Filtry
wszystkich: 1632
wybranych: 1160
-
Katalog
- Publikacje 1160 wyników po odfiltrowaniu
- Czasopisma 18 wyników po odfiltrowaniu
- Osoby 245 wyników po odfiltrowaniu
- Wynalazki 3 wyników po odfiltrowaniu
- Projekty 3 wyników po odfiltrowaniu
- Kursy Online 19 wyników po odfiltrowaniu
- Wydarzenia 1 wyników po odfiltrowaniu
- Dane Badawcze 183 wyników po odfiltrowaniu
Filtry wybranego katalogu
wyświetlamy 1000 najlepszych wyników Pomoc
Wyniki wyszukiwania dla: SHIP OPERABILITY
-
Vortex cavitation as a source of high level acoustic pressure generated by ship propellers
PublikacjaPraca przedstawia wyniki badań teoretycznych i eksperymentalnych nad mechanizmami fizycznymi generowania wysokiego ciśnienia akustycznego przez kawitujące wiry wierzchołkowe powstające na śrubach okrętowych
-
Turning maneuver as a potential cause of the next stability failure mode for a ship in operation
PublikacjaThe only formal stability-related requirement referring to a turning maneuver of a ship results from the IS Codeand its application is limited to passenger ships only. The goal of the adopted criterion is to prevent an excessiveangle of heel in turn. Likewise, the remaining prescriptive criteria, this one is simply based on the concept ofa threshold that must not be exceeded. In this case, the angle of heel...
-
A method for detecting possible near miss ship collisions from AIS data
Publikacja -
Modeling the risk of ship grounding—a literature review from a risk management perspective
Publikacja -
Sea Captains’ Views on Automated Ship Route Optimization in Ice-covered Waters
Publikacja -
Toward a hybrid model of ship performance in ice suitable for route planning purpose
Publikacja -
Comparative analysis of selected design variants of propulsion system for an inland waterways ship
PublikacjaW pracy zaprezentowano założenia projektowe i wstępną analizę porównawczą dwóch wariantów napędu śródlądowego statku pasażerskiego. Pierwsze rozwiązanie to wariant z przekładnią elektryczną, drugie natomiast, to wariant z przekładnią hydrostatyczną.
-
Evolutionary Ship Track Planning within Traffic Separation Schemes – Evaluation of Individuals
PublikacjaThe paper presents an extended version of the author’s Evolutionary Sets of Safe Ship Trajectories method. The method plans safe tracks of all ships involved in an encounter including speed reduction manoeuvres, if necessary, and taking into account Rule 10 of COLREGS, which specifies ships’ behaviour within Traffic Separation Schemes governed by IMO. The paper focuses on the evaluation phase of the evolutionary process and shows...
-
ISSUE OF MAKING DECISIONS WITH REGARD TO SHIP TRAFFIC SAFETY IN DIFFERENT SITUATIONS AT SEA
PublikacjaThe paper refers to the possibilities of making operational decisions that would enable to ensure safety to a ship in the event of application of the statistical decision theory with consideration of an expected value of consequences as a criterion for making such a decision. General description includes conditions for carrying out transportation tasks by ships and it has been shown that following this description it is possible...
-
Modelling of some stealth features for a small navy ship at the concept design stage.
PublikacjaIn this paper the basic research problems associated with modelling the basic stealth features for a small navy ship at the concept design stage are introduced. Amongst the major stealth features considered are: the modification of the immersed ship hull form by a rapid change of the ship loading condition, and modification of the ship boundary layer by the hull skin cover. The other stealth features of the ship are not presented...
-
A method of determining and visualizing safe motion parameters of a ship navigating in restricted waters
PublikacjaThe paper presents a method of displaying ship collision avoidance information which is based on an unconventional Collision Threat Parameters Area (CTPA) technique. The solution presented here extends CTPA's functionality from past works by supporting navigation in restricted waters and handling ship domains analytically instead of numerically. It visualizes potential navigational threats as well as possible collision avoidance...
-
Parametrical Method for Determining Optimal Ship Carrying Capacity and Performance of Handling Equipment
PublikacjaThe paper presents a method of evaluating the optimal value of the cargo ships deadweight and the coupled optimal value of cargo handling capacity. The method may be useful at the stage of establishing the main owners requirements concerning the ship design parameters as well as for choosing a proper second hand ship for a given transportation task. The deadweight and the capacity are determined on the basis of a selected economic...
-
Predicting Thrust Loss of Ship Propellers Due to Ventilation and Out-of-Water Effect
Publikacja -
Topological Model of an Electromagnetic Environment Inside a Ship for Electromagnetic Compatibility (EMC) Analysis
PublikacjaThe mutual electromagnetic (EM) interactions between electrical and electronic devices in a segmented space, such as a ship's environment, ared described. Firstly, the topological structure of a ship's segmented internal environment, which consists of many electrical screening walls (shielding planes), is presented. Then, taking into account the ship's topological structure, a general description of the EM disturbance distribution,...
-
Negative impact of constant RPM control strategy on ship NOx emission in waves
PublikacjaIn severe wave conditions, the ship propulsion system is loaded with high fluctuations due to external disturbances. The highly fluctuating loads enforce radical changes in the main engine torque, which in turn demands variation of the fuel rate injected into the cylinders if a constant rotational speed strategy is applied. Therefore, the temperature of gases varies to a large extent during the combustion process in the cylinders....
-
Determining and visualizing safe motion parameters of a ship navigating in severe weather conditions
PublikacjaThe paper presents a method of determining, organizing and displaying ship collision avoidance information, which is based on the Collision Threat Parameters Area (CTPA) technique. The method makes it possible to visualize navigational threats as well as possible collision avoidance manoeuvres. The solution is focused on supporting navigation in severe weather conditions. Normally collision avoidance decisions are made taking into...
-
A method to assess transverse vibration energy of ship propeller shaft for diagnostic purposes
PublikacjaThe article discusses a key problem of ship propulsion system vibration diagnostics, which concerns assessing this part of mechanical energy transmitted from the main engine to the ship propeller which is dissipated due to propeller shaft vibration. A simplified calculation model is proposed which allows the total energy of the generated torsional vibration to be assessed from the shaft deflection amplitude measured at the mind-span...
-
Ship course control system taking into account the steering gear dynamic properties
PublikacjaW artykule zostały przedstawione różne konfiguracje regulatorów nieliniowych do sterowania kursem statku. Zaprojektowane regulatory oparto na metodzie backstepping, regulatorze PD oraz sterowaniu ślizgowym. Algorytmy uwzględniają na etapie projektowania liniowe własności dynamiczne urządzenia wykonawczo - sterującego maszyny sterowej. Dokonano analizy porównawczej jakości pracy rozpatrywanych struktur sterowania podczas badań symulacyjnych...
-
Wieloźródłowy model pola elektrycznego okrętu = Multisource model of ship electric field
PublikacjaW pracy przedstawiono wieloźródłowy model pola elektrycznego okrętu. Wieloźródłowy model stanowi układ źródeł prądowych o określonych położeniach.
-
Measurement Campaign and Mathematical Model Construction for the Ship Zodiak Magnetic Signature Reproduction
PublikacjaThe paper presents the partial work done within the framework of the EDA Siramis II project focused on magnetic signature reproduction of ships. Reproduction is understood here as the ability to determine the magnetic anomaly of the local Earth magnetic field in any direction and at any measurement depth due to the presence of the analysed object. The B-91 type hydrographic ship Zodiak was selected as the real case study. The work...
-
Autonomous Ship Utility Model Parameter Estimation Utilising Extended Kalman Filter
PublikacjaIn this paper, a problem of autonomous ship utility model identification for control purposes is considered. In particular, the problem is formulated in terms of model parameter estimation (one-step-ahead prediction). This is a complex task due to lack of measurements of the parameter values, their time-variability and structural uncertainty introduced by the available models. In this work, authors consider and compare two utility...
-
Combined Close Range Photogrammetry and Terrestrial Laser Scanning for Ship Hull Modelling
PublikacjaThe paper addresses the fields of combined close-range photogrammetry and terrestrial laser scanning in the light of ship modelling. The authors pointed out precision and measurement accuracy due to their possible complex application for ship hulls inventories. Due to prescribed vitality of every ship structure, it is crucial to prepare documentation to support the vessel processes. The presented methods are directed, combined...
-
Acoustic Emission Monitoring of Structural Elements of a Ship for Detection of Fatigue and Corrosion Damages
PublikacjaUszkodzenia korozyjne i pęknięcia zmęczeniowe są głównymi przyczynami defektów strukturalnych we wszystkich środkach transportu takich jak statki, cysterny drogowe i kolejowe. Oba typy degradacji tzn. degradacja materiału i konstrukcji są przedmiotem badań przeprowadzanych w projekcie badawczym VII Programu Ramowego Unii Europejskiej o nazwie ''Monitorowanie efektywnych kosztów korozji i zmęczenia w środkach transportu'' (akronim...
-
Experimental and Computational Analysis of the Ship Propeller in Open Water Conditions for Inclined Flow
PublikacjaThe paper presents the results of computational analyses simulating the open water tests of ship propeller in inclined flow. The results of computations are compared with the results of corresponding experimental analyses carried out in the towing tank of Ship Design and Research Centre (CTO S.A.). The object of the research was the model propeller identified as CP469. The aim of the study was to validate the results of numerical...
-
Possibility of defining of the average loads of main propulsion on the basis of ship design parameters.
PublikacjaZaprezentowano możliwość określania zależności między mocą holowania wybranych typów statków a średnim obciążeniem napędu głównego podczas pływania swobodnego. Przedstawione badania umożliwiają wyznaczenie średnich obciążeń napędu głównego podczas pływania swobodnego przy wykorzystaniu parametrów projektowych statku zawartych w założeniach armatorskich.
-
Advanced Bayesian study on inland navigational risk of remotely controlled autonomous ship
PublikacjaThe arise of autonomous ships has necessitated the development of new risk assessment techniques and methods. This study proposes a new framework for navigational risk assessment of remotely controlled Maritime Autonomous Surface Ships (MASS). This framework establishes a set of risk influencing factors affecting safety of navigation of a remotely-controlled MASS. Next, model parameters are defined based on the risk factors, and...
-
The Impact of Sloshing Liquids on Ship Stability for Various Dimensions of Partly Filled Tanks
PublikacjaLiquid sloshing phenomenon taking place in partly filled ships' tanks directly affects the stability of a vessel. However, only static calculations are carried out onboard ships nowadays and static transfer of liquid weight is taken into account in the course of routine stability calculation. The paper is focused on a dynamic heeling moment due to liquid sloshing in tanks onboard ships. A number of numerical simulations of liquid...
-
Investigating Fuel Injection Strategies to Enhance Ship Energy Efficiency in Wave Conditions
PublikacjaThe prediction of fuel consumption and resulting transportation costs is a crucial stage in ship design, particularly for conditions involving motion in waves. This study investigates the real-time fuel consumption of a container ship when sailing in waves. The overall ship performance is evaluated using a novel non-linear coupled hull-engine-propeller interaction model. A series of towing tank experiments for hull resistance in...
-
A new method of ship routing on raster grids, with turn penalties and collision avoidance
PublikacjaArtykuł przedstawia nowy algorytm znajdowania optymalnych tras na siatkach rastrowych. Szczegółowo opisano zastosowane struktury danych, dzięki którym algorytm ma liniową złożoność obliczeniową. Na podstawie algorytmu opracowano metodę wyznaczania tras dla statków, uwzględniającą kwestie unikania kolizji z innymi statkami i przeszkodami nawigacyjnymi.Przedstawiono dwa warianty metody, dedykowane odpowiednio systemom pokładowym...
-
Analysis of the Possibilities of Applying 3D Print Methods for the Needs of Ship-Building Industry
PublikacjaArticle presents the analysis of applying additive and hybrid manufacturing methods and its impact on dynamic stiffness of prepared samples. Dynamic analysis of the handle bracket specimens consisted in plotting the resonance curves and using these curves to estimate the dynamic stiffness of elements produced with additive manufacturing technology. Authors focused especially on 3D print in Fused Deposiotion Modeling/Fused Filament...
-
ADOPTED ISOCHRONE METHOD IMPROVING SHIP SAFETY IN WEATHER ROUTING WITH EVOLUTIONARY APPROACH
PublikacjaThe paper is focused on adaptation of an isochrone method necessary for application to a weather routing system with evolutionary approach. Authors propose an adaptation of the isochrone method with area partitioning assuring that the route found by the adopted method would not cross land. In result, when applied to a weather routing system with evolutionary approach, this proposal facilitates creation of initial population, resulting...
-
On the Possibility of Increasing Ship Energy Efficiency Through Improved Propulsion Control System
PublikacjaThis paper summarizes the analyses conducted to assess the impact of the ship's propulsion control system on energy efficiency in calm, manoeuvre, and sea wave conditions, where the goal of the investigation is to develop new strategies for controlling the ship's motion while considering the interactions between the hull, engine, and propeller.
-
Relation ship between electron scattering grand total and ionization totalcross section.
PublikacjaZaproponowano funkcję wiążącą całkowity przekrój czynny i jonizacyjny przekrój czynny na rozpraszanie elektronów na prostych drobinach węglowodorowych i perfluorowanych. Posługując się znalezioną relacją wyznaczono przekroje czynne dla kilku związków fluoru i wodoru.
-
Selected problems of planning machinery and devices location in a ship´s engine room.
PublikacjaPrzedstawiono podstawowe zasady rozplanowania maszyn i urządzeń w przedziale maszynowym na statku. Podano warunki i kryteria wpływające na proces projektowania rozmieszczenia maszyn i urządzeń w siłowni. Przedstawiono główne warunki i zasady dotyczące rozplanowania głównego układu napędowego, elektrowni, kotłowni pomocniczych oraz innych instalacji siłownianych.
-
Impact of sea wave stochastic characteristics on ship propulsion control system design.
PublikacjaWybrano do rozważań (symulacji komputerowej) 8 rejonów morskich w 4 porach roku. Określono w nich gęstość widmową amplitudy fali morskiej. Założono, upraszczająco, regulator typu PID. Dla wybranego typu statku wykonane badania symulacyjne odnoszą się do wybranych rejonów mórz i pór roku. Okazuje się, że dobierając zarówno współczynnik wzmocnienia regulatora jak i stałą całkowania, można minimalizować wartości wariancji, na przykład,...
-
Steam turbine as the main ship propulsion. More than a hundred years at sea.
PublikacjaPrzedstawiono rys historyczny rozwoju okrętowych turbin parowych. Omówiono główne rozwiązania konstrukcyjne podstawowych elementów parowych siłowni turbinowych i współczesne tendencje i perspektywy rozwoju tego napędu.
-
Strength deterioration of 26H2MF and 34HNM steels used in ship engines: hydrogen factor
PublikacjaBadano podatność stali 26H2MF i 34HNM poddanych różnej obróbce cieplnej na niszczenie wodorowe. Badania wykonano metodą powolnego rozciągania z szybkością 10-6 s-1. Określano wytrzymałość, wydłużenie, przewężenie i energię zniszczenia. Stwierdzono znaczna degradację w 0,01 M kwasie siarkowym z dodatkiem arszeniku. Wykazano istnienie korelacji między obróbką cieplną i stopniem degradacji. Efekty przypisano pułapkowaniu wodoru.
-
Environmental risk measure of ships
PublikacjaW artykule wyszczególniono najistotniejsze zanieczyszczenia uwalniane podczas eksploatacji statków. Przedyskutowano norweską propozycję indeksacji środowiskowej statków. Zaproponowano probabilistyczny model do oceny ryzyka stwarzanego przez statki względem środowiska morskiego oraz miarę tego ryzyka. Przedstawiono także wyniki badań wpływu niezawodnośći elementów technicznych i poziomu wyszkolenia załogi na roczne ryzyko środowiskowe...
-
Restricted open shop scheduling
PublikacjaIn the real applications the open shop scheduling models often require some additional constraints and adequate models. We concern the restrictions in the open shop scheduling related to an instance of the problem and to a feasible solution. Precisely, we require that each jobs consists of the bounded number of operations and each machine has a bounded load (i.e., the total number of operations executed on this machine in a schedule)....
-
Ships - inspiring objects in architecture
PublikacjaSea-going vessels have for centuries fascinated people, not only those who happen to work at sea, but first and foremost, those who have never set foot aboard a ship. The environment in which ships operate is reminiscent of freedom and countless adventures, but also of hard and interesting maritime working life. The famous words of Pompey: “Navigare necesseest, vivere non estnecesse” (sailing is necessary, living – is not necessary),...
-
An environmental risk measure of ships
PublikacjaW referacie wyszczególniono najistotniejsze rodzaje zanieczyszczeń emitowanych przez statki do środowiska naturalnego. Przeprowadzono krótką dyskusję norweskiej propozycji indeksacji środowiskowej statków. Zaproponowano probabilistyczny model do oceny ryzyka stwarzanego przez statki względem środowiska morskiego. Jest to model strategii liniowej. Wiąże w jedną wartość liczbową prawdopodobieństwa uwolnienia zanieczyszczeń ze statku...
-
Fuzzy track controller for ships.
PublikacjaPrzedstawiono projekt regulatora trajektorii zrealizowanego w oparciu o logikę rozmytą. Zadaniem regulatora jest sterowanie statkiem wzdłuż zadanej trajektorii z uwzględnieniem prędkości. Zadana trajektoria przedstawiona została w postaci linii łamanej z wyznaczona wartością prędkości z jaką statek ma poruszać się po każdym odcinku. Opracowane reguły sterowania regulatora rozmytego trajektorii poddane zostały badaniom na statku...
-
Subdivision and damage stability of ships.
PublikacjaPierwszy kompleksowy podręcznik na świecie na poziomie akademickim dotyczący niezatapialności statku w ujęciu probabilistycznym, w którym za miarę bezpieczeństwa statku przyjmuje się prawdopodobieństwo przetrwania kolizji przez statek, zwane wskaźnikiem niezatapialności, względnie wskaźnikiem podziału grodziowego statku. Obejmuje zarówno zagadnienia teoretyczne jak i praktyczne, dając projektantom wykładnię stosowania obowiązujących...
-
Water-lubricated bearings of ship propeller shafts - problems, experimental tests and theoretical investigations
PublikacjaW pracy przedstawiono problemy związane z projektowaniem, montażem i ekspolatcją smarowanych wodą łożysk okrętowych wałów głównych.Przedstawiono wyniki prowadzonych prac badawczych ekperymntalnych i obliczeń.
-
Damage tests of the single shell ship fuel tank with additional elastic protective coating
PublikacjaWejście na mieliznę lub kolizja średniej wielkości np. kontenerowca może doprowadzić do zanieczyszczenia środowiska Morza Bałtyckiego paliwem uwolnionym z rozszczelnionych, jednoposzyciowych zbiorników dennych, a ilość tego paliwa może być znaczna. W związku z tym podjęto prace badawcze zmierzające do opracowania sposobu obniżenia ryzyka rozlewu paliwa w wypadku kolizji poprzez wprowadzenie drugiej bariery ochronnej. Idea pomysłu...
-
The Conception of Decision-Making Support System for ComplexEnergetic System on Example of Ship Propulsion System
PublikacjaIn paper, the conception of decision-making support system for complex energetic system on example of ship propulsion system has been presented. Diversity of conditions, information overload and very often contradiction of decision-making criteria and time constraints result in difficulties in making right (rational) decision without using more or less expanded information processing systems (eg. database systems, expert systems,...
-
Changing the Ship Propulsion System Performances Induced by Variation in Reaction Degree of Turbocharger Turbine
PublikacjaArtykuł przedstawia szczegółowy model matematyczny układu napędu statku obejmującego: wolnoobrotowy silnik spalinowy okrętowy, śruba okrętowa oraz regulator prędkości kątowej. Model ten, następnie jest wykorzystany do badania symulacyjnego zachowania układu zarówno w stanach ustalonych jak i nieustalonych. Model jest zweryfikowany z wynikami eksperymentalnymi. Przedstawienie oryginalnej metody oceny wrażliwości układu względem...
-
Evolutionary Sets of Safe Ship Trajectories: improving the method by adjusting evolutionary techniques and parameters
PublikacjaThe paper presents some of the evolutionary techniques used by the evolutionary sets of safe ship trajectories method. In general, this method utilizes a customized evolutionary algorithm to solve a constrained optimization problem. This problem is defined as finding a set of cooperating trajectories (here the set is an evolutionary individual) of all the ships involved in the encounter situation. The resulting trajectories are...
-
Elastic protection coating for ship fuel tanks, intended for the increasing of environment protection level
PublikacjaW opracowaniu przedstawiono problemy związane z wprowadzeniem nowego rozwiązania dla podniesienia bezpieczeństwa zbiorników paliwowych, poprzez zainstalowanie we wnętrzu zbiornika drugiej elastycznej bariery ochronnej opartej na warstwie wypełniacza. Przedstawiono wyniki prac związanych z doborem parametrów warstwy drugiej bariery jak również materiału wypełniacza.
-
A design concept of main propulsion system with hydrostatic transmission gear for inland waterways ship
PublikacjaCelem analizy jest przedstawienie koncepcji napędu głównego statku oraz określenie jego sprawności całkowitej. Zrealizowanie zamierzenia przedstawionego powyżej wymaga spojrzenia na opis strat i sprawności energetycznej przekładni hydrostatycznej, uwzględniający jak najdalej idącą jego prostotę. Obraz wzajemnego wpływu strat we wszystkich elementach układu hydraulicznego okazuje się bardzo złożony. Przy założeniu koniecznych uproszczeń...