku w stanie uszkodzonym i oceny ryzyka w proponowanej metodzie. Przedstawiono elementy modelowania zachowania się statku w stanie uszkodzonym przy użyciu metody numerycznej...

• SMART MATERIALS & STRUCTURES

  Czasopisma

  ISSN: 0964-1726 , eISSN: 1361-665X

• Influence of pitting corrosion on fatigue and corrosion fatigue of ship and offshore structures. Part II: Load - pit crack interaction

  Publikacja

  • M. Jakubowski

  - Polish Maritime Research - Rok 2015

  In the paper has been discussed influence of stresses on general corrosion rate and corrosion pit nucleation and growth rate, whose presence has been questioned by some authors but accepted by most of them. Influence of pit walls roughness on fatigue life of a plate suffering pit corrosion and presence of so called "non damaging" pits which never lead to initiation of fatigue crack, has been presented. Possibility of prediction...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• The analysis of the mechanical properties of welding joints of high-strength steels for offshore and ships structures

  Publikacja

  • H. Bugłacki
  • M. Smajdor
  • M. Kula

  - Marine Technology Transactions. Technika Morska - Rok 2007

  W artykule przedstawiono równania korelacyjne właściwości mechanicznych złaczy spawanych stali wysokiej wytrzymałości, które umożliwiają ocenę wpływu technologii spawania tych stali.W pracy zaproponowana dwa równania. Pierwsze umożliwa wstępną ocenę spawalności obecnie produkowanych stali wysokiej wytrzymałości, natomiast równania korelacyjne pozwalają obliczyć maksymalną twardość strefy wpływu ciepła materiału.

• The analysis of the mechanical properties of welding joints of high-strength steels for offshore and ships structures

  Publikacja

  • M. Kula

  - Marine Technology Transactions. Technika Morska - Rok 2007

  W artykule przedstawiono równania korelacyjne właściwości mechanicznych złaczy spawanych stali wysokiej wytrzymałości, które umożliwiają ocenę wpływu technologii spawania tych stali. W pracy zaproponowana dwa równania. Pierwsze umożliwa wstępną ocenę spawalności obecnie produkowanych stali wysokiej wytrzymałości, natomiast równania korelacyjne pozwalają obliczyć maksymalną twardość strefy wpływu ciepła materiału.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Automation of ship and control

  Publikacja

  • R. Śmierzchalski

  - Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie - Rok 2012

  SummaryThe article presents the problem of automation of ship and control. This paper will discuss the basic tasks of the track ship control, collision avoidance and automatic dynamic positioning. The following subjects will be presented: the general structure of the ship's control, methods and control algorithms for the above mentioned tasks..StreszczenieArtykuł przedstawia zagadnienia automatyzacji i sterowania statkiem. W pracy...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Fatigue of the ship structure.

  Publikacja

  • J. Kozak

  - Rok 2004

  Zaprezentowano wyniki prac badawczych zachowania paneli SANDWICH pod obciążeniem zginającym. Prace prowadzone były w Kat. Technol. Okrętów i Obiektów Oceanotechn. Wydz. OiO i obejmowały między innymi badania konstrukcji w skali rzeczywistej. Dokonano porównania uzyskanych rezultatów z wynikami prezentowanymi w literaturze.

• INTERNATIONAL JOURNAL OF SOLIDS AND STRUCTURES

  Czasopisma

  ISSN: 0020-7683 , eISSN: 1879-2146

• A simplified method to assess the impact of ship-to-ship collision on the risk of tanker ship hull girder breaking accounting for the effect of ageing

  Publikacja

  • K. Wołoszyk
  • J. Montewka
  • F. Goerlandt

  - Rok 2023

  One of the most critical structural failures is the exceedance of the ship hull girder’s ultimate strength, which may result in hull breaking, and subsequent severe consequences, including loss of life and property as well as environmental damage in case of an oil spill. A cause for such loss of structural continuity can be triggered by a collision with another vessel. In addition, the ageing mechanisms of the hull structure could...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Hip International

  Czasopisma

  ISSN: 1120-7000 , eISSN: 1724-6067

• Hip and Pelvis

  Czasopisma

  ISSN: 2287-3260 , eISSN: 2287-3279

• Approach Manoeuvre During Emergency Ship-to-Ship Transfer Operation with Oil Spill

  Publikacja

  • A. Witkowska
  • R. Śmierzchalski
  • P. Wilczynski

  - TransNav - The International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation - Rok 2017

  One of the major activities during Ship to Ship (STS) transfer operation at sea is to safe approach the Ship to be Lightered (SBL) which moves on a constant heading with slow speed or drifting. In the paper described the manoeuvring problem for approaching during emergency STS transfer operation with oil spill. The approach manoeuvre is considered as a sequence of navigation manoeuvres in specific navigational environment with...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• New Concept of Numerical Ship Motion Modelling for Total Ship Operability Analysis by Integrating Ship and Environment Under One Overall System

  Publikacja

  • H. Olszewski
  • M. H. Ghaemi

  - Polish Maritime Research - Rok 2018

  The paper presents a new concept of overall ship motion modelling for application to total ship operability. The delivered model is a multi-phase and includes both submerged part of ship’s hull and the surrounding water as a unique body. The Discrete Finite Element Method is applied. The model is successfully examined and illustrated for a selected AHTS.

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• MARINE STRUCTURES

  Czasopisma

  ISSN: 0951-8339 , eISSN: 1873-4170

• Increasing ship structure crashworthiness

  Publikacja

  • K. Niklas

  - Rok 2011

  Zmniejszanie ryzyka zanieczyszczenia środowiska w przypadku transportu morskiego materiałów niebezpiecznych stanowi ważny problem badawczy. Jednym z kluczowych zagadnień w tym obszarze stanowią aspekty związane ze zwiększaniem odporności konstrukcji na kolizję. W pracy omówiono najważniejsze metody zwiększania możliwości pochłaniania energii kolizji przez konstrukcje cienkościenne.

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Advanced Ship Control Methods

  Publikacja

  • R. Śmierzchalski
  • A. Witkowska

  - Rok 2021

  The chapter presents two main streams of research in vessel control at sea: dynamic positioning (DP) of the vessel and decision support in case of collision at sea. The control structure and basic requirements for the DP system are defined. Selected issues of automatic control of a dynamically positioned vessel are discussed. A review of advanced methods of controlling a DP ship is carried out, taking into account the tasks of...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Ship roll damping moments

  Publikacja

  • W. Błocki

  - Polish Maritime Research - Rok 2003

  Wprowadzono nieliniową formę współczynnika tłumienia kołysań bocznych statku oraz jego ekwiwalentną liniową formę. Zastępczy liniowy współczynnik tłumienia może być określony na podstawie kołysań. Przedstawiono przykładowe wyniki nieliniowego współczynnika tłumienia dla promu pasażerskiego "Polonia".

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Some aspects of ship safely

  Publikacja

  • J. Bielański

  - Rok 2003

  Dokładne przewidywanie parametrów statecznościowych na wstępnym etapie projektowania jest b. ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa statku. Parametry te w znaczącym stopniu związane są i zależą od maksymalnych amplitud kołysań bocznych statku - ich zadaniem jest ograniczanie tych amplitud. W pracy badany jest wpływ nieliniowych członów tłumienia i sztywności na amplitudy ruchu statku na bocznej fali regularnej. Wyniki tych badań...

• Location of ship rolling axis.

  Publikacja

  • L. Balcer

  - Rok 2004

  Podano definicję osi kołysań statku i metodę określania jej położenia. Położenie osi zależy nie tylko od rozkładu mas statku ale równiez od tzw. ''mas towarzyszących'', które są reprezentacją sił hydrodynamicznych działających na statek w czasie kołysania. Podano proste formuły pozwalajace obliczyć poprawne położenie osi kołysań statku.

• On ship roll resonance frequency

  Publikacja

  • W. Wawrzyński
  • P. Krata

  - OCEAN ENGINEERING - Rok 2016

  The paper deals with the problem of modeling of rolling motion under a variety of excitation parameters. Special emphasis is put on the analysis and prediction of the frequency of the resonant mode of rolling, since it is often an essential issue in terms of motion of a ship related to her safety against capsizing or excessive amplitudes of roll. The research is performed for both free rolling and excited rolling and it is based...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• A probabilistic model for accidental cargo oil outflow from product tankers in a ship–ship collision

  Publikacja

  • F. Goerlandt
  • J. Montewka

  - Marine Pollution Bulletin - Rok 2014

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Towards a Method Evaluating Control Actions in STPA-Based Model of Ship-Ship Collision Avoidance Process

  Publikacja

  • K. Wróbel
  • M. Gil
  • J. Montewka

  - Rok 2018

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Toward a Method Evaluating Control Actions in STPA-Based Model of Ship-Ship Collision Avoidance Process

  Publikacja

  • M. Gil
  • K. Wróbel
  • J. Montewka

  - JOURNAL OF OFFSHORE MECHANICS AND ARCTIC ENGINEERING-TRANSACTIONS OF THE ASME - Rok 2019

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Supporting development of the smart ship technology by CFD simulation of ship behavior in close to real operational conditions

  Publikacja

  • K. Niklas

  - Rok 2017

  The shipping industry is at the milestone of technological development – autonomous ships. Involving smart technologies accelerates development of green and safe shipping. Also IMO regulations, especially EEDI en-hanced application of new technologies. Meeting economic and ecological requirements future ships need to be designed with respect to increased reliability and operational performance. Design process of ships may be improved...

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• ANALYSIS OF IMPACT of SHIP model parameters on changes of control quality index in ship dynamic positioning system

  Publikacja

  • T. Niksa-Rynkiewicz
  • A. Witkowska

  - Polish Maritime Research - Rok 2019

  In this work there is presented an analysis of impact of ship model parameters on changes of control quality index in a ship dynamic positioning system designed with the use of a backstepping adaptive controller. Assessment of the impact of ship model parameters was performed on the basis of Pareto-Lorentz curves and ABC method in order to determine sets of the parameters which have either crucial, moderate or low impact on objective...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Human Reliability at Ship Safety Consideration

  Publikacja

  • L. Smolarek

  - Journal of KONBiN - Rok 2008

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

• Nonlinear Backstepping Ship Course Controller

  Publikacja

  • R. Śmierzchalski
  • A. Witkowska

  - INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMATION AND COMPUTING - Rok 2009

  Statek, jako obiekt sterowania charakteryzuje się nieliniową manewrową funkcją opisującą. Metoda backstepping jest jedną z metod, które mogą być wykorzystane w procesie projektowania nieliniowych układu sterowania kursem statków. Metoda została zastosowana w celu zaprojektowania dwóch konfiguracji nieliniowych regulatorów kursu.Regulatory zostały przebadane w układach regulacji kursu statku. Jedna z konfiguracji w fazie projektowania...

• Fuzzy control of a ship propulsion system

  Publikacja

  • M. H. Ghaemi

  - Rok 2007

  Referat przedstawia analizę i syntezę układu sterowania napędu statku przy zastosowaniu teorii sterowania rozmytego. Układ napędowy jest układem bezpośrednim, wyposażonym w silnik spalinowy wolnoobrotowy oraz śrubę okrętową ze zmiennym skokiem. Przedstawiono także wyniki badań symulacyjnych a następnie porównano wyniki badań symulacyjnych przy zainstalowaniu regulatora rozmytego z analogicznymi wynikami, gdy zastosowano regulator...

• Hydroacustic activity of the ship propeller operation

  Publikacja

  • J. Szantyr
  • T. Koronowicz

  - Archives of Acoustics - Rok 2006

  Praca przedstawia działanie śrub okretowych jako źródła sygnałów hydroakustycznych, związanych przede wszystkim z różnymi formami kawitacji występującymi podczas pracy śrub.

  Pełny tekst do pobrania w portalu